Volvo kondigt nieuw betaalbaar volumemodel aan voor Europa
Volvo (Volvo) zal in 2027 een nieuw, betaalbaar wereldwijd batterij-elektrisch volumemodel onthullen, specifiek afgestemd op de behoeften van de Europese markt. De leveringen van dit grote en betaalbare model starten naar verwachting na de zomer van 2027. Dit voertuig luidt de grootste productoffensief van het merk in tot nu toe, met in totaal 13 nieuwe modellen tegen eind 2030. Alleen al in 2027 staan er drie onthullingen op de planning, waaronder het nieuwe model voor Europa en twee specifieke modellen voor China.
Mogelijk een EX50 op SPA3-platform
Mediaberichten opperen dat het Europese model de naam EX50 zal dragen en mogelijk de onlangs geüpdatete EX40 zal opvolgen. De EX40 maakt nog gebruik van het oudere CMA-platform met een 400-volt architectuur. De toekomstige productie van SPA3-volumemodellen zal naar verwachting plaatsvinden in de nieuwe elektrische autofabriek nabij Košice, Slowakije, met een jaarlijkse capaciteit van maximaal 250.000 eenheden.
Technisch gezien zal het nieuwe model naar alle waarschijnlijkheid gebaseerd zijn op het recent ontwikkelde SPA3-platform, dat begin 2026 zijn première beleefde met de EX60 en beschikt over een 800-volt architectuur. Dit maakt zeer korte laadtijden en een ruime actieradius mogelijk.
Het SPA3-platform maakt tevens gebruik van het ‘Cell-to-Body’-principe, waarbij de accu direct in de dragende structuur van het voertuig is geïntegreerd. Volvo monteert zelf de accupakketten met uniform ingekochte prismatische NMC-cellen. Om de toeleveringsketen te beschermen tegen verstoringen, maakt de fabrikant flexibel gebruik van meerdere leveranciers. Voor klanten betekent dit geen verschillen in energiedichtheid of producteigenschappen. Hoewel individuele cellen niet kunnen worden vervangen vanwege hun vaste verbinding in de carrosserie, compenseert Volvo dit met een tienjarige accu-garantie.
Het ‘Cell-to-Body’-ontwerp vertraagt echter de productiestart van de EX60, zo meldt het merk. De vraag blijft desondanks sterk: Volvo heeft al meer dan 50.000 Europese bestellingen voor de EX60 ontvangen. Dit model wordt gezien als een belangrijke pijler voor toekomstige marges en droeg bij aan een hoog elektrisch voertuigaandeel van 45 procent in de totale Europese verkopen van Volvo in het derde kwartaal van 2026.
Kostenbesparingen met 2.500 ontslagen
Desondanks staat het bedrijf voor aanzienlijke economische uitdagingen. Door hevige concurrentie, tarieven, het wegvallen van aankoopsubsidies en speciale effecten met betrekking tot CAFE-emissiekredieten in de VS, leidde een drastische verkoopdaling van bijna 50 procent in China tot een operationeel verlies van 3.700.000.000 SEK (circa 332.200.000 EUR) in het derde kwartaal; de EBIT-marge bedroeg -5,6 procent. Als gevolg hiervan implementeert het management een aanvullend kostenbesparingsprogramma van 5.000.000.000 SEK (circa 449.000.000 EUR) gericht op indirecte en variabele kosten.
Dit zal leiden tot het schrappen van ongeveer 2.500 banen wereldwijd – waarvan 2.000 in Zweden – door het aflopen van consultancycontracten, natuurlijk verloop en ontslagvergoedingen. Om het break-evenpunt te verlagen en de kasstroom veilig te stellen, vermindert Volvo zijn investeringen met ongeveer 30 procent ten opzichte van 2024. Bovendien consolideert de autobouwer zijn productie in vijf kernfabrieken wereldwijd, onderzoekt het gezamenlijke assemblage voor meerdere merken met moederbedrijf Geely (Geely) voor de vestigingen in Chengdu en Gent, en bevordert het regionale productaanpassingen in de VS en China.
