Lotus Eletre en Emeya MY27 beschikbaar in Singapore met meer uitrusting en lagere vanafprijzen

De vernieuwde Lotus Eletre en Emeya komen in Singapore op de markt met meer standaarduitrusting en lagere vanafprijzen.

Kort na de presentatie van de Evija hypercar in Singapore, onderstreept het vernieuwde modelgamma van Lotus (Lotus) een breder punt van het merk: de technische inzichten van zijn topmodel met meer dan 2.000 pk vinden steeds vaker hun weg naar modellen die bedoeld zijn voor dagelijks gebruik.

De Eletre en Emeya zijn ontwikkeld door hetzelfde team dat verantwoordelijk was voor de Evija. Dit team stond onder leiding van Gavan Kershaw, Director of Attributes bij Lotus Cars en een van de sleutelfiguren die het dynamische karakter van de moderne auto’s van het bedrijf mede bepaalden.

De huidige interpretatie verschilt onvermijdelijk nogal van de lichtgewicht sportwagens die traditioneel met Hethel in verband worden gebracht. De Eletre is een forse luxe SUV, terwijl de Emeya een vijfzits elektrische GT is. Geen van beide modellen volgt de beroemde filosofie van Colin Chapman om simpelweg gewicht te besparen. In plaats daarvan heeft Lotus zijn expertise op andere gebieden ingezet.

Adaptieve vering, actieve aerodynamica en een nauwkeurige chassisafstemming camoufleren het gewicht en behouden de rij- en wegligging die men van het merk verwacht. Tegelijkertijd leveren de elektromotoren prestaties die voorheen alleen met veel exotischere voertuigen haalbaar waren.

Ian Grant, General Manager van Lotus Cars Singapore, liet weten dat de Evija aantoont waartoe de techniek van Lotus op het allerhoogste niveau in staat is.

Hij voegde eraan toe dat de Eletre en Emeya diezelfde filosofie vertalen naar voertuigen die dagelijks kunnen worden gebruikt, zonder afbreuk te doen aan de dynamische kwaliteiten die Lotus al meer dan 75 jaar kenmerken.

Meer standaarduitrusting

Elke Eletre en Emeya beschikt nog steeds over twee elektromotoren met vierwielaandrijving die minimaal 600 pk leveren, samen met de adaptieve luchtvering van Lotus en actieve aerodynamica.

Tot de standaarduitrusting behoren nu ook KEF Premium Audio met Dolby Atmos, soft-close deuren, instelbare sfeerverlichting en driekleurige veiligheidsgordels. De Eletre krijgt 559 mm (22-inch) lichtmetalen velgen, terwijl de lager liggende Emeya is uitgerust met 533 mm (21-inch) exemplaren. Beide modellen rijden op speciaal voor Lotus ontwikkelde Pirelli-banden.

Een toegankelijker instapmodel

Met een vanafprijs van circa 251.500 CHF (S$375.300) voor de Eletre 600 dient dit model als instapversie in het elektrische SUV-gamma van Lotus. De Emeya 600 begint iets lager bij circa 250.500 CHF (S$373.800). Beide prijzen zijn exclusief COE en opties.

Lotus Singapore meldt dat de Open Market Values voor het hele modelgamma de 67.000 CHF (S$100.000) overschrijden. De combinatie van een royale standaarduitrusting en aangepaste prijzen wordt gepresenteerd als een van de belangrijkste verkoopargumenten van de MY27-modellen.

Meer luxe met de Eletre 600 SE

Klanten die meer luxe wensen, kunnen kiezen voor de Eletre 600 SE. Deze hogere specificatie voegt een intelligent glazen dak, meesturende achteras en een comfortzetelpakket toe, naast andere hoogwaardige voorzieningen.

Het audiosysteem krijgt eveneens een aanzienlijke upgrade. In plaats van het standaard KEF Premium-systeem is er een KEF Reference Audio-installatie met 23 luidsprekers en een vermogen van 2.160 watt beschikbaar.

De meesturende achteras is vanuit rijtechnisch oogpunt wellicht de meest interessante toevoeging. In een voertuig met de afmetingen van de Eletre kan het meesturen van de achterwielen de wendbaarheid bij lage snelheden verbeteren en tevens bijdragen aan de stabiliteit en behendigheid bij hogere snelheden.

Een ander soort Lotus

De Eletre en Emeya laten zien hoe ingrijpend Lotus is veranderd.

Dit betekent niet dat een vijfzits elektrische SUV zich voordoet als een Elise met een hoger dak. De uitdaging ligt eerder in het behouden van de eigenschappen die oudere modellen zo bijzonder maakten, terwijl tegelijkertijd de ruimte, het comfort en de technologie worden geboden die van een eigentijds luxevoertuig worden verwacht.