Volvo EX60 (2027) voordeliger dan plug-in hybride XC60
De nieuwe Volvo (Volvo) EX60, modeljaar 2027, is nu officieel te bestellen in de Verenigde Staten. Deze volledig elektrische cross-over krijgt een lagere vanafprijs dan de plug-in hybride XC60. Alle EX60-uitvoeringen bieden bovendien een actieradius van meer dan 480 kilometer op een volle lading.
De vanafprijs voor de instapversie P6 Plus bedraagt circa 55.500 euro. De beter uitgeruste, krachtigere en verder reikende P10 AWD Ultra-uitvoering start rond de 63.900 euro. Een nog krachtiger P12 AWD-uitvoering met een grotere actieradius zal later aan het modelgamma worden toegevoegd.
Prijspositionering en aandrijflijn
Deze prijsstelling maakt de EX60 duurder dan de reguliere XC60 met benzinemotor, die al bijna tien jaar een verkooptopper is voor Volvo, maar goedkoper dan de plug-in hybride XC60. Dit is een belangrijk gegeven, vooral voor consumenten die een Volvo willen, maar niet genoegen nemen met de 56 kilometer elektrische actieradius van de XC60 plug-in hybride.
Bij de EX60 is actieradius geen zorg. De basisversie P6 Plus, aangedreven door een enkele, achterin geplaatste elektromotor met 369 pk, heeft een geschatte actieradius van 494 kilometer. Het model kan opladen met maximaal 320 kilowatt via de geïntegreerde NACS-laadpoort. Volvo meldt dat deze uitvoering in tien minuten tot 249 kilometer extra actieradius kan opbouwen, en een laadsessie van 10 naar 80 procent in 16 minuten voltooit.
Tot de standaarduitrusting behoren een 38,1 cm groot centraal OLED-touchscreen met het nieuwste, op Google gebaseerde infotainmentsysteem van Volvo, inclusief de Gemini AI-assistent. Verder is een Bose-audiosysteem met 21 luidsprekers en Volvo’s uitgebreide Safe Space Technology-pakket met actieve en passieve veiligheidsvoorzieningen standaard.
Voor een meerprijs van circa 6.100 euro kunnen klanten kiezen voor het Ultra-uitrustingsniveau. Dit voegt unieke emblemen, geventileerde Nappalederen bekleding, een Bowers & Wilkins-audiosysteem met 28 luidsprekers, een dimbaar elektrochroom panoramisch glazen dak en geïntegreerde verwarmde kinderzitjes op de tweede zitrij toe.
Krachtigere varianten en concurrentie
De Volvo EX60 P10 AWD, modeljaar 2027, begint bij ongeveer 57.700 euro. Deze versie wordt aangedreven door twee elektromotoren, één op de vooras en één op de achteras, met een gecombineerd motorvermogen van 503 pk. De P10 AWD kan een hoger laadvermogen van maximaal 370 kW aan en kan in tien minuten tot 266 kilometer actieradius bijladen, mits aangesloten op een voldoende krachtige DC-snellader. De laadtijd van 10 naar 80 procent is gelijk aan die van de instapversie P6, namelijk 16 minuten.
De toekomstige P12 AWD, die nog niet in de VS te koop is, zal in tien minuten tot 278 kilometer actieradius toevoegen en kan in 19 minuten van 10 naar 80 procent worden opgeladen. Het maximale laadvermogen is 370 kW, net als bij de P10, maar de maximale actieradius bedraagt een indrukwekkende 644 kilometer.
Ter vergelijking: de XC60 plug-in hybride begint bij circa 59.400 euro en loopt op tot ongeveer 69.600 euro voor het Black Edition-model. De EX60 staat echter voor stevige concurrentie van onder meer de BMW iX3, die vanaf circa 58.400 euro verkrijgbaar is, standaard vierwielaandrijving heeft en een EPA-actieradius van 698 kilometer biedt. Daarnaast zijn er de aankomende Mercedes-Benz GLC EV en uiteraard de betaalbaardere Tesla Model Y.
