Maruti Suzuki werkt aan twee nieuwe SUV’s
Maruti Suzuki (Maruti Suzuki) ontwikkelt een nieuwe compacte SUV voor zijn Nexa-modelgamma. Dit model, intern bekend als de Y43, zal de concurrentie aangaan met modellen zoals de Tata Punch en Hyundai Exter. Tegelijkertijd krijgt de Fronx (Fronx) een modelupdate, die mogelijk ook hybridetechnologie en een ADAS-systeem van niveau 2 omvat.
De Indiase autofabrikant bereidt zich voor op de introductie van twee nieuwe SUV’s om zijn modelgamma uit te breiden. Het merk werkt aan een nieuwe SUV van minder dan vier meter voor de Nexa-lijn, terwijl de Fronx een belangrijke modelupdate krijgt met mogelijke aanpassingen aan de aandrijflijn en technologie. De twee modellen zullen verschillende segmenten van de compacte SUV-markt bedienen; de nieuwe SUV positioneert het merk onder de Fronx en zal naar verwachting de strijd aangaan met modellen zoals de Tata Punch en Hyundai Exter.
Nieuwe Maruti Y43 SUV in ontwikkeling
De Y43, zoals het nieuwe model intern wordt genoemd, wordt een compacte SUV van minder dan vier meter en zou uiteindelijk de Ignis (Ignis) kunnen vervangen in Maruti Suzuki’s voordeligere Nexa-portfolio. In tegenstelling tot de Ignis krijgt de aanstaande SUV naar verwachting een conventionelere SUV-vormgeving. Dat betekent een hogere motorkap, meer bodemvrijheid en een rechter koetswerkontwerp, wat hem een meer uitgesproken SUV-uitstraling zal geven.
De Y43 wordt ontwikkeld voor het groeiende compacte SUV-segment, waar hij zal concurreren met de Tata Punch en Hyundai Exter. Het model zal naar verwachting gebruikmaken van Maruti Suzuki’s nieuwe 1,2-liter Z-Series benzinemotor. Er is ook een af fabriek gemonteerde CNG-versie gemeld, hoewel dit nog niet officieel is bevestigd. Maruti moet nog de definitieve vormgeving, motorspecificaties of productienaam van de SUV onthullen. De Y43 wordt momenteel rond 2027 verwacht, maar de introductiedatum is nog onzeker.
Fronx modelupdate brengt mogelijk grotere veranderingen
Het tweede SUV-project is de modelupdate voor de Fronx. Er zijn al testvoertuigen gespot, en de vernieuwde crossover zal naar verwachting wijzigingen krijgen aan de grille, bumpers en verlichtingselementen. De modelupdate kan ook belangrijkere mechanische veranderingen met zich meebrengen. Maruti overweegt naar verluidt zijn nieuwe 1,2-liter Z-Series benzinemotor in combinatie met een intern ontwikkeld seriehybridesysteem.
In tegenstelling tot een conventionele hybride gebruikt een seriehybridesysteem de benzinemotor voornamelijk als generator, terwijl een elektromotor de wielen aandrijft. Volgens berichten zou Maruti een brandstofverbruik van ongeveer 2,8 tot 3,3 l/100 km kunnen nastreven, hoewel dit cijfer nog niet is bevestigd. De vernieuwde Fronx zou ook een ADAS-systeem van niveau 2 kunnen krijgen. Dit kan de crossover voorzien van functies zoals adaptieve cruisecontrol, een rijstrookassistent en een autonome noodremfunctie.
