Toyota werkt aan nieuwe hybride met 1.5-liter viercilinder
Toyota (Toyota) ontwikkelt een nieuwe generatie hybride aandrijflijnen met een 1,5-liter viercilinder benzinemotor. Het merk ontwikkelt de verbrandingsmotor, het hybridesysteem en de vermogenselektronica als één geheel. In de aankondiging van 28 oktober 2026 stelt Toyota zich ten doel de bedrijfsefficiëntie met meer dan 15 procent te verbeteren. Een specifiek productiemodel of introductiedatum is nog niet bekendgemaakt.
De nieuwe 1,5-liter motor komt beschikbaar in zowel atmosferische als turboversies. Binnen het hybridesysteem is de atmosferische variant bedoeld om het vermogensbereik te dekken dat momenteel wordt bediend door de 1,8-liter motor en de 1,5-liter driecilinder. Dit is geen simpele aanpassing van de bestaande driecilinder; de nieuwe familie heeft vier cilinders en is vanaf de basis ontworpen om met elektrische ondersteuning te werken.
Meer dan 15 procent verbetering is een ontwikkelingsdoel
Een lagere mechanische wrijving, betere temperatuurbeheersing en gereduceerde elektrische verliezen moeten bijdragen aan de efficiëntieverbetering. De fabrikant verwacht ook dat toekomstige auto’s een lagere luchtweerstand zullen hebben. De elektromotoren, vermogenselektronica en omvormers worden lichter en compacter. Toyota schrijft de verbetering daarom niet alleen toe aan de verbrandingsmotor, maar aan de gehele aandrijflijn en het voertuig.
Ook Diariomotor heeft bericht over de nieuwe viercilindermotor. Het percentage van meer dan 15 procent kan echter nog niet worden vertaald naar een concreet brandstofverbruik in liters per 100 kilometer. Toyota heeft het gehomologeerde brandstofverbruik van de toekomstige auto niet gepubliceerd, noch een precies vergelijkingsmodel genoemd. Het betreft hier een ontwikkelingsdoel, niet het resultaat van een onafhankelijke test.
Een gedeelde basis voor hybrides en elektrische auto’s
De aandrijflijn wordt ontwikkeld naast een nieuwe architectuur voor zowel conventionele hybrides, plug-in hybrides als volledig elektrische auto’s. Volgens Toyota zorgt een kleinere motorruimte voor een lagere motorkap en meer vrijheid in de vormgeving van de carrosserie. Het merk stelt dat de elektrische versie vermogen zonder compromissen biedt. Toyota zegt dat hybride aandrijflijnen in dezelfde basis moeten kunnen worden geïntegreerd zonder het silhouet, de interieurruimte of de capaciteiten van het voertuig te beïnvloeden. Dit kan pas worden beoordeeld zodra specifieke productiemodellen beschikbaar zijn.
Volgens het Europese persbericht van Toyota is de gedeelde ontwerpbodem bedoeld om ontwikkelings- en productiekosten over een groter aantal auto’s te verspreiden. Fabrieken moeten de samenstelling van aandrijflijnen gemakkelijker kunnen aanpassen aan de vraag. Het merk is verder van plan om de nieuwe motor en hybride technologie in de komende jaren aan andere fabrikanten aan te bieden.
Geen Tsjechische introductiedatum of prijs bekend
In Tsjechië biedt Toyota al hybrides aan, waaronder de Corolla, waarvan de huidige versie ook op de Tsjechische website van het merk staat. De nieuwe aankondiging moet niet worden gelezen als een wijziging van de huidige Tsjechische prijslijst of een bevestiging van een nieuwe aandrijflijn. Het bevat geen Tsjechische prijs, datum voor de start van de verkoop of een lijst met modellen die de nieuwe viercilindermotor zullen krijgen.
