Modulair EV-chassis van Electric Classic Cars ideaal voor klassieke trucks
De grootste specialist ter wereld in EV-ombouw heeft een kant-en-klare oplossing ontwikkeld voor klassieke pick-ups en SUV’s. Het modulaire EV-chassis van Electric Classic Cars (Electric Classic Cars) biedt vierwielaandrijving met twee motoren en tot 530 pk. De van Tesla (Tesla) afkomstige elektromotoren zijn gekoppeld aan een accupakket dat snel kan worden opgeladen.
Een klassieke auto ombouwen tot een elektrische auto is tegenwoordig eenvoudiger dan ooit, dankzij de ruime beschikbaarheid van motoren en accu’s van modellen zoals de Nissan Leaf (Nissan Leaf) en Tesla Model 3 (Tesla Model 3). Toch gaat een dergelijke ombouw vaak gepaard met compromissen, omdat de originele auto nooit is ontworpen om door accu’s te worden aangedreven.
Hierdoor moet het accupakket soms worden opgesplitst in meerdere pakketten die kostbare bagageruimte innemen en zelfs het interieur kunnen aantasten. Maar dit hoeft niet langer het geval te zijn.
Klassieke auto’s, vooral pick-ups en SUV’s, bestaan meestal uit twee delen: een apart chassis en een carrosserie die erop wordt gemonteerd. Waarom dan niet de originele onderbouw vervangen door iets moderners, terwijl het klassieke uiterlijk van de originele carrosserie behouden blijft?
Dat is precies wat het Britse bedrijf Electric Classic Cars bedacht, en het zou de wereld van EV-ombouw wel eens een boost kunnen geven.
Het bedrijf, dat zichzelf presenteert als de grootste ombouwer van klassieke auto’s naar elektrische aandrijving ter wereld, heeft een modulair ‘skateboard’-EV-chassis ontwikkeld. Dit chassis kan dienen als basis voor veel klassieke pick-ups en SUV’s die af fabriek met een ladderchassis werden geleverd. Denk hierbij aan de eerste generatie Land Rover Defender (Land Rover Defender), Ford Bronco (Ford Bronco), International Scout (International Scout) en vele andere. Het toonde de eerste opbouw met het nieuwe product in een video die vorige week werd gepubliceerd.
Het platform kan worden aangepast voor voertuigen met een wielbasis tussen 2235 mm en 3302 mm. Dit maakt het een uitstekende keuze voor veel eigenaren die hun originele benzinemotoren willen vervangen door elektromotoren. De aandrijving komt van twee door Tesla (Tesla) geproduceerde motoren, die samen een motorvermogen van maximaal 530 pk leveren. Dit is aanzienlijk meer dan wat de meeste modellen die geschikt zijn voor deze ombouw af fabriek boden.
Het chassis beschikt over onafhankelijke wielophanging voor en achter, evenals sperdifferentiëlen, waarbij de achteras een subframe van een Tesla Model 3 (Tesla Model 3) krijgt. Het elektronische pakket omvat onder meer tractiecontrole, koppelverdeling en afdalingshulp. Airconditioning staat ook op de optielijst.
Wat de accu betreft, is er een pakket van 56 kWh beschikbaar voor auto’s met een wielbasis tussen 2235 en 2743 mm, en een versie van 82 kWh voor auto’s met een wielbasis tussen 2743 en 3302 mm. Er is geen informatie over de actieradius die met deze configuraties kan worden bereikt, wat te verwachten is gezien de grote verschillen tussen auto’s. Ongeacht de accucapaciteit beschikken ze allemaal over DC-snellaadmogelijkheden.
Gezien het gebruik van standaardophangingsonderdelen van een Tesla Model 3 (Tesla Model 3), zullen de auto’s die dit chassis gebruiken geen extreme terreinwagens zijn. Electric Classic Cars is zich hiervan bewust en liet weten dat het modulaire platform is ontworpen om oude SUV’s en pick-ups te transformeren in voertuigen die uitstekend presteren op de weg en lichte offroad-uitdagingen aankunnen. Met zoveel vermogen wordt verwacht dat de acceleratie van 0 naar 100 km/u minder dan vier seconden zal duren.
Er is geen informatie over de prijs, maar de Britse ombouwspecialist liet weten dat het zijn kant-en-klare chassis zal verschepen naar ‘restomod’-werkplaatsen over de hele wereld, inclusief de Verenigde Staten.
Electric Classic Cars, opgericht in 2015, heeft naam gemaakt door klassiekers te elektrificeren, waaronder de originele Volkswagen Beetle (Volkswagen Beetle), Mini (Mini), Land Rover Defender (Land Rover Defender), Range Rover (Range Rover), Porsche 911 (Porsche 911) en vele andere. Het bedrijf heeft zelfs een Ferrari Testarossa (Ferrari Testarossa) omgebouwd tot een elektrische auto.
