Volkswagen schort ontwikkeling elektrische Golf op
Volkswagen (Volkswagen) schort de ontwikkeling van de elektrische ID. Golf tijdelijk op. Dit komt door de noodzaak om kosten te besparen en investeringen te heroriënteren. David Pouls, financieel directeur van het merk Volkswagen en Brand Group Core, bevestigde dit bij de presentatie van de resultaten voor de eerste negen maanden van het jaar. De maatregel betekent niet dat de elektrische Golf volledig geschrapt is; het bedrijf beschouwt de opschorting als tijdelijk. Er is echter geen indicatie wanneer de ingenieurs het project zullen hervatten en hoeveel de planning voor de première zal verschuiven. De elektrische Golf zou het toekomstige Scalable Systems Platform (SSP) moeten gebruiken, dat als basis dient voor een breed scala aan elektrische voertuigen binnen de Volkswagen Groep. Vertragingen met dit platform, softwareproblemen en stijgende ontwikkelingskosten hebben de plannen van het merk al bemoeilijkt.
Topman Thomas Schaefer van Volkswagen liet eerder al weten dat het merk geen elektrische Golf nodig heeft in 2028 en dat een introductie rond 2030 realistischer is. De eerste modellen op het SSP-platform zullen naar verwachting door Audi en Porsche worden geïntroduceerd, voordat de technologie de hoofdmerken van Volkswagen bereikt.
Tot de komst van de ID. Golf zal de modelnaam vertegenwoordigd blijven door versies met verbrandingsmotoren, evenals volledige hybride en plug-in hybride aandrijflijnen. De huidige Golf krijgt naar verwachting nog een update in 2027, waarna de productie zal verhuizen van Wolfsburg naar de Volkswagen fabriek in Puebla, Mexico.
Volkswagen begint niet helemaal opnieuw met een elektrische Golf. Het merk verkocht van 2014 tot 2020 al de e-Golf, een volledig elektrische versie van de zevende generatie. De productie daarvan eindigde met de uitbreiding van het modelgamma dat specifiek als elektrische auto is ontwikkeld. Hieronder viel ook de ID.3, die de terugkeer van de elektrische Golf moest voorbereiden. Na een recente update wordt dit model nu aangeduid als de ID.3 Neo, maar de plannen voor de volgende elektrische Golf blijken trager te verlopen dan verwacht. Deze vertraging kan ook gevolgen hebben voor andere modellen binnen de groep. De Škoda Octavia en Cupra Leon delen een aanzienlijk deel van de Golf-technologie, en een langere levensduur van de huidige generatie kan ook de productie van deze gerelateerde modellen verlengen.
