Porsche Macan opvolger brengt viercilinder motor terug
Het merk Porsche (Porsche) heeft geen viercilinder motor meer aangeboden sinds de Macan volledig elektrisch is geworden.
Toen Porsche (Porsche) deze zomer besloot de benzine-aangedreven Macan uit productie te nemen, betekende dit ook dat het sportwagenmerk geen modellen met een viercilinder motor meer in het gamma had. De viercilinder Boxster en Cayman stopten eind 2025 met de productie, en de huidige Macan is uitsluitend elektrisch.
Maar Porsche heeft ingezien dat het een compacte SUV in het B-segment met een verbrandingsmotor nodig heeft, en zal in 2028 een benzine-aangedreven opvolger van de Macan lanceren. Inderdaad, deze zal opnieuw een viercilinder motor krijgen.
Michael Leiters, de voormalige CEO van McLaren (McLaren) en sinds januari voorzitter van de raad van bestuur van Porsche (Porsche) AG, liet weten dat de Macan met een verbrandingsmotor nieuw leven moet worden ingeblazen.
De Macan is de bestseller van Porsche en verkocht bijzonder goed in Noord-Amerika. Het merk kondigde echter in 2019 al aan dat de volgende generatie volledig elektrisch zou worden en lanceerde de Macan EV in 2024.
Keuze uit benzinemotor of plug-in hybride
De benzine-aangedreven opvolger draagt de interne codenaam ‘M1’ en zal gebruikmaken van Audi’s (Audi) Premium Platform Combustion (PPC) architectuur. De introductie staat gepland voor 2028, met keuze uit een benzinemotor of als plug-in hybride. Het model zal naast de volledig elektrische Macan worden verkocht en naar verwachting, net als de Macan EV, in Leipzig worden gebouwd.
Als onderdeel van zijn nieuwste herstelplan verwacht Porsche per elektrisch voertuig in het modelgamma twee modellen met verbrandingsmotoren (inclusief hybrides) aan te bieden. Het merk geeft aan dat het aandrijflijngamma vier-, zes- en achtcilinder motoren, atmosferische motoren, turbo- en eTurbo-verbrandingsmotoren, plug-in hybrides, performance hybrides en EV’s zal omvatten, evenals handgeschakelde, automatische en PDK-transmissies.
