Yozma IN 11: Grote verbeteringen, nieuwe witte kleurstelling en scherpe voorverkoopprijs
Yozma (Yozma) heeft de compacte IN 10 als basis genomen en het piekvermogen bijna verdubbeld. Het model kreeg bovendien een grotere 52V-accu, een speciale Stunt-rijmodus met automatische wheelie-assistentie en een gedurfde nieuwe witte kleurstelling. De witte uitvoering is tot en met 15 november beschikbaar in de voorverkoop.
De IN 11 behoudt het compacte, gemakkelijk te berijden formaat van de IN 10, maar verhoogt alle andere specificaties. Het model levert een piekvermogen van 4.800 W via een middenmotor, een koppel van 200 Nm, een geclaimde topsnelheid van 72 km/u en een 52V-accu met een geclaimde actieradius van 88 kilometer. Dit betreft een eerste kennismaking, alle genoemde waarden zijn dan ook claims van Yozma. Een uitgebreide rijtest volgt nog. Deze IN 11 is interessant voor wie een compacte, stuntklare elektrische crossmotor zoekt en vóór 15 november wil bestellen tijdens de voorverkoop van de witte uitvoering. Wie meer dan 100 kg weegt (de IN 10 is geschikt voor 120 kg) of liever op geteste cijfers wacht, kan beter nog even afzien van de aankoop.
De witte Yozma IN 11 is zojuist onthuld en ziet eruit alsof hij rechtstreeks van een imperiaal aanvalsschip is gerold. Tijdens een tijdelijke voorverkoop kost de crossmotor slechts 1.200 euro (reguliere prijs 1.470 euro). Met de code RIDERGUIDE ontvangt men nog eens 5 procent korting bij het afrekenen. De voorverkoop van Yozma loopt van 9 tot en met 15 november, de tijd is dus beperkt.
Dit betreft een stuntklare elektrische crossmotor met een piekvermogen van 4.800 W en een topsnelheid van 72 km/u, voorzien van een strakke wit-zwarte ‘Stormtrooper’-vormgeving. Dit alles voor een prijs die lager ligt dan die van veel motoren met de helft van het vermogen.
Waarom de Yozma IN 11 zo veelbelovend is
De Yozma IN10 Pro beviel goed tijdens onze rijtest, waardoor de IN 11 direct de aandacht trok bij de introductie. Het belangrijkste nieuws is dat Yozma het compacte en toegankelijke formaat van de IN 10 heeft behouden, maar alle andere aspecten naar een hoger niveau heeft getild.
Yozma omschrijft de IN 11 als ‘stuntklaar’ en onderbouwt dit met vier rijmodi (Eco, Sport, Race en een speciale Stunt-modus), automatische wheelie-assistentie en een achteruitversnelling met één druk op de knop. Dit zijn specificaties die uitnodigen om direct een weekend vrij te plannen.
Motorvermogen, accu en actieradius van de Yozma IN 11
De IN 11 beschikt over een middenmotor met een piekvermogen van 4.800 W en een maximaal koppel van 200 Nm. Dit is goed voor een geclaimde topsnelheid van 72 km/u en hellingshoeken tot 40 graden. Het hoge koppel maakt de Stunt-modus en de automatische wheelie-assistentie bijzonder vermakelijk.
De energie wordt geleverd door een 52V 27Ah lithium-ionaccu, goed voor een geclaimde actieradius van maximaal 88 kilometer. De meegeleverde 52V 5A-lader laadt de accu in ongeveer 6 uur van leeg naar vol, zodat een nachtelijke laadbeurt volstaat voor een rit op het parcours.
Chassis, vering en remmen
De IN 11 is opgebouwd rond een frame van koolstofrijk staal met volledige vering: hydraulisch aan de voorzijde en een stikstofschokdemper achter. Hydraulische schijfremmen voor en achter zorgen voor de vertraging, en het vermogen wordt via een 420-ketting naar het achterwiel overgebracht.
De crossmotor rijdt op een 14-inch voorwiel en een 12-inch achterwiel. De zithoogte bedraagt 74,9 cm, de wielbasis 109,9 cm en de bodemvrijheid 200 mm. Het leeggewicht is 61,0 kg en de crossmotor kan een rijder van maximaal 100 kg dragen. Yozma geeft aan dat het model uitsluitend voor offroad-gebruik is bestemd.
Andere kenmerken die de aandacht trekken, zijn:
Het model beschikt over een LCD-display op een in hoek verstelbaar dashboard, een volledig verlichtingssysteem voor betere zichtbaarheid, een magnetische noodschakelaar voor een directe motoruitschakeling en een IPX6-waterbestendigheid.
