Sportwagen

Toyota Prius en Prius Plug-in Hybrid: Nieuw voor modeljaar 2027

De Toyota (Toyota) Prius, wereldwijd erkend als de pionier van duurzame mobiliteit, blijft de norm zetten voor vormgeving en rijplezier. Voor modeljaar 2027 is de Prius wederom verbeterd, met een combinatie van indrukwekkende efficiëntie en de voordelen van elektrische aandrijving, verpakt in een futuristische vormgeving, intelligente technologieën en dynamische rijprestaties. Alle modellen krijgen standaard automatische klimaatregeling met twee zones voor meer comfort, terwijl de plug-in hybride versies (PHEV) nu standaard worden geleverd met een dual-voltage lader voor flexibeler laden. De instapprijs voor de Prius XLE AWD bedraagt circa 35.000 CHF, die van de Prius PHEV SE circa 37.000 CHF.

De Prius is meer dan alleen een auto; hij staat symbool voor Toyota’s toewijding om mensen een duurzamere levensstijl te bieden. Steve Pilkey, vicepresident van Toyota Canada Inc., liet weten dat de naam Prius al meer dan een kwart eeuw synoniem is met geavanceerde en efficiënte mobiliteit. Met twee verschillende aandrijflijnen toont het model de waarde van Toyota’s aanpak om emissies te verminderen, en biedt het bestuurders bewezen en eenvoudig te omarmen keuzes.

Aandrijflijnen

De traditie van steeds betere prestaties en efficiëntie wordt voortgezet met een keuze uit twee aandrijflijnen. De reguliere Prius maakt gebruik van Toyota’s vijfde generatie hybride aandrijflijn. Dit model beschikt over een 2,0-liter benzinemotor, krachtige elektromotoren en een elektronisch geregelde vierwielaandrijving voor verbeterde stabiliteit onder alle weersomstandigheden. Deze configuratie levert een systeemvermogen van 196 pk en een gecombineerd brandstofverbruik van 4,8 l/100 km.

De Prius Plug-in Hybrid verbetert het hybridesysteem met een groter lithium-ion accupakket. Dit resulteert in meer vermogen en efficiëntie, met een systeemvermogen van 220 pk en een elektrische actieradius die voor de meeste dagelijkse ritten volstaat. Bij langere trajecten schakelt de Prius Plug-in Hybrid naadloos over naar de standaard hybride modus, waardoor het vinden van een laadpunt nooit een probleem is. Nieuw dit jaar is dat elke Prius PHEV een laadkabel voor zowel Level 1 als Level 2 opladen omvat, wat het opladen van de lithium-ion accu nog flexibeler en gemakkelijker maakt.

Alle modellen zijn uitgerust met een rijmodus-keuzesysteem, waarmee de aandrijflijn kan worden afgestemd op de persoonlijke voorkeuren van de bestuurder en de rijomstandigheden.

Vormgeving en interieur

De Prius, zowel in hybride als plug-in hybride uitvoering, maakt een gedurfd statement over de relatie tussen efficiëntie en rijplezier. Een tweede generatie Toyota New Global Architecture (TGNA-C) platform resulteert in een slank en vooruitstrevend koetswerkontwerp, laag bij de grond en met een brede houding. Dit combineert dynamische rijprestaties met aerodynamische efficiëntie en creëert een rijpositie die zowel wendbaar als comfortabel aanvoelt. De lage daklijn geeft een futuristische esthetiek, terwijl de verbrede achterspatborden de sportieve prestaties benadrukken, afgewerkt met modelspecifieke wielen.

Binnenin verwelkomt de Prius-familie de inzittenden in een hightech, maar comfortabel interieur met plaats voor maximaal vijf volwassenen, afgewerkt met zachte materialen en slimme designkeuzes. Voor de bestuurder zijn alle bedieningselementen en meters zorgvuldig geplaatst binnen handbereik en zichtlijn. De achterbank is in een 60/40-verhouding neerklapbaar om de veelzijdigheid te maximaliseren wanneer extra laadruimte nodig is.

