Mercedes-Benz GLE 2027: Verbeteringen voor een gevestigde waarde
Al meer dan tien jaar is de Mercedes-Benz (Mercedes-Benz) GLE-Klasse een luxe SUV in het middensegment die opvalt in zijn klasse. Met zijn combinatie van weelderige ruimte, stijlvolle vormgeving en verfijnde motoropties is de GLE-Klasse altijd een gedegen keuze geweest voor luxekopers die een balans zoeken tussen gezinsvriendelijkheid en weelde. De Mercedes-Benz GLE-Klasse voor modeljaar 2027 krijgt een ingrijpende update van zowel het exterieur als het interieur, waarmee dit middelgrote voertuig aansluit bij de nieuwste ontwerprichtlijnen van Mercedes. Ontdek hier de belangrijkste wijzigingen aan de GLE-Klasse van 2027.
Dit artikel behandelt de vormgeving van het exterieur, de uitrustingsniveaus, de interieurruimte en de hoogtepunten van de nieuwe Mercedes GLE-Klasse SUV en GLE Coupé. Alle informatie is afkomstig van de fabrikant. De vermelde prijzen zijn exclusief afleverkosten en eventuele aanbiedingen. Prijzen en specificaties zijn correct op het moment van schrijven, hoewel autofabrikanten het recht behouden om prijzen naar eigen inzicht zonder voorafgaande kennisgeving aan te passen.
Het modelgamma van de Mercedes GLE 2027: Wat is er nieuw?
Het modelgamma van de nieuwe Mercedes GLE voor 2027 blijft grotendeels vergelijkbaar met dat van het voorgaande jaar. Kopers kunnen nog steeds kiezen tussen de traditionele SUV-carrosserievorm en de gestroomlijnde coupé-achtige variant. De GLE SUV biedt de meeste opties, met in totaal zes verschillende aandrijflijnen voor wie interieurruimte en veelzijdigheid belangrijk vindt. De achterwielaangedreven instapversie GLE 350 is voor modeljaar 2027 komen te vervallen, waardoor het 4MATIC vierwielaandrijvingssysteem standaard is voor het hele gamma. De 450e PHEV is vervangen door een nieuwe 500e plug-in hybride aandrijflijn, die een grotere elektrische actieradius en betere rijprestaties belooft. Naast de vier niet-AMG modellen zijn er aan de top ook twee prestatiegerichte AMG-modellen: de GLE 53 en de GLE 63 S.
Het modelgamma van de GLE Coupé is relatief eenvoudiger dan dat van zijn SUV-broer. Voor modeljaar 2027 zijn er drie GLE Coupé-modellen beschikbaar, waarvan er slechts één een niet-AMG-versie is. Het instapmodel van de GLE Coupé is een krachtigere 450-variant met een zescilindermotor. De topmodellen zijn de 53 en 63 S, die ook leverbaar zijn in de GLE SUV. Hoewel het 2027-model wordt beschouwd als een tweede modelupdate (facelift) voor de GLE-Klasse, heeft Mercedes aanzienlijke wijzigingen aangebracht in het modelgamma om deze middelgrote Mercedes SUV aantrekkelijker dan ooit te maken.
Vormgevingswijzigingen: In lijn met de nieuwste Mercedes-richting
Het is altijd een uitdaging om een ingrijpende revisie van moderne voertuigen door te voeren, vandaar dat autofabrikanten vaker kiezen voor modelupdates in plaats van complete herontwerpen. Dit geldt ook voor het Mercedes-gamma. De GLE van 2027 was niet het enige Mercedes-model dat voor zijn modeljaar 2027 een tweede modelupdate kreeg, naast het topmodel, de GLS-Klasse SUV. Deze Mercedes SUV-modellen komen in het nieuwe modeljaar met een vormgeving die aansluit bij de nieuwste trends van Mercedes.
Hoewel de GLE van 2027 dezelfde silhouet behoudt als het model dat in 2020 werd geïntroduceerd, zijn de echte wijzigingen te vinden aan de voor- en achterkant van het voertuig. De voorkant van de nieuwe GLE krijgt een grotere grille met een verlicht starembleem en een opnieuw ontworpen bumper. Wat de koplampen betreft, komt het 2027-model met een nieuw lichtelement in de vorm van de driepuntige ster van het Mercedes-embleem. Een vergelijkbare behandeling is ook aan de achterzijde te vinden, aangezien de achterlichten eveneens een nieuw lichtelement krijgen dat het Mercedes-logo weerspiegelt.
Interieurwijzigingen: Het “Superscherm” is hier
Volgens een vergelijkbare formule als de exterieurvormgeving, kreeg het interieur van de nieuwe GLE enkele belangrijke wijzigingen zonder een compleet herontwerp. Omdat enorme schermen de gebruikerservaring in de nieuwste Mercedes-modellen domineren, zijn veel van de veranderingen in de nieuwe GLE te vinden in de infotainmentschermen. De opstelling met twee schermen van het vorige model is verdwenen; daarvoor in de plaats komt een nieuw ‘Superscherm’ met een lay-out van drie schermen die het hele dashboard beslaat.
