Toyota Corolla (2028) belooft betaalbare sedan

De volgende generatie van de Toyota (Toyota) Corolla krijgt een nieuw platform dat zowel traditionele benzine- en hybride aandrijflijnen ondersteunt, als nieuwe plug-in hybride en volledig elektrische modellen.

Wat het is

Toyota geeft zijn betaalbare compacte sedan, de Corolla, een grondige vernieuwing met een scherper uiterlijk en een divers aanbod aan aandrijflijnen. Toyota toonde eind 2025 een opvallend studiemodel van de Corolla, en de verwachting is dat de dramatische vormgeving met minimale aanpassingen in productie gaat. Het interieur zal er naar verwachting veel moderner uitzien dan het huidige model, met een luchtiger ontwerp, grotere schermen en vereenvoudigde bedieningselementen. De Corolla komt waarschijnlijk eerst als sedan op de markt, hoewel het fastback-dak een achterklep zou kunnen verbergen, waardoor het huidige hatchback-model overbodig wordt. Dit geldt zeker gezien de toenemende populariteit van de compacte SUV Corolla Cross.

Waarom het ertoe doet

De Corolla is een belangrijke inkomstenbron voor Toyota. Vorig jaar was het de vierde bestverkochte model van het merk in de Verenigde Staten, met 248.088 verkochte exemplaren, waarmee het de elfde bestverkochte auto van het hele land was. Maar het huidige model is verouderd; de sedan-uitvoering is sinds 2020 op de markt en de huidige hatchback werd in 2019 geïntroduceerd. De Corolla staat voor sterke concurrentie van modellen zoals de Honda Civic, evenals van compacte SUV’s die steeds vaker de standaard worden voor wie een betaalbare auto zoekt. Een nieuwe generatie van de Corolla zal moeten bewijzen dat er nog steeds ruimte is voor compacte, voordelige sedans op een Amerikaanse markt die steeds meer geobsedeerd is door SUV’s.

Platform

De volgende generatie Corolla zal naar verwachting op een nieuw platform staan dat een veelzijdige benadering van de aandrijflijn mogelijk maakt. Hoewel het waarschijnlijk een sterk herwerkte versie van de TNGA-C-architectuur is die momenteel onder de bestaande Corolla ligt, zal het nieuwe platform alles kunnen verwerken, van een pure benzinemotor tot een volledig elektrische aandrijving.

Aandrijflijn

In totaal zal de nieuwe Corolla naar verwachting met vier verschillende aandrijflijnen komen. Terwijl andere Toyota-modellen zoals de Camry en RAV4 volledig hybride zijn geworden, komt er ook een benzine-uitvoering van de volgende Corolla.

De hybride variant keert eveneens terug, met een nieuwe 1,5-liter viercilinder-in-lijn motor in combinatie met een elektromotor. Ingenieurs van Toyota lieten weten dat het systeem ongeveer 134 pk zal genereren, waarbij de benzinemotor 94 pk bijdraagt en de elektromotor 40 pk levert. Het hybridesysteem is naar schatting 10 tot 20 procent efficiënter dan het al zuinige huidige model. Een vierwielaangedreven versie met een extra e-motor op de achteras is ook mogelijk.

Toyota heeft ook aangegeven dat de 1,5-liter motor geschikt is voor een turbo, wat deze motor mogelijk maakt voor de benzine-uitvoering van de Corolla. Als alternatief kan de benzinemotor ook een herziene versie van de huidige 2,0-liter viercilinder-in-lijn turbomotor blijven gebruiken.

De Corolla Hybrid krijgt voor het eerst gezelschap van een plug-in hybride model met een grotere accu en een grotere elektrische actieradius, hoewel details over dit model beperkt zijn. Tot slot lanceert Toyota een elektrische Corolla, al is het onduidelijk of deze in de Verenigde Staten wordt verkocht. Mocht hij daar wel komen, dan zijn single- en dual-motor aandrijflijnen te verwachten met een actieradius van minimaal 400 kilometer. De Corolla zal waarschijnlijk ook weer een sportieve GR-uitvoering krijgen, aangedreven door een nieuwe 2,0-liter viercilinder-in-lijn turbomotor met een vermogen tot 395 pk, hoewel specifieke details over deze versie schaars zijn.

Concurrentie

De Corolla blijft de strijd aangaan met compacte auto’s zoals de Honda Civic, Volkswagen Jetta, Hyundai Elantra, Kia K4, Nissan Sentra en Mazda 3. Als de elektrische variant naar de VS komt, zal deze concurreren met andere betaalbare EV’s zoals de Nissan Leaf.

Wat er mis kan gaan

Het betaalbaar houden van de prijs is cruciaal. Hoewel Toyota geneigd zal zijn het interieur moderner te maken, moet het merk ervoor zorgen dat het praktisch en intuïtief in gebruik blijft, aangezien het studiemodel veel traditionele knoppen leek te mijden. Terwijl de benzine- en hybride modellen een vrij duidelijke weg naar succes hebben, kan de plug-in hybride een te grote niche blijken te zijn, vooral als de kosten aanzienlijk hoger zijn dan die van het standaard hybride model. Een vertragende EV-markt kan ook het succes van de elektrische variant belemmeren.

Verwachte introductie en prijs

De volgende Corolla zal waarschijnlijk ergens in 2027 verschijnen, waarschijnlijk als modeljaar 2028. Een grote prijsstijging is niet te verwachten; de huidige benzineversie begint rond de 25.000 CHF en het hybride model rond de 27.000 CHF. Voor de plug-in hybride en elektrische modellen zijn de verwachtingen minder zeker, maar beide zullen waarschijnlijk ergens in de 30.000 CHF-klasse vallen.