Hedley Studios creëert elektrische Porsche 550 J Spyder
In een zonovergoten weide op het Engelse platteland staat een kleine zilverkleurige Porsche geparkeerd. Met zijn ronde achterspatborden en compacte windscherm doet het voertuig sterk denken aan de 550 Spyder waarmee Porsche in de jaren ’50 racete. De verhoudingen zijn vertrouwd, maar toch klopt er iets niet helemaal. Het betreft de Porsche (Porsche) 550 J, een geminiaturiseerde, volledig elektrische uitvoering van de historische racewagen, nagebouwd door de Britse fabrikant Hedley Studios (Hedley Studios) op ongeveer 80 procent van zijn oorspronkelijke formaat. Deze compacte racer, beperkt tot 250 exemplaren, doet een jaren ’50 autosporticoon herleven met klassieke lijnen en een topsnelheid van 80 km/u.
De 550 J is ontwikkeld in samenwerking met Porsche ter ere van 75 jaar autosportgeschiedenis van het merk. Het is een officieel gelicenseerd, handgebouwd voertuig, eveneens beperkt tot 250 exemplaren. De ‘J’ staat voor ‘Junior’, al is de compacte roadster groot genoeg voor twee personen. Met een lengte van slechts 2,9 meter en een breedte van 1,2 meter behoudt het model het lage profiel en de vloeiende, aluminiumachtige lijnen van zijn voorganger.
De 550 J: een miniatuur op 80 procent schaal
De oorspronkelijke Porsche 550 Spyder neemt een speciale plaats in de geschiedenis van het bedrijf. Speciaal voor de autosport ontwikkeld, verwierf de lichtgewicht racer met middenmotor faam door te concurreren met aanzienlijk krachtigere auto’s. Tijdens de uitputtende Carrera Panamericana van 1954 in Mexico eindigden Porsche-coureurs Hans Herrmann en Jaroslav Juhan als derde en vierde algemeen na vijf dagen racen. De twee Spyders wonnen ook hun klasse, wat bijdroeg aan de vestiging van de naam ‘Carrera’, die Porsche vandaag de dag nog steeds gebruikt.
Voor deze miniatuurversie kreeg het team van Hedley Studios toegang tot de bedrijfsarchieven van Porsche, waardoor zij het historische voertuig konden bestuderen en de kenmerkende vorm konden reproduceren. De ronde koplampen en gebeeldhouwde wielkasten zijn direct herkenbaar, terwijl de achterzijde de karakteristieke dubbele ventilatieroosters van het origineel behoudt. Binnenin bevindt zich een crèmekleurig stuurwiel voor een compact instrumentenpaneel met ronde meters. De open cockpit is heerlijk Spartaans, met net genoeg hedendaagse technologie voor de elektrische aandrijflijn.
Elektrische aandrijflijn moderniseert de klassieke roadster
Onder de jaren ’50-geïnspireerde carrosserie wordt de Porsche 550 J aangedreven door een elektrisch 48-voltsysteem, dat in de standaardconfiguratie ongeveer 8 kW, of 11 pk motorvermogen, levert. Een optioneel RS-pakket verdubbelt dat vermogen tot 16 kW, of circa 21 pk. De kleine racer haalt een topsnelheid van ongeveer 80 km/u, een verrassend pittig tempo voor iets met zulke compacte afmetingen. De 550 J is bedoeld als verzamelaarsvoertuig en mag niet op de openbare weg rijden.
Elk exemplaar wordt met de hand gebouwd bij Hedley Studios in Bicester, Engeland, met een keuze uit afwerkingen die geïnspireerd zijn op de racegeschiedenis van Porsche. Naast de klassieke zilverkleurige carrosserie kunnen klanten kiezen uit heldere, historisch geïnspireerde kleuren en race-livreien, waaronder het afgebeelde felblauwe exemplaar met witte racenummers. Een maatwerkprogramma biedt verdere personalisatie. Met slechts 250 geplande eenheden verkleint de 550 J een van de meest iconische racesilhouetten van Porsche, terwijl het voldoende vermogen behoudt om mee te rijden en van te genieten.
