Kia K5: Nieuwe interieurindeling met Pleos Connect gelekt

Exclusieve spionagefoto’s geven een eerste duidelijke blik op het interieur van de aankomende Kia K5 met tweede modelupdate (projectnaam: DL3 PE2). De in Californië gemaakte beelden tonen voor het eerst Kia’s nieuwe interieurindeling, die een groot, centraal geplaatst scherm zal gebruiken, vergelijkbaar met dat van zijn zustermerk. In tegenstelling tot Hyundai heeft Kia echter besloten het instrumentenpaneel direct achter het stuur te plaatsen in plaats van bovenop het dashboard. Deze update onthult een ingrijpende herziening van het interieur van de middenklasse sedan, die aansluit bij de nieuwe Software-Defined Vehicle (SDV)-architectuur van Hyundai Motor Group.

De middenconsole krijgt een gloednieuw, groot centraal beeldscherm dat werkt met Pleos Connect. Met een moderne indeling in drie zones, multitasking zoals op een mobiele telefoon en diepgaande AI-integratie, betekent dit systeem een grote stap voorwaarts ten opzichte van de huidige ccNC-architectuur.

De bij de centrale console geplaatste draaiknop verdwijnt. De aangepaste K5 krijgt een aan de stuurkolom gemonteerde keuzehendel, gepositioneerd achter het stuurwiel. Dit maakt ruimte vrij op de middenconsole voor herontworpen opbergvakken en draadloze laadpads.

In lijn met recente ontwerptrends van HMG is de ruitenwisserbediening nu direct geïntegreerd op de hendel voor verlichting en richtingaanwijzers, waardoor de bedieningselementen achter het stuur worden gebundeld.

Het prototype beschikt over een vernieuwd stuurwiel met een andere indeling, compleet met aangepaste fysieke bedieningselementen en een strakkere uitstraling die aansluit bij de nieuwste interieuridentiteit van Kia.

Naast de aangepaste vormgeving die zichtbaar is door de transportwagen, is het belangrijkste nieuws voor de tweede modelupdate van de K5 de introductie van de zeer verwachte TMED-II hybride aandrijflijn. Als onderdeel van een strategie om het hybride modelgamma tegen 2030 te verdubbelen naar acht modellen, investeert Kia in hoogwaardige prestatiegerichte componenten voor de K5 om het ‘directe koppel’-gevoel van elektrische voertuigen te evenaren. Het TMED-II-systeem biedt een meetbare verbetering in brandstofverbruik en rijprestaties ten opzichte van de huidige generatie.

De integratie van E-Motion Drive en E-AWD zorgt ervoor dat de K5 Hybrid niet alleen zuiniger is; het staat ook voor verbeterde stabiliteit, actieve koppelverdeling en rijcomfort.

In een functionaliteit die is overgenomen van de EV6 en EV9, zal de K5 Hybrid beschikken over Indoor V2L (Vehicle-to-Load), waarmee laptops of kleine apparaten direct vanuit de hoogspanningsaccu van de auto kunnen worden gevoed.

Terwijl Hyundai Pleos Connect blijft uitbreiden op zijn modellen, meest recentelijk met de geheel nieuwe Tucson, zal deze tweede deelupdate voor de K5 het eerste productiemodel van Kia zijn dat is uitgerust met Pleos Connect wanneer het officieel wordt gelanceerd in 2027.

De tweede modelupdate zal naar verwachting de levenscyclus van de huidige generatie tot en met 2030 verlengen. Deze hoogtechnologische interieurupdate geeft de K5 de softwaremogelijkheden om concurrerend te blijven naast hybride aandrijflijnen van de volgende generatie.