Technologie en veiligheid

Elk lid van de Prius-familie is bovendien indrukwekkend uitgerust met geavanceerde technologie, aangevoerd door het Toyota Multimedia-systeem. Dit omvat een vijfjarige proefperiode voor Safety Connect, Service Connect en Remote Connect, plus een proefperiode van drie maanden voor Drive Connect. Dit pakket van slimme connectiviteitstechnologieën helpt bestuurders geïnformeerd en veilig te houden, terwijl het hun leven achter het stuur vereenvoudigt. Het Toyota Multimedia-systeem integreert draadloos met zowel Apple CarPlay als Android Auto en beschikt over een Toyota-interface die de interactie tussen mens en voertuig verbetert via zicht, aanraking en stem. Veel functies kunnen via het aanraakscherm worden bediend met dezelfde gebaren als op mobiele telefoonschermen.

Elke Prius en Prius Plug-in Hybrid krijgt ook een uitgebreid veiligheidspakket, aangevoerd door Toyota Safety Sense 3.0. Dit is een reeks actieve veiligheidstechnologieën en -mogelijkheden die het bewustzijn en de besluitvorming van de bestuurder ondersteunen om de kans op ongelukken te helpen verminderen. Andere standaard veiligheidsvoorzieningen omvatten het Toyota Star Safety System, acht airbags, ruitenwissers met regensensor, een achteruitrijcamera, het intelligente parkeersensorsysteem, het dodehoekdetectiesysteem met uitstapwaarschuwing en een antidiefstalalarmsysteem met startonderbreker.

Uitrustingsniveaus en prijzen

Toyota biedt een keuze uit twee Prius- en drie Prius Plug-in Hybrid (PHEV)-uitrustingsniveaus om aan een breed scala van behoeften en wensen te voldoen.

De Prius XLE AWD introduceert bestuurders in de meest geavanceerde Prius tot nu toe. Dit model genereert 196 pk systeemvermogen en is af fabriek uitgerust met een indrukwekkend pakket aan opvallende functies, waaronder het Toyota Multimedia-systeem met een 8-inch aanraakscherm en zes-luidsprekers audiosysteem, het Toyota Smart Key System met startknop, Softex-bekleding, verwarmbare voorstoelen, een met leer bekleed verwarmbaar stuurwiel en – nieuw dit jaar – automatische klimaatregeling met twee zones. De vanafprijs voor de Prius XLE AWD bedraagt circa 35.000 CHF.

De Prius Limited AWD tilt het XLE-niveau naar een hoger plan met nog meer technologie en stijlkenmerken. De technologische upgrades omvatten een Toyota Multimedia-systeem met een groter 12,3-inch aanraakscherm, een JBL-audiosysteem met acht luidsprekers, het Advanced Park-systeem, parkeerhulp voor en achter met automatische remfunctie, de Panoramic View Monitor, een digitale sleutel, een draadloze laadmat voor persoonlijke elektronica en een achteruitrijcamera met sproeier. Andere upgrades zijn verwarmbare en geventileerde voorstoelen, verwarmbare achterstoelen, een glazen dak en een elektrisch bedienbare achterklep. De vanafprijs voor de Prius Limited AWD bedraagt circa 40.000 CHF.

De Prius PHEV SE introduceert een sportieve, levendige plug-in hybride ervaring, zoals alleen een Prius die kan bieden. Dit model beschikt over het Toyota Multimedia-systeem met een 8-inch aanraakscherm en zes-luidsprekers audiosysteem, 17-inch lichtmetalen velgen, stoffen bekleding, verwarmbare voorstoelen, een met Softex bekleed verwarmbaar stuurwiel, het Toyota Smart Key System met startknop, Front Cross Traffic Alert, Driver Monitor en Lane Change Assist. Dit model levert 220 pk systeemvermogen en een elektrische actieradius tot 72 kilometer, voor een opmerkelijk brandstofverbruik van 1,8 Le/100 km (gecombineerd). De vanafprijs voor de Prius PHEV SE bedraagt circa 37.000 CHF.