Yozma IN 11 versus IN 10: de verschillen
De crossmotoren vallen in dezelfde afmetingsklasse, met dezelfde 14/12-inch wielen en hetzelfde frame van koolstofrijk staal. Alle wijzigingen zijn doorgevoerd in de aandrijflijn en elektronica. Het piekvermogen stijgt van 2.600 W naar 4.800 W, het koppel neemt toe van 146 naar 200 Nm, en de accu is opgewaardeerd van 48V naar 52V. Dit brengt echter ook compromissen met zich mee. De IN 11 is 6,1 kg zwaarder, en het maximale rijdersgewicht daalt van 120 kg naar 100 kg. Voor zwaardere rijders is deze laatste wijziging belangrijker dan het extra vermogen.
Wie een grotere en snellere stap vooruit wil, kan kijken naar de IN10 Pro, die beschikt over 17/14-inch wielen.
Yozma IN 11: specificaties in één oogopslag
Voorverkoopdetails, levering en inhoud van de verpakking
De voorverkoopperiode van Yozma eindigt op 15 november. De prijs van 1.200 euro is 270 euro lager dan de reguliere prijs van 1.470 euro. Yozma biedt bovendien een gratis verlengde garantie van één jaar aan als promotiecadeau, evenals levenslange klantenservice.
Yozma laat weten dat de witte voorbestellingen, geplaatst van 9 tot en met 15 november, rond 16 november worden geleverd, op volgorde van binnenkomst. De zwarte IN 11 maakt geen deel uit van de voorverkoop. Dit model kost 1.380 euro en wordt al sinds 22 oktober geleverd.
De verpakking bevat de crossmotor, de accu, de lader, montagemateriaal, pedalen, de gebruikershandleiding en kentekenstickers. Het stuur is reeds gemonteerd.
De volledige rijtest verschijnt binnenkort
Een uitgebreide praktijkrijtest van de IN 11 verschijnt binnenkort, inclusief geteste topsnelheid, actieradius en remprestaties. Na het plezier dat de IN10 Pro bood, kijken we ernaar uit om te ervaren hoeveel leuker dit model is op het parcours. Wie al overtuigd is door de witte ‘Stormtrooper’-vormgeving, kan de voorverkoopprijs vastleggen voordat deze afloopt.
Veelgestelde vragen over de Yozma IN 11
Hoe snel is de Yozma IN 11? Yozma claimt een topsnelheid van 72 km/u voor de middenmotor met een piekvermogen van 4.800 W. Een rijtest is nog niet uitgevoerd, maar de volledige rijtest zal een GPS-geverifieerde topsnelheid bevatten.
Hoe ver kan de Yozma IN 11 rijden op één acculading? Yozma schat de actieradius van de 52V 27Ah-accu op maximaal 88 kilometer. Bij veelvuldig gebruik van de Race- of Stunt-modus zal dit minder zijn. Een volledige laadbeurt duurt ongeveer 6 uur met de meegeleverde 5A-lader.
Hoeveel kost de Yozma IN 11? De witte uitvoering kost 1.200 euro tijdens de voorverkoop van Yozma, een daling ten opzichte van de reguliere 1.470 euro. De voorverkoop eindigt op 15 november. De zwarte uitvoering kost 1.380 euro.
Wat is het verschil tussen de Yozma IN 11 en IN 10? De IN 11 levert een piekvermogen van 4.800 W (versus 2.600 W), een koppel van 200 Nm (versus 146 Nm) en gebruikt een 52V 27Ah-accu (versus 48V 23.4Ah). Daarnaast is het model uitgebreid met een vierde rijmodus (Stunt), automatische wheelie-assistentie en een achteruitversnelling met één druk op de knop. Daartegenover staat een hoger leeggewicht van 6,1 kg en een lager maximaal rijdersgewicht van 100 kg (versus 120 kg).
Is de Yozma IN 11 legaal voor de openbare weg? Nee. Yozma vermeldt het model als uitsluitend voor offroad-gebruik. Rij er daarom alleen op privéterrein met toestemming, of in daarvoor aangewezen offroad-gebieden.
Hoeveel weegt de Yozma IN 11? Yozma geeft een leeggewicht op van 61,0 kg en een maximaal laadvermogen van 100 kg.
Een opmerking over verantwoord rijden
De rijtestinhoud van RiderGuide is uitsluitend bedoeld voor volwassen lezers. Rij altijd met elektrische crossmotoren en andere e-motoren alleen waar dit legaal is, zoals op privéterrein met toestemming of in aangewezen offroad-gebieden, en volg de lokale wetgeving. Draag altijd de juiste beschermende kleding tijdens het rijden.
RiderGuide kan een commissie ontvangen wanneer een aankoop wordt gedaan via de links op deze pagina, zonder extra kosten voor de koper. Dit beïnvloedt de redactionele standpunten niet.
