Dacia Sandero Hybrid feiert Premiere ab 19.890 Euro
Der Dacia (Dacia) Sandero zählt seit Jahren zu den meistverkauften Fahrzeugen in Spanien und ist auch in Europa ein Bestseller. Dies verdankt er seiner ausgewogenen Mischung aus Preis, Ausstattung und Fähigkeiten. Bislang fehlte dem Modell allerdings eine elektrifizierte Antriebsoption. Kunden, die eine Variante mit Umweltplakette wünschten, mussten sich mit der Eco-G-Ausführung begnügen, deren Verbrennungsmotor sowohl mit Benzin als auch mit Flüssiggas (LPG) betrieben werden kann.
Nun macht der Sandero einen bedeutenden Schritt nach vorne und erhält eine selbstladende konventionelle Hybridvariante (HEV). Diese Antriebstechnik kommt bereits im Dacia Jogger und Duster zum Einsatz und macht den Sandero zum günstigsten konventionellen Hybridfahrzeug auf dem Markt. Der Einstiegspreis für die Ausstattungsvariante Expression liegt bei 19.890 Euro, die besser ausgestattete Journey-Variante kostet 20.890 Euro. Wer sich für die Sandero Stepway-Version mit robuster Crossover-Ästhetik entscheidet, muss mit Preisen von 21.290 Euro beziehungsweise 22.690 Euro rechnen. Die Hybridversion des Sandero bietet eine Systemleistung von 155 PS und einen genormten Verbrauch von 4,2 l/100 km.
Die Antriebstechnik des neuen Sandero Hybrid basiert auf der bewährten Mechanik von Konzernmodellen der Renault (Renault) Gruppe, wie dem Clio oder Captur. Die Systemleistung von 155 PS ergibt sich aus der Kombination eines 1,8-Liter-Vierzylinder-Verbrennungsmotors mit 109 PS und zwei Elektromotoren. Eine 1,4 kWh große Lithium-Ionen-Batterie versorgt die Elektromotoren. Der größere Elektromotor liefert etwa 50 PS zur Antriebsunterstützung, während der kleinere Elektromotor als Generator fungiert und das Start- und Zündsystem sowie elektronische Verbraucher wie Beleuchtung, Klimaanlage und Radio speist.
Der neue Dacia (Dacia) Sandero Hybrid wird mit einem Automatikgetriebe kombiniert, das über vier Getriebestufen für den Verbrennungsmotor und zwei weitere für den Elektromotor verfügt. Dank seines Energierückgewinnungssystems ist das Modell in der Lage, bis zu 80 Prozent der Fahrstrecke in städtischen Gebieten rein elektrisch zurückzulegen. Dies ermöglicht einen kombinierten Kraftstoffverbrauch von lediglich 4,2 Litern pro 100 Kilometer, ein bemerkenswert niedriger Wert.
Die Einführung des ersten konventionellen Hybrid-Sandero ist ein klares Zeichen von Dacia. Diese Antriebsoption war bisher den ambitionierteren und teureren Modellen wie dem Duster, Bigster oder Jogger vorbehalten. Der Sandero ist das preisgünstigste Fahrzeug dieser Volumenmarke mit einer ausgeprägten preisbewussten Ausrichtung, das historisch mit dem Seat Ibiza um den Titel des meistverkauften Autos in Spanien konkurrierte. Die Markteinführung dieser Hybridversion mit 155 PS für unter 20.000 Euro, während ein Seat Ibiza mit 115 PS und Verbrennungsmotor ähnlich viel kostet, könnte ein entscheidendes Alleinstellungsmerkmal sein. Dies könnte das Pendel erneut zugunsten des rumänischen Modells ausschlagen lassen.
Der Dacia Sandero Hybrid feiert seine Markteinführung zu einem Preis von 19.890 Euro.
Dacia (Dacia) stellt eine neue Hybridversion seines Sandero vor. Das Modell ist zu einem Preis von 19.890 Euro erhältlich.
