MG 4X: Kompaktes Elektro-SUV startet in China ab rund 12.600 €
SAIC stellt in China offiziell sein neuestes kompaktes, rein elektrisches SUV vor: den MG (MG) 4X. Das Fahrzeug basiert auf der „Nebula“-Plattform von SAIC für Elektrofahrzeuge und soll eine Verbindung aus Fahrleistungen und intelligenter Technologie bieten. Es verfügt über Hinterradantrieb und eine Fünflenker-Einzelradaufhängung an der Hinterachse.
Der MG 4X ist in vier Ausstattungsvarianten erhältlich. Die offiziellen Richtpreise beginnen bei 99.800 Yuan, umgerechnet rund 13.500 €, und reichen bis 116.800 Yuan, etwa 15.800 €. Mit Aktionspreisen sinkt der Einstiegspreis auf 92.800 Yuan, was rund 12.600 € entspricht.
Preisübersicht
Die Variante „510 Liquid-Solid State Free Edition“ ist zu einem Richtpreis von rund 13.500 € erhältlich, der Aktionspreis liegt bei etwa 12.600 €. Für die „510 Liquid-Solid State Smart Edition“ beträgt der Richtpreis rund 14.800 €, der Aktionspreis rund 13.900 €. Die „610 Free Edition“ startet mit einem Richtpreis von rund 14.400 €, der Aktionspreis liegt bei circa 13.500 €. Das Topmodell, die „610 Smart Edition“, wird zu einem Richtpreis von rund 15.800 € angeboten, der Aktionspreis beträgt ebenfalls rund 15.800 €.
Erscheinungsbild und Abmessungen
Der MG 4X führt das Erscheinungsbild der MG4-Modellreihe fort. Er präsentiert sich mit einem geschlossenen Kühlergrill, horizontalen LED-Tagfahrlichtern und einem beleuchteten Markenlogo. Das Fahrzeug misst 4.500 mm in der Länge, 1.849 mm in der Breite und 1.621 mm in der Höhe. Mit Dachreling beträgt die Höhe 1.627 mm. Der Radstand beläuft sich auf 2.735 mm.
Innenraum und Technologie
Im Innenraum erwartet die Passagiere ein luxuriöses, umlaufendes Layout. Es umfasst einen digitalen Instrumententräger mit 10,25 Zoll und einen schwebenden zentralen Touchscreen mit 15,6 Zoll Diagonale. Das Infotainmentsystem ist mit dem Doubao Large Language Model integriert und unterstützt eine Vier-Zonen-Sprachinteraktion sowie umfassende Smartphone-Konnektivität, darunter CarPlay, HiCar, Carlink und das Oppo Smart Ecosystem.
Fahrleistungen und Reichweite
Der MG 4X bietet zwei Antriebsoptionen mit maximalen Motorleistungen von 125 kW (168 PS) und 150 kW (201 PS). Als Energiespeicher dienen wahlweise eine 53,9 kWh Mangan-basierte Lithium-Ionen-Flüssig-Festkörper-Batterie von Qingtao oder eine 64,2 kWh Lithium-Eisenphosphat-Batterie (LFP) von CATL. Daraus resultieren CLTC-Reichweiten von 510 km beziehungsweise 610 km.
Intelligente Fahrassistenzsysteme
Das Fahrzeug stellt zwei Niveaus intelligenter Fahrassistenz zur Verfügung. Die „Free Edition“ ist mit einem Horizon Robotics Journey J3 Chip, fünf Kameras und acht Ultraschallradaren bestückt, die ein L2-Niveau an assistiertem Fahren unterstützen.
Die „Smart Edition“ verfügt über den fortschrittlicheren Horizon Robotics Journey J6E Chip und 21 intelligente Sensoren, darunter sechs Kameras, zwölf Ultraschallradare und drei Millimeterwellenradare. Diese Konfiguration ermöglicht L2+-Funktionen wie einen Autobahnpiloten und ein intelligentes Parksystem für alle Szenarien.
Im April erreichte SAIC einen Absatz von 142.487 Elektrofahrzeugen und belegte damit den zweiten Platz hinter BYD. Die Marke MG trug maßgeblich zu diesem Verkaufserfolg von SAIC bei. Bereits im Februar gab MG bekannt, als erste chinesische Automarke über eine Million Fahrzeuge in Europa und Großbritannien verkauft zu haben.
Bemerkenswert ist, dass die Variante mit 510 km Reichweite eine 53,9 kWh Flüssig-Festkörper-Batterie (auch als Semi-Festkörper-Batterie bekannt) verwendet, während die 610 km Reichweite-Version eine 64,2 kWh Lithium-Eisenphosphat-Batterie nutzt. Erstere ist nur 70 kg leichter als Letztere. Zumindest aktuell ist der Vorteil der Flüssig-Festkörper-Batterie schwer zu erkennen.
