Mitsubishi Pajero maakt comeback zonder elektrificatie
Volgens het persbericht zal de volledig nieuwe Mitsubishi (Mitsubishi) Pajero worden gebouwd in de productiefaciliteit van het merk in Thailand en vandaaruit worden geëxporteerd naar Japan. Het model zal hopelijk ook snel in andere markten verkrijgbaar zijn. Het voelde destijds als het einde van een tijdperk toen Mitsubishi de productie van zijn bekendste modelnaam stopzette. Maar na jaren van wachten, speculatie en talloze geruchten, is de Pajero officieel terug.
Qua vormgeving vertoont de Pajero overeenkomsten met de Xforce en de Destinator, maar dan in een robuustere uitvoering. Het model zal de kenmerkende T-vormige lichtsignatuur dragen, die ook in het nieuwste modelgamma van het merk te vinden is.
Binnenin krijgt de SUV klassieke vormgevingselementen, die zijn aangevuld met twee 363,2 mm grote schermen. Het centrale scherm zal een gedigitaliseerde versie van het iconische drievoudige instrumentenpaneel tonen, een duidelijke knipoog naar de Pajero-modellen van weleer.
Daarnaast zal de auto zijn uitgerust met een modern infotainmentsysteem, uitgebreide geluidsisolatie en geavanceerde rijhulpsystemen, zoals botsingspreventie en adaptieve cruisecontrol.
Onder het moderne uiterlijk ligt een breed en stijf ladderchassis dat gebruikmaakt van hoogwaardig staal. Dit is ontworpen om gewicht te besparen en tegelijkertijd een betere stabiliteit en wegligging te bieden. De aandrijving zal bestaan uit een niet-geëlektrificeerde 2,4-liter ‘schone’ dieselmotor, gekoppeld aan een nieuw ontwikkelde achttraps automatische transmissie. Volgens het persbericht levert deze motor een koppel van 480 Nm. De SUV zal een lengte van 4.920 mm, een breedte van 1.925 mm en een hoogte van 1.910 mm hebben, met een royale bodemvrijheid van 230 mm.
Het is afwachten wanneer het model in Europa arriveert. Maar de grote vraag is: volgt hierna ook een comeback voor de Lancer?
