Porsche Cayenne Electric overklast Audi RS Q8 met V8
De Audi RS Q8 is zeker geen langzame auto. Hij is in essentie een Lamborghini Urus Performante in een eleganter kostuum. Zijn 4,0-liter twinturbo V8-motor levert 631 pk en 851 Nm koppel. De sprint naar 97 km/u voltooit hij in ongeveer drie seconden en de topsnelheid bedraagt 306 km/u. Dit zijn cijfers van een sportwagen, verpakt in een SUV met vijf zitplaatsen. Toch werd de RS Q8, ondanks zijn indrukwekkende prestaties, volledig verslagen door de nieuwe Porsche Cayenne Electric.
In een recente video van Autotrader UK test Rory Reid beide krachtige SUV’s om te bepalen welke de betere is. De test omvatte niet alleen acceleratie in een rechte lijn, maar ook rijcomfort, bruikbaarheid en rijprestaties op het circuit. En, om de uitkomst alvast te verklappen: de elektrische Porsche domineerde.
Voor de kwartmijl had de snelle Audi 11,6 seconden nodig en passeerde de finishlijn met 261 km/u. Dit is een zeer respectabele tijd voor elke SUV. De Porsche voltooide dezelfde afstand echter in slechts 10 seconden, met een snelheid van 274 km/u. Dat is werkelijk verbluffend voor een SUV.
Om het rijcomfort objectief te testen, reed Reid met beide auto’s over een reeks ribbelstroken en gebruikte een seismometer-app om te bepalen hoe goed ze de trillingen konden absorberen. In hun meest comfortabele instellingen won de Porsche opnieuw, wat hem een tweede overwinning opleverde.
Op het circuit zou men kunnen denken dat de Audi in het voordeel zou zijn. Het is een zware wagen met een leeggewicht van net iets meer dan 2.404 kg. De Porsche is echter enorm zwaar, met een leeggewicht van meer dan 2.676 kg. Hoewel de Cayenne bijna het dubbele vermogen levert, met 1.139 pk, zou men kunnen denken dat zijn extra 272 kilogram hem in de bochten zou benadelen. Maar dat was niet het geval. De Porsche was bijna vijf seconden sneller op het circuit. Hij is dus sneller in een rechte lijn, sneller op een circuit en zelfs comfortabeler. De Porsche is ook aanzienlijk duurder, dus men zou verwachten dat hij beter presteert, maar het is schokkend om te zien hoeveel sneller en capabeler hij is.
Dat elektrische voertuigen sneller zijn dan benzineauto’s met verbrandingsmotor is geen nieuws. Het is eenvoudiger om veel vermogen te genereren met elektromotoren, en ze leveren dat extra vermogen direct. Het is dus geen verrassing dat een elektrische prestatie-SUV sneller is dan een benzine-variant. Maar het is wel verrassend om te zien hoe de RS Q8, een van de snelste SUV’s ter wereld, op bijna alle meetbare manieren volledig werd overklast.
