BMW iX3 overtreft officiële actieradius ruimschoots in praktijktest
De nieuwe BMW (BMW) iX3 overtrof de Volvo EX60 en de Mercedes-Benz GLC Electric, door ruim 640 kilometer af te leggen tijdens een praktijktest van de actieradius.
BMW iX3 overtreft EPA-actieradius in praktijktest
In een recent landelijk representatief onderzoek constateerde BMW dat Amerikanen meer actieradius van een elektrische auto verlangen dan ze daadwerkelijk nodig hebben.
Uit het onderzoek bleek dat 73 procent een actieradius van 120,7 kilometer of minder voldoende acht voor hun dagelijkse ritten. Tegelijkertijd gaf 42 procent aan minstens 482,8 kilometer actieradius nodig te hebben om een elektrische auto te overwegen.
Nog eens 53 procent verklaarde eerder een elektrische auto te overwegen als deze in 10 minuten zo’n 241,4 kilometer actieradius kon bijladen.
De nieuwe BMW iX3 voldoet aan al deze wensen. Het model is gebaseerd op BMW’s zesde generatie (Gen6) 800V eDrive-systeem. De iX3 50 xDrive voor 2027 heeft een door de EPA geschatte actieradius van maximaal 698,4 kilometer (met 20-inch zomerbanden).
Met 22-inch zomerbanden heeft de iX3 50 xDrive een EPA-geschatte actieradius van maximaal 630,9 kilometer. Ruim voldoende voor minstens een week woon-werkverkeer.
Het model kan in 10 minuten 273,6 tot 297,7 kilometer actieradius bijladen dankzij snelladen met maximaal 400 kW gelijkstroom. In alledaagse praktijksituaties kan de auto zelfs verder rijden dan de officiële EPA-cijfers doen vermoeden.
Tijdens de EV-actieradiustest van Edmunds legde de BMW iX3 50 xDrive voor 2027 (met 22-inch zomerbanden) 701,7 kilometer af op een enkele lading. Dit overtrof de EPA-schatting van 630,9 kilometer met 70,8 kilometer.
De elektrische SUV bleek ook efficiënter dan aangegeven. De iX3 realiseerde een energieverbruik van 17,58 kWh per 100 kilometer, wat ongeveer 11,6 procent beter was dan de EPA-schatting van 19,88 kWh per 100 kilometer.
De nieuwe BMW iX3 is nu de luxe elektrische SUV met de grootste actieradius die Edmunds heeft getest. Het model overtrof concurrenten zoals de Volvo EX60 voor 2027 (566,5 kilometer) en de Mercedes-Benz GLC Electric (630,9 kilometer).
De Edmunds praktijktest van de actieradius is ontworpen om een nauwkeurigere schatting te geven van de actieradius van een elektrische auto onder alledaagse rijomstandigheden.
De test omvat 60 procent stadsverkeer en 40 procent snelwegrijden, met een gemiddelde snelheid van 64,4 km/u. De auto blijft binnen 8 km/u van de toegestane maximumsnelheid en de automatische klimaatregeling staat ingesteld op 22 graden Celsius.
De BMW iX3 50 xDrive voor 2027 is te bestellen in de uitrustingsniveaus Sport, M Sport en M Sport Professional. De prijzen beginnen bij respectievelijk circa 56.580 euro, 58.880 euro en 60.260 euro.
Aangedreven door een accupakket van 108,7 kWh levert de nieuwe iX3 met 20-inch zomerbanden een actieradius van maximaal 698,4 kilometer op een enkele lading.
Met een laadsnelheid van maximaal 400 kW kan de nieuwe BMW iX3 in ongeveer 21 minuten van 10 naar 80 procent worden opgeladen, of in 10 minuten zo’n 297,7 kilometer actieradius bijladen.
Binnenin toont de elektrische SUV de vormgeving van de Neue Klasse. Het interieur omvat BMW’s nieuwe Panoramic Vision, een display over de volledige breedte van de voorruit, en een centraal infotainmentscherm van 45,5 cm met het nieuwste Operating System X. Kopers kunnen upgraden naar het optionele BMW 3D Head-Up Display.
