Ford Mustang Mach-E krijgt grotere accu en Trail-uitvoering voor 2027
Ford (Ford) heeft de orderboeken geopend voor de 2027 Mustang Mach-E in de Verenigde Staten en introduceert een nieuwe Trail-uitvoering, specifiek ontworpen voor licht terreinrijden. De prijzen beginnen bij 36.000 CHF, exclusief leveringskosten. De grotere accu met uitgebreide actieradius is nu standaard inbegrepen.
Prijzen en accupakketten
Waar de 88 kWh-accu voorheen een optionele upgrade was voor de 2026 Ford Mustang Mach-E, met een startprijs van 40.800 CHF voor versies met uitgebreide actieradius, is deze nu standaard in de Select- en Premium-varianten van de Mustang Mach-E voor 2027. De prestatiegerichte GT en Rally behouden een groter accupakket van 91 kWh. De kleinere accu die voorheen in het gamma werd aangeboden, is komen te vervallen. Ford schat dat achterwielaangedreven versies met de 88 kWh-accu tot 515 kilometer kunnen afleggen op één lading volgens de EPA-testcyclus, hoewel officiële actieradiuscijfers voor de 2027-modellen nog moeten worden bevestigd.
Wat de prijzen betreft, begint het instapmodel ‘Select’ met achterwielaandrijving bij 36.000 CHF, terwijl de eAWD-versie iets duurder is met 38.700 CHF. De Premium RWD start bij 38.700 CHF; de eAWD bij 41.400 CHF. Aan de bovenkant van het segment begint de Mach-E GT vanaf 45.900 CHF en de Rally vanaf 49.800 CHF; beide zijn voorzien van eAWD en de grotere 91 kWh-accu.
De nieuwe Trail-uitvoering
Een opvallende nieuwe toevoeging aan het Mach-E-modelgamma van dit jaar is de ‘Trail’-uitvoering, die gebaseerd is op de Select-versie met vierwielaandrijving en 2.070 CHF duurder is. Deze uitvoering beschikt over een aangepaste wielophanging met een verhoogde rijhoogte van 10 mm aan de voorzijde en 15 mm aan de achterzijde. Ook zijn er wijzigingen aangebracht aan het stuurhuis, en de auto staat op 19-inch wielen met Michelin CrossClimate 2-banden, overgenomen van de Mach-E Rally. Een 400 W ingebouwd stroomsysteem met stopcontacten in het interieur en de kofferbak is eveneens inbegrepen, zodat gebruikers kleinere elektrische apparaten kunnen van stroom voorzien.
Teddy Ankeny van Ford liet weten dat de Mustang Mach-E Trail is ontwikkeld als antwoord op klanten die een elektrische auto wilden die een actieve levensstijl ondersteunt en extra vertrouwen biedt op grind- en zandwegen naar hun favoriete plekken. Hij benadrukte dat de Mustang Mach-E Trail de dagelijkse elektrische rijprestaties en bruikbaarheid die klanten van de Mustang Mach-E gewend zijn, combineert met doelgericht ontworpen hardware voor de weg naar de trailhead, camping of het water.
De leveringen aan klanten van het 2027 Mach-E-gamma starten naar verwachting in het eerste kwartaal van 2027. Het hele modelgamma krijgt standaard connectiviteits- en beveiligingspakketten, terwijl Ford’s BlueCruise-systeem voor handsfree rijden standaard blijft op de GT en Rally, of optioneel is op geselecteerde lagere uitrustingsniveaus.
De nieuwste updates bouwen voort op een reeks wijzigingen die Ford sinds de lancering aan de Mach-E heeft doorgevoerd. In 2022 verbeterde de fabrikant de DC-laadcurve bij hoge laadpercentages en verhoogde het trekvermogen van versies met uitgebreide actieradius. Een meer substantiële update volgde voor modeljaar 2024.
Bron: ford.com, electrek.co, insideevs.com