De Prius PHEV XSE verbetert het SE-model door het Toyota Multimedia-systeem te voorzien van een groter 12,3-inch aanraakscherm. Andere upgrades omvatten grotere 19-inch lichtmetalen velgen, Softex-bekleding, elektrisch verstelbare voorstoelen, verwarmbare achterstoelen, een draadloze laadmat voor persoonlijke elektronica en een verbeterd Smart Key System. Verdere verbeteringen zijn onder meer Traffic Jam Assist, parkeerhulp voor en achter met automatische remfunctie en een glazen dak. Dit model heeft een geschatte volledig elektrische actieradius van 64 kilometer, wat resulteert in een brandstofverbruik van 2,1 Le/100 km (gecombineerd). De vanafprijs voor de Prius PHEV XSE bedraagt circa 41.000 CHF.

De Prius PHEV XSE Premium completeert de keuzes door een onovertroffen pakket aan technologische functies toe te voegen. Voortbouwend op het XSE-niveau, verbetert Toyota dit model met een JBL-audiosysteem met acht luidsprekers, een geheugensysteem voor de bestuurdersstoel, een elektrisch bedienbare achterklep, een digitale sleutel, het Advanced Park-systeem, de Panoramic View Monitor en een achteruitrijcamera met sproeier. De vanafprijs voor de Prius PHEV XSE Premium bedraagt circa 44.000 CHF.

De vanafprijzen voor de 2027 Toyota Prius-familie zijn als volgt: Prius XLE AWD vanaf circa 35.000 CHF, Prius Limited AWD vanaf circa 40.000 CHF, Prius PHEV SE vanaf circa 37.000 CHF, Prius PHEV XSE vanaf circa 41.000 CHF en Prius PHEV XSE Premium vanaf circa 44.000 CHF. Deze geschatte prijzen omvatten de adviesprijs, transport- en afleverkosten, AC-toeslag, maximale dealer- en andere kosten, en zijn exclusief belastingen, kenteken, verzekering en registratie.

De 2027 Toyota Prius en 2027 Toyota Prius Plug-in Hybrid zijn nu verkrijgbaar bij Toyota-dealers in Zwitserland. Voor volledige en actuele details en specificaties kunt u terecht op de websites van Toyota.

Toyota Canada Inc. (TCI) is de exclusieve Canadese distributeur van Toyota- en Lexus-voertuigen. Toyota heeft meer dan 7 miljoen voertuigen verkocht in Canada via een nationaal netwerk van 287 Toyota- en Lexus-dealers. Toyota zet zich in om veiligheid, kwaliteit, betrouwbaarheid en duurzaamheid te bieden aan de voertuigen die Canadezen besturen en de service die zij ontvangen. Het hoofdkantoor van TCI bevindt zich in Toronto, met regionale kantoren in Vancouver, Calgary, Montreal en Halifax, en onderdelen distributiecentra in Clarington en Vancouver. Toyota exploiteert ook twee productiefaciliteiten in Canada. Daar zijn meer dan 11 miljoen voertuigen geproduceerd, waaronder populaire Canadese modellen zoals de Toyota RAV4 Hybrid, Lexus RX en RX hybrid, evenals de Lexus NX en NX hybrid. Het bedrijf heeft wereldwijd meer dan 35 miljoen geëlektrificeerde voertuigen verkocht en is de grootste verkoper van geëlektrificeerde voertuigen in Canada.

Ray

Tesla-Besitzer seit 2015 und TSLA-Investor seit 2016 – dieser Autor teilt fundierte Einblicke in Tesla, Elektrofahrzeuge (EVs) und die Zukunft nachhaltiger Mobilität. Mit Berichten über Branchentrends, Erfahrungen aus dem Tesla-Alltag und neue Technologien bietet der Inhalt klare, gut verständliche Perspektiven für EV-Enthusiasten und Investoren gleichermaßen.