Naast het feit dat bijna het hele dashboard nu digitaal is, voorziet Mercedes de GLE van 2027 ook van het nieuwste MBUX-systeem van de vierde generatie. Dit nieuwe infotainmentsysteem belooft een gebruikerservaring die vergelijkbaar is met die van een smartphone, met eenvoudige navigatie tussen apps en een ‘zero-layer’ menuconcept. Mercedes streeft ernaar de gebruikerservaring met de nieuwe GLE van 2027 naar een hoger niveau te tillen. Bovenop de nieuwe infotainmentschermen en het systeem, krijgt de GLE van 2027 standaard kunstmatige intelligentie, die meer gepersonaliseerde suggesties en een menselijkere dialoog biedt.
Tom Murphy, motorjournalist bij CarBuzz, liet weten dat Mercedes met zijn MBUX-infotainmentsysteem van de vierde generatie, aangedreven door MB.OS, vooroploopt op het gebied van connectiviteit. Navigatie is mogelijk via het trackpad in de middenconsole, het touchscreen of stembediening met “Hey Mercedes”. De spraakactivering is zodanig verbeterd dat taken eenvoudigweg met een commando kunnen worden uitgevoerd.
Aandrijflijnen en rijprestaties: Meer opties, meer potentieel
Zoals eerder vermeld, zijn er zes verschillende aandrijflijnopties beschikbaar voor de GLE SUV van 2027. Om te beginnen is de instapversie 350 de enige viercilinder-in-lijn optie binnen het modelgamma. Deze 2,0-liter viercilinder-in-lijn is gekoppeld aan een mild-hybridesysteem, dat 255 pk en 400 Nm koppel levert. Een negentraps automatische transmissie is standaard in het hele gamma, evenals vierwielaandrijving. Boven de 350 staat het krachtigere 450-model, aangedreven door een 3,0-liter zescilinder-in-lijn. Dit 450-model is wellicht de meest aantrekkelijke keuze binnen het GLE-gamma, omdat de zescilinder redelijke rijprestaties en verfijning biedt tegen een betaalbare prijs. Het is bovendien de enige motor die leverbaar is in de GLE Coupé, voordat men overstapt op de AMG-modellen.
Mocht geen van de bovengenoemde aandrijflijnen u aanspreken, dan zijn er nog enkele andere opties beschikbaar voor de GLE SUV. De 580 is ideaal voor wie rijprestaties zoekt zonder een AMG-embleem. Aangedreven door een 4,0-liter biturbo V8, produceert de 580 een motorvermogen van 530 pk en 750 Nm koppel, waarmee de GLE in slechts 4,2 seconden van 0 naar 100 km/u sprint. De plug-in hybride 500e biedt een heel andere beleving met een 3,0-liter plug-in hybride aandrijflijn, waarmee men de Mercedes SUV thuis kan opladen en volledig elektrisch kan rijden, net als een conventionele EV.
Mercedes-AMG: de GLE met extra pit
De AMG-versies van de GLE van 2027 verdienen zeker aandacht. Wie meer opwinding en ‘pit’ zoekt in zijn Mercedes SUV, zal zeker kiezen voor deze AMG-modellen, afgestemd door de ingenieurs in Affalterbach. De modellen die beschikbaar zijn voor zowel de SUV als de Coupé zijn identiek: de 53 markeert het begin van het AMG-terrein, en de 63 S stelt de hoogste prestatienorm voor de GLE.
De GLE 53 onderging voor modeljaar 2027 enkele belangrijke wijzigingen. Deze AMG-motor is nu een plug-in hybride met verbeterde rijprestaties en efficiëntie. De 3,0-liter turbogeladen zescilinder-in-lijn motor is gekoppeld aan een elektromotor, wat resulteert in een gecombineerd motorvermogen van 577 pk en 750 Nm koppel. Naast een sprint van 0 naar 100 km/u in 4,1 seconden, biedt deze AMG SUV ook een elektrische actieradius van 72 kilometer. De GLE 63 S levert de ultieme rijprestaties met zijn handgebouwde 4,0-liter V8-motor. Deze variant levert maar liefst 603 pk en sprint in 3,6 seconden van 0 naar 100 km/u, waarmee het het meest extreme GLE-model in het aanbod is.
Volgens Tom Murphy, motorjournalist bij CarBuzz, blijft de GLE 53 Hybrid, wanneer hij niet tot het uiterste wordt gedreven, opmerkelijk comfortabel en stil voor soepele, luxe gezinsritten op de snelweg of naar school. De twee digitale AMG-wijzerplaten op het stuurwiel herinneren er echter constant aan dat onder de gemoedelijke façade een aandrijflijn van wereldklasse schuilt, klaar om voluit te presteren.
