Jeep Wrangler Scrambler SRT Concept: Een V8-aangedreven woestijnmonster

De Jeep (Jeep) Wrangler Scrambler SRT Concept is een krachtige pickup die zijn première beleefde tijdens de SEMA-show van 2026 in Las Vegas. Het studiemodel omschrijft zichzelf als een woestijnvoertuig vermomd als een pickup.

Deze snelle terreinwagen is gebaseerd op het chassis van een Wrangler en creëert een tweepersoons pickup die de geest van de oorspronkelijke Jeep CJ-8 Scrambler oproept, die van 1981 tot 1986 werd verkocht. Hoewel Jeep in 2019 de Gladiator-pickup opnieuw introduceerde, bleef de vraag naar een teruggekeerde Scrambler bestaan. Dit model wordt nu het topmodel van Jeep, gericht op liefhebbers van woestijnritten.

In vergelijking met de Wrangler is de Scrambler vanaf de A-stijl opnieuw vormgegeven. Hij heeft langere deuren, unieke carrosserie aan de achterzijde, een geïntegreerde laadbak met gespoten bekleding, een herontworpen achterklep, specifieke spatbordverbreders en een structurele rolkooi voor de veiligheid bij hoge snelheden. Uiteraard kunnen het dak en de deuren worden verwijderd.

Een gedurfd uiterlijk

De pickup kenmerkt zich door een brede spoorbreedte, een verhoogde ophanging en extra grote BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM3 terreinbanden. In vergelijking met een Gladiator heeft de Scrambler gespierdere flanken en een hogere gordellijn, wat resulteert in een kleinere raampartij.

De Wrangler Scrambler SRT, uitgevoerd in de kleur Punk’n Orange, beschikt over een haaienneus aan de voorzijde. Deze vormgeving werd recentelijk ook toegepast op een studiemodel voor de Easter Jeep Safari van 2026. Het is een nieuwe interpretatie van een bekend uiterlijk van oudere Jeeps, inclusief de klassieke FSJ’s, waarbij de ronde koplampen in vierkante elementen zijn geplaatst. Dit wijkt af van de huidige Wrangler.

Tim Kuniskis, hoofd van de Amerikaanse merken, SRT Performance en Direct Connection bij Stellantis North America, liet in een persbericht weten: “De oorspronkelijke Scrambler werd een icoon omdat hij met de conventies brak. Hij zag er anders uit, werkte anders en stond voor een bepaalde vrijheid die toen en nu nog steeds resoneert bij liefhebbers. We stelden onszelf een uitdagende vraag: wat gebeurt er als SRT de trail niet langer als de limiet beschouwt en het ultieme open woestijnvoertuig bouwt? De Wrangler Scrambler SRT Concept is ons antwoord.”

Speciaal ontwikkelde onafhankelijke voorwielophanging

De Scrambler beschikt over een volledig nieuwe, speciaal ontwikkelde onafhankelijke voorwielophanging, tot stand gekomen in samenwerking met terreinracekampioen Casey Currie. Dit is een primeur voor de Wrangler en is toegevoegd om de stabiliteit, stuurprecisie en wielcontrole te verbeteren bij snelle ritten in het terrein. De Scrambler heeft ook een achteras die is geïnspireerd op trophy-trucks, robuuste KMC beadlock velgen en constructieve verstevigingen voor de nodige sterkte en duurzaamheid om de SRT-aandrijflijn aan te kunnen.

Het motorvermogen zal afkomstig zijn van een V8, maar Stellantis heeft nog geen exacte details bekendgemaakt over welke motor dit precies zal zijn. Gezien de toepassing van het SRT-embleem, verwachten wij de 6.4-liter 392 Hemi V8 (zoals te vinden in de indrukwekkende Wrangler 392) of zelfs de 6.2-liter Hellcat-motor met supercharger. Deze laatste zou een grote luchtinlaat op de motorkap vereisen, en de Scrambler heeft toevallig zo’n inlaat.

De ophanging is hetzelfde systeem dat te vinden was op de Jeep Striker, een unieke conceptauto die door Currie werd ontwikkeld en geïnspireerd is op de King of the Hammers woestijnrace. Foto’s van de nieuwe pickup tonen dat deze is uitgerust met Fox schokdempers met extern reservoir. Currie testte de op maat gemaakte Striker in de praktijk toen hij ermee een klasseoverwinning behaalde tijdens de tweedaagse NORRA 500 terreinrally in Baja California, Mexico. De Striker beschikte over een 707 pk sterke 6.2-liter Hellcat V8-motor uit het onderdelenprogramma, een aangepast chassis en ophanging, en een open dak.

De opgedane ervaring en validatie hebben geholpen bij de ontwikkeling van een Scrambler die de woestijn, het achterland of technische offroad-routes aankan. “Het is overontwikkeld en geconstrueerd vanuit het idee dat de woestijn net zo veeleisend kan zijn als een circuit. Het is compromisloos in zijn vormgeving,” aldus Kuniskis in een persbericht.

Achterbank omdraaien of verwijderen

Een bijzondere eigenschap van de Scrambler SRT is de 180 graden omkeerbare en uitneembare achterbank, die zich in de laadbak bevindt. De achterbank kan in haken in de laadbakvloer worden vastgeklikt, zodat deze naar achteren kan worden gedraaid of kan worden verwijderd om meer laadruimte te creëren voor kampeeruitrusting of terreinspeelgoed. Er is een zijtreeplank aanwezig om gemakkelijk over de rand van de laadbak te klimmen of spullen te bereiken.

De Scrambler SRT heeft sportieve voorstoelen die zijn ontworpen om inzittenden op hun plek te houden wanneer de pickup snel over de woestijnduinen vliegt. De stoelen zijn bekleed met donker grafietleder met oranje accenten en contrasterende stiksels, bronzen sierdelen en SRT-logo’s.

Hoewel de pickup die op de SEMA-show werd onthuld een studiemodel is, kondigde Stellantis in mei aan dat de Scrambler SRT zal toetreden tot het modelgamma als onderdeel van een vijfjarenplan voor Jeep en het nieuwe topmodel van het merk zal worden. De productievariant kan al in 2028 op de markt komen en zal concurreren met uiteenlopende rivalen zoals de Ford Bronco en Ranger Raptors, Rivian R2, Chevy Colorado ZR2, Toyota 4Runner TRD Pro en Land Rover Defender Octa.