Alfa Romeo Giulia Veloce getuned naar 406 pk door JTD Performance
De Alfa Romeo Giulia Veloce van JTD Performance bereikte op de rollenbank een motorvermogen van 406 pk bij circa 6.300 toeren per minuut. Daarmee wint de auto 130 pk ten opzichte van de standaard 276 pk. De Nederlandse tuner behaalde deze vermogenswinst door de hybride turbo, die tijdens eerdere tests werd gebruikt, te vervangen door een single-scroll exemplaar. In de huidige configuratie blijft de viercilinder boven de 394 pk tot 6.600 toeren per minuut, waar JTD de toerenbegrenzer instelde.
Aanpassingen aan de turbo
JTD besloot de turbo te wisselen na het meten van de uitlaatgasdruk in beide kanalen van de hybride unit en na de turbo. De technici controleerden ook de temperaturen om te achterhalen wat er bij hogere toerentallen gebeurde. Hiervoor gebruikten zij apparatuur van Banks Power en een data-acquisitiesysteem van Squadra Tuning. Volgens de testresultaten, die JTD op zijn Facebook-pagina deelde, ondervonden de uitlaatgassen te veel weerstand voordat ze de turbine bereikten. Deze tegendruk beperkte het vermogen van de motor om uitlaatgassen af te voeren en verdere vermogenswinst te realiseren.
De overstap naar een single-scroll turbo voegde de uitlaatgasstroom samen in één inlaatkanaal. Bij de eerste metingen daalde de druk vóór de turbine met ongeveer 0,5 bar met dezelfde motorkalibratie. De verbetering viel vooral op bij hogere toerentallen, waar het motorblok zijn prestaties langer kon vasthouden. Bij lagere toerentallen werd de respons echter minder direct en kwam het maximale koppel zo’n 500 toeren per minuut later vrij dan met de vorige configuratie.
Het project begon met de standaard ECU van de Veloce. De eerste afstelling bracht de 2,0-liter motor naar ongeveer 306 pk en 472 Nm koppel. JTD monteerde vervolgens een 2263 hybride turbo, samen met een extra warmtewisselaar voor het circuit dat de gecomprimeerde inlaatlucht koelt voordat deze de cilinders binnenkomt. De tuner paste ook het uitlaatsysteem aan met een 200-cels katalysator in de downpipe, aangevuld met een 76,2 mm Ragazzon middendeel en een achterdemper met klep.
Met deze aanpassingen bereikte de Giulia 360 pk en 489 Nm koppel, waarmee het model binnen de 355-365 pk-marge viel die JTD als initiële doelstelling had gesteld. De turbo-wissel leverde nog eens 46 pk extra op en bracht de viercilinder boven de 197 pk per liter. JTD Performance publiceerde de resultaten en een video van de auto op zijn eigen kanalen. De ontwikkeling gaat door, waarbij de tuner nu mikt op 414 pk, zo’n 8 pk meer dan de laatste rollenbankmeting.