Mercedes GLE 2027: Uitrusting en prijzen
Als luxe SUV in het middensegment, die behoort tot een van de meest weelderige voertuigsegmenten in het moderne autolandschap, wordt de nieuwe GLE van 2027 standaard geleverd met een reeks premiumfuncties. Beginnend met de instapversie GLE 350, is dit model uitgerust met voorzieningen zoals een panoramisch dak, klimaatregeling met twee zones, LED-sfeerverlichting en een verwarmd stuurwiel. Wie meer premiumfuncties wenst, kan kiezen voor het Exclusive-uitrustingsniveau, dat voor circa 1.800 CHF extra meer opties biedt. Op hogere modellen, zoals de 450 en 580, is een luxueuzer interieur beschikbaar met lederen bekleding en verlichte instaplijsten. Voor de topmodellen van de GLE SUV is zelfs een optionele derde zitrij beschikbaar, waardoor de zitcapaciteit kan oplopen tot zeven personen.
De AMG-modellen bieden een nog luxueuzer interieur met nappalederen bekleding, verlichte AMG-instaplijsten, geventileerde voorstoelen en exclusieve AMG-accenten. Naast een rijk uitgeruste en weelderige cabine, stelt de GLE ook de veiligheid van alle inzittenden voorop. Veiligheidsvoorzieningen zoals remassistentie, dodehoekbewaking, DISTRONIC afstandsregeling en een 360-graden omgevingscamera zijn standaard in het gehele modelgamma.
Wat zijn de prijzen?
Wie tot zover dit artikel heeft gelezen, vraagt zich waarschijnlijk af wat de nieuwe GLE van 2027 gaat kosten. Hoewel Mercedes voor sommige modellen de adviesprijs nog niet heeft bekendgemaakt, kunnen we beginnen met de reeds aangekondigde prijzen. Voor de instapversie GLE 350 bedraagt de vanafprijs circa 61.500 CHF. Voor ongeveer 5.800 CHF extra krijgt men de GLE 450, die wellicht de beste prijs-kwaliteitverhouding biedt. Voor de prestatiegerichte AMG GLE 53 ligt de adviesprijs net onder de 100.000 CHF, namelijk ongeveer 87.300 CHF.
Voor de GLE Coupé begint de prijs bij de GLE 450 Coupé, met een prijskaartje van circa 73.000 CHF. Een stap naar de 53 AMG betekent een meerprijs van ongeveer 15.100 CHF, met een adviesprijs van circa 88.200 CHF. De lancering van de GLE van 2027 staat volgens Mercedes gepland voor de tweede helft van 2026. Geïnteresseerden kunnen dan terecht bij hun dichtstbijzijnde Mercedes-Benz dealer voor de vernieuwde GLE.
Hoe verhoudt de GLE zich tot de nieuwkomer?
Hoewel de nieuwe GLE van 2027 met enkele belangrijke updates en aantrekkelijkere functies komt, moeten we ook de ‘olifant in de kamer’ benoemen: de nieuwe BMW (BMW) X5. Voor modeljaar 2027 introduceerde deze Beierse luxefabrikant zijn nieuwe generatie X5. In tegenstelling tot de GLE, die een tweede modelupdate kreeg, komt de nieuwe X5 met BMW’s ‘Neue Klasse’ vormgeving en het nieuwste infotainmentsysteem. Wie puur elektrisch wil rijden, kan ook kiezen voor een elektrische iX5.
In vergelijking met de GLE 450, die de beste prijs-kwaliteitverhouding in zijn gamma biedt, levert de nieuwe X5 van 2027 zeker een goede strijd. Om te beginnen produceert deze Beierse SUV meer motorvermogen en koppel, en biedt hij een gunstiger brandstofverbruik uit zijn turbogeladen zescilinder-in-lijn motor. De nieuwe X5 heeft bovendien een lagere vanafprijs dan de Mercedes, met een verschil van circa 2.400 CHF tussen beide.
Toch is niet alle hoop verloren voor de GLE. Hoewel het model wordt beschouwd als een modelupdate, heeft Mercedes maar liefst 3.000 onderdelen van de GLE van 2027 vervangen of herzien. Bovendien biedt de nieuwe GLE een breder scala aan aandrijflijnen om aan de behoeften van diverse kopers te voldoen. De architectuur die voor de GLE wordt gebruikt, heeft zich bovendien door de jaren heen bewezen als volwassen en betrouwbaar. In vergelijking met de nieuw geïntroduceerde architectuur voor de nieuwe X5, heeft de GLE duidelijk een voorsprong wat betreft productvolwassenheid.
Bron: Mercedes-Benz, BMW, EPA
