Yangwang (BYD) werkt aan luxe sedan en SUV, uitdagers voor Rolls
Het luxemerk Yangwang (Yangwang) van BYD (BYD) heeft naam gemaakt met de U8 SUV, bekend om zijn drijfvermogen en tank-achtige draaimogelijkheden, en de recordbrekende U9 Xtreme supercar. Het merk stopt echter niet en recente spyshots in China tonen een nieuwe sedan en SUV die doen denken aan de modellen van Rolls-Royce (Rolls-Royce).
Yangwang vertegenwoordigt BYD’s streven naar de markt voor ultraluxe voertuigen. Naast de U7 sedan beginnen de prijzen voor de andere modellen boven de 1 miljoen yuan, wat neerkomt op ongeveer 135.000 CHF. Met personalisatiemogelijkheden en speciale uitrustingsniveaus kunnen de prijzen nog verder oplopen.
Nieuwe sedan van Yangwang
Recente spyshots tonen een grote sedan met een lange wielbasis, waarvan het silhouet opvallend veel lijkt op dat van de luxe Rolls-Royce Phantom. Het model is voorzien van koetsdeuren, ook wel ‘suicide doors’ genoemd, wat duidelijk te zien is aan de positie van de deurgrepen.
De gecamoufleerde sedan staat op wielen die geïnspireerd zijn op die van Maybach, een veelvoorkomend kenmerk bij recente Chinese luxe elektrische voertuigen (NEV’s). Onder de achterbumper is een luchtreservoir te zien, wat duidt op de aanwezigheid van BYD’s DiSus-A luchtveringssysteem, zij het afgestemd op grotere, luxere voertuigen.
Bronnen dicht bij het merk voorspellen dat de nieuwe sedan van Yangwang een pilaarloos chassisontwerp zal krijgen, wat meer ruimte biedt bij het in- en uitstappen wanneer beide deuren aan elke zijde geopend zijn.
Dit zou complicaties met zich meebrengen voor de stijfheid van het chassis, wat mogelijk wordt opgevangen door een onderhuids geplaatste, dragende batterij, een ontwerpoplossing die vaak wordt toegepast bij moderne elektrische voertuigen. De sedan heeft ook geen panoramisch glazen dak; er is gekozen voor een metalen dak, mogelijk ten behoeve van een hogere carrosseriestijfheid.
Nieuwe SUV van Yangwang
De nieuwe SUV is gespot tijdens tests bij hoge temperaturen in Turpan. Het model lijkt af te wijken van het robuuste terreinwagen-uiterlijk van de U8 en U8L en neemt in plaats daarvan het zijprofiel van een Rolls-Royce Cullinan aan.
Bronnen dicht bij het merk verwachten dat de nieuwe SUV meer gericht zal zijn op rijprestaties op de weg. Het model staat geparkeerd veel lager bij de grond, maar het is onduidelijk of dit het gevolg is van een instelbare rijhoogte. Net als de nieuwe sedan staat ook deze SUV op laagprofiel Maybach-wielen in plaats van robuustere terreinbanden.
Boven de voorruit bevindt zich een enkele dakgemonteerde LiDAR-eenheid, een kenmerk dat vaak wordt gezien bij Chinese elektrische voertuigen. Verwacht wordt dat het model zal beschikken over BYD’s DiPilot 600 rijhulpsysteem, in China ook bekend als ‘God’s Eye’, hoewel de twee extra LiDAR-eenheden niet zichtbaar zijn.
Een ander onbekend aspect betreft de aandrijflijn. De U8 en U8L zijn gebaseerd op BYD’s e⁴-platform, dat vier motoren op elke hoek combineert met een 2,0-liter turbogeladen range-extender aan de voorzijde. e³-platforms bieden daarentegen een mechanische verbinding tussen de motor en de vooras, waarbij de achterwielen afzonderlijk worden aangestuurd.
Aangezien terreinprestaties geen prioriteit meer hebben, zou de nieuwe SUV op het e³-platform kunnen worden gebouwd, wat een lager brandstofverbruik mogelijk maakt bij aanhoudend hoge snelheden.
Meer over Yangwang
De nieuwe sedan en SUV zullen waarschijnlijk Yangwang’s nieuwe topmodellen worden, waardoor BYD twee nieuwe ‘halo’-auto’s krijgt die boven het modelgamma van de autogigant komen te staan. Het is ook aannemelijk dat de twee modellen worden aangeboden met zowel PHEV- (plug-in hybride) als volledig elektrische aandrijflijnen, in lijn met andere Chinese luxe elektrische voertuigen.
Volgens China EV DataTracker heeft Yangwang in augustus 2026 442 eenheden geleverd in China. Als het topmodel van BYD wordt niet verwacht dat het merk grote volumes zal verkopen. Desondanks laat Yangwang een consistente jaar-op-jaar maandelijkse verkoopgroei zien.
Bron: Yu Lei Kan Che
