IM L6 sedan: Scherpe prijs en indrukwekkende specificaties
IM Motors (IM Motors) verlaagde de vanafprijs van de IM L6 met 20.000 yuan tussen de voorverkoop en de officiële lancering. Op 18 augustus stond de basisversie Max genoteerd op circa 26.400 CHF; op 28 augustus was de vanafprijs gedaald naar circa 24.000 CHF – een reductie van 9,1 procent.
De modelreeks omvat drie reguliere uitrustingsniveaus. De Max, met een prijs van circa 24.000 CHF, combineert achterwielaandrijving met een elektromotor van 245 kW (ongeveer 333 pk), een 76 kWh-accu en een CLTC-actieradius van 725 kilometer. De Pro Max, geprijsd op circa 26.150 CHF, krijgt een motor van 300 kW (ongeveer 408 pk), een 93 kWh-accu en de beste actieradius in de modelreeks van 850 kilometer.
De Ultra, verkrijgbaar vanaf circa 31.200 CHF, beschikt over twee elektromotoren die een gecombineerd vermogen leveren van 500 kW (ongeveer 680 pk) en 800 Nm koppel. Dit topmodel accelereert in 2,74 seconden van 0 naar 100 km/u. Een 103 kWh-accu biedt een actieradius van 840 kilometer volgens de Chinese CLTC-cyclus.
Krachtige aandrijflijnen en snellaadtechniek
Elk uitrustingsniveau maakt nu gebruik van de 800-volt NEO-architectuur. De piek laadsnelheid bedraagt 396 kW, en IM Motors stelt dat tot 580 kilometer actieradius kan worden bijgeladen in slechts 15 minuten. Dit cijfer van 580 kilometer is echter geen gegarandeerd resultaat bij elke laadpaal; het is afhankelijk van de laadpaal, de omgevingstemperatuur en de conditie van de accu, en is gebaseerd op de CLTC-cyclus. De officiële specificaties van IM Motors vermelden ook een verbruik vanaf 11,6 kWh/100 km voor de meest efficiënte versie.
Het onderstel is opvallender dan de aandrijflijn. De L6 maakt gebruik van elektronisch gestuurde remmen en besturing, en de achterwielen kunnen tot 18 graden in beide richtingen meesturen. Voor een sedan van 4.924 millimeter verlaagt dat de minimale draaicirkel tot 4,69 meter voor de achterwielaangedreven uitvoeringen en tot 4,39 meter voor de vierwielaangedreven Ultra, dankzij de steer-by-wire- en brake-by-wire-systemen. Dit is een handige eigenschap, niet zozeer op een circuit, maar wel in binnenplaatsen en krappe parkeergarages.
Ook de elektronica kreeg een update. De L6 maakt gebruik van een rijhulpsysteem dat samen met Momenta is ontwikkeld, waarmee het merk zijn eerder dit jaar aangekondigde streven naar automotive AI-agenten voortzet.
Twee Prof. Jimmy Choo-edities worden afzonderlijk verkocht voor circa 26.400 CHF en 28.550 CHF. De eerste serie van 1.000 auto’s was uitverkocht, wat IM Motors ertoe aanzette een tweede verkoopronde te starten. Het belangrijkste verschil in deze uitrustingsniveaus is de vormgeving; de hardware komt overeen met die van de achterwielaangedreven versies, met een actieradius van 725 en 850 kilometer.
De prijs maakt de nieuwe L6 een geduchte concurrent voor de Tesla Model 3 en de Xiaomi SU7. IM Motors heeft de instapprijs verlaagd zonder het 800V-systeem of het volledig steer-by-wire-onderstel te laten vallen. De geclaimde actieradius van 725 tot 850 kilometer mag echter niet direct worden vergeleken met Europese WLTP-cijfers, aangezien de Chinese CLTC-cyclus optimistischer cijfers produceert.
