Polestar 3: SUV-Modell startet ab rund 52.000 Euro

Polestar hat sein neues SUV-Modell, den Polestar 3, vorgestellt. Das Elektromodell ist ab einem umgerechneten Preis von rund 52.000 Euro erhältlich.

Polestar (Polestar), die Elektrofahrzeugmarke der chinesischen Zhejiang Geely Group, hat ihr Elektro-SUV Polestar 3 vorgestellt. Dies ist das erste neue Modell der Marke seit rund zwei Jahren, nachdem der Polestar 4 enthüllt wurde.

Der Polestar 3, ein Spitzenmodell unter den Elektro-SUVs, wurde erstmals im Februar dieses Jahres bei einem Medientag gezeigt und seitdem für seine Markteinführung vorbereitet. Er wird in drei Ausstattungsvarianten angeboten: Heckantrieb, Dual Motor und Performance. Nach südkoreanischen Zertifizierungsstandards bietet die Dual-Motor-Variante eine Reichweite von 486 Kilometern pro Ladung, während die Performance-Ausführung 438 Kilometer schafft. Das Heckantriebsmodell, das nach europäischem WLTP-Standard 603 Kilometer erreicht, muss noch national zertifiziert werden; die Auslieferung ist für das vierte Quartal dieses Jahres vorgesehen.

Besonders hervorzuheben ist die Preisgestaltung. Der Einstiegspreis für die Heckantriebs-Ausstattungsvariante liegt bei rund 55.600 Euro, die Dual-Motor-Version bei etwa 61.300 Euro und die Performance-Ausführung bei rund 71.300 Euro. Im Vergleich zu den Preisen in den USA und Europa, die bei über 71.400 Euro liegen, wird diese Preispolitik für den Heimatmarkt als aggressiv betrachtet. Zuvor hatte die Regierung Polestar in ihr Förderprogramm für Elektrofahrzeuge der zweiten Jahreshälfte aufgenommen, wodurch Fahrzeuge unter 60.700 Euro 50 Prozent der nationalen Subvention erhalten. Die Basisversion des Polestar 3, preislich bei rund 55.600 Euro angesiedelt, erfüllt somit voraussichtlich die Kriterien für diese Förderung.

Die Performance-Ausstattungsvariante des Polestar 3 liefert bis zu 680 PS (500 kW) und beschleunigt in 3,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Für den Heckantrieb kommt eine 92-kWh-Nickel-Kobalt-Mangan-Batterie (NCM) zum Einsatz, während die Dual-Motor- und Performance-Ausführungen eine 106-kWh-Batterie nutzen. Das Fahrzeug unterstützt Ultraschnellladen mit bis zu 350 kW, wodurch die Batterie in etwa 22 Minuten von 10 Prozent auf 80 Prozent geladen werden kann.

Die Dual-Motor- und Performance-Ausstattungsvarianten verfügen serienmäßig über eine Zweikammer-Luftfederung, die sich an die Straßenbedingungen anpasst. Die Sicherheitsausstattung wird durch zwölf Ultraschallsensoren, fünf Radareinheiten und fünf Kameras ergänzt. Für einen Aufpreis von rund 5.000 Euro ergänzt das Plus-Paket ein Bowers & Wilkins Audiosystem mit 25 Lautsprechern und 1.610 Watt Leistung.

Ham Jong-sung, Geschäftsführer von Polestar Korea, erklärte, dieses Spitzenmodell unter den Elektro-SUVs verbinde das minimalistische Erscheinungsbild der Marke mit starken Fahrleistungen. Man wolle durch wettbewerbsfähige Preise und Produktqualität einen neuen Standard im Premium-Elektro-SUV-Segment setzen. Obwohl der Zeitplan für die Zertifizierung und Auslieferung des Heckantriebsmodells noch unsicher sei, liege das Verkaufsziel für dieses Jahr bei etwa 500 Einheiten.

Der Polestar 3 ist ab sofort online vorbestellbar. Persönliche Besichtigungen und Beratungen sind in sieben Polestar-Vertriebsstandorten landesweit möglich. Testfahrten beginnen im August, die Auslieferung an Kunden ist für September geplant.

Vom Beifahrersitz aus lässt sich die umliegende Landschaft und ihre Veränderungen eingehend betrachten, die man am Steuer leicht übersieht.

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