Kia K5 tweede facelift toont vernieuwd interieur met Pleos Connect
Spionagefoto’s van gebruiker @HO_YAYA12 geven ons de eerste duidelijke blik op het interieur van de aanstaande Kia (Kia) K5 tweede facelift (projectnaam: DL3 PE2). De updates laten een aanzienlijke herziening van het interieur van Kia’s middenklasse sedan zien, waardoor deze aansluit bij de volgende generatie Software-Defined Vehicle (SDV) architectuur van Hyundai Motor Group.
Belangrijkste interieurhoogtepunten
Een van de belangrijkste kenmerken is het Pleos Connect infotainmentsysteem. De middenconsole wordt gedomineerd door een gloednieuw, groot centraal display met dit systeem. Het biedt een moderne drie-zone indeling, mobiel-achtige multitasking en diepe AI-integratie, wat een belangrijke stap voorwaarts is ten opzichte van de huidige ccNC-architectuur.
De bijgewerkte K5 neemt afscheid van de draaiknop op de middenconsole en krijgt een aan de stuurkolom gemonteerde versnellingskeuzehendel in hendelstijl, achter het stuurwiel. Dit creëert ruimte op de middenconsole voor opnieuw ontworpen opbergmogelijkheden en draadloze oplaadpads. In navolging van recente ontwerptrends van Hyundai Motor Group, zijn de ruitenwisserbedieningen nu direct geïntegreerd in de licht-/richtingaanwijzerhendelunit, waardoor de bedieningselementen achter het stuur gebundeld worden. Het prototype heeft bovendien een vernieuwde stuurwielindeling, compleet met bijgewerkte fysieke bedieningselementen en een strakker uiterlijk dat aansluit bij Kia’s nieuwste interieuridentiteit.
Het TMED-II systeem: efficiëntie en prestaties
Voorbij de bijgewerkte esthetiek die zichtbaar is door de transportwagen, is de belangrijkste vernieuwing voor de tweede facelift van de K5 de introductie van de langverwachte TMED-II hybride aandrijflijn. Als onderdeel van een strategie om het hybride modelgamma tegen 2030 te verdubbelen naar acht modellen, investeert Kia in krachtige hardware voor de K5 om te kunnen concurreren met de onmiddellijke koppelbeleving van elektrische voertuigen.
Het TMED-II systeem belooft een meetbare vooruitgang in brandstofverbruik en prestaties ten opzichte van de huidige generatie, met een efficiëntieverbetering van 4%. De integratie van E-Motion Drive en E-AWD zorgt voor een rijgedrag van de volgende generatie, waardoor de K5 Hybrid niet alleen zuinig is, maar ook verbeterde stabiliteit, actieve koppelverdeling en rijcomfort biedt.
In een stap die is overgenomen van de EV6 en EV9, zal de K5 Hybrid beschikken over interne V2L (Vehicle-to-Load) functionaliteit. Hiermee kunnen laptops of kleine apparaten direct van de hoogspanningsaccu van de auto van stroom worden voorzien.
Eerste Kia-model met Pleos Connect in 2027?
Hoewel Hyundai Pleos Connect introduceert op geselecteerde modellen, staat deze tweede gedeeltelijke wijziging voor de K5 gepland om het tot Kia’s eerste productiemodel te maken dat is uitgerust met Pleos Connect, wanneer het officieel in 2027 lanceert.
Met de tweede facelift, die naar verwachting de levenscyclus van de huidige generatie tot 2030 zal verlengen, geeft deze high-tech interieurupdate de K5 de softwaremogelijkheden om concurrerend te blijven naast hybride aandrijflijnen van de volgende generatie.
