Audi RS 5 arriveert met plug-in hybride aandrijving en geavanceerde quattro-technologie
Audi introduceert zijn eerste krachtige plug-in hybride, de RS 5, met een gecombineerd vermogen van 470 kW (639 pk) en 825 Nm koppel uit een biturbo V6 en elektromotor.
Een wereldprimeur is de quattro-aandrijflijn met Dynamic Torque Control, die een nieuw niveau van wendbaarheid, precisie en controle biedt.
Het nieuwe RS 5-gamma, beschikbaar als Avant en Sedan, versterkt Audi Zuid-Afrika’s voortdurende productoffensief.
Audi Zuid-Afrika introduceert de nieuwe Audi RS 5, wat een belangrijke mijlpaal markeert voor het merk met zijn eerste krachtige plug-in hybride. De RS 5 combineert het kenmerkende karakter van een biturbo V6 met de directe respons van elektrische aandrijving en vertegenwoordigt een gedurfde uiting van ‘Vorsprung durch Technik’, waarbij elektrificatie is ontworpen om de rijprestaties te verhogen.
Verkrijgbaar als zowel Sedan als Avant carrosserievormen, neemt de nieuwe RS 5 zijn plaats in tussen de topmodellen van de Vier Ringen. De introductie versterkt Audi Zuid-Afrika’s voortdurende productoffensief, voortbouwend op het momentum van recente modelintroducties en toont de nieuwste ontwikkelingen op het gebied van krachtige techniek, vormgeving en technologie.
De kernfilosofie achter de RS 5 is duidelijk: elektrificatie moet meer doen dan efficiëntie verbeteren; het moet prestaties intensiveren. Door de integratie van verbrandings- en elektrische aandrijving, een geavanceerde quattro-aandrijflijn en verfijnde chassistechnologie, biedt de RS 5 een boeiende rijervaring die zowel precies als krachtig is.
Elektrificatie voor buitengewone prestaties
Voor het eerst in een Audi RS productiemodel wordt een 2,9-liter biturbo V6-motor gekoppeld aan een elektromotor, wat resulteert in een gecombineerd systeemvermogen van 470 kW (639 pk) en 825 Nm koppel. Deze krachtige combinatie stuwt de nieuwe RS 5 in slechts 3,6 seconden van 0 naar 100 km/u.
De integratie van elektrische aandrijving voegt een extra dimensie toe aan de RS-rijervaring. Door direct koppel te leveren, vult de elektromotor de V6-motor aan, wat de gasrespons verscherpt en de acceleratie verbetert. De twee krachtbronnen werken in harmonie om de karakteristieke prestaties van Audi RS te leveren, met de extra responsiviteit en controle die hybride technologie mogelijk maakt.
Het vermogen wordt overgebracht via een achttraps tiptronic-transmissie en quattro-vierwielaandrijving, wat zorgt voor een betrouwbare vermogensafgifte en grip onder diverse rijomstandigheden.
Het plug-in hybridesysteem omvat een lithium-ionaccu met een bruikbare capaciteit van 22 kWh, wat een elektrische actieradius van 78 tot 84 kilometer mogelijk maakt. Hierdoor combineert de RS 5 zijn prestatiepotentieel met de mogelijkheid om dagelijkse ritten volledig elektrisch af te leggen.
Een AC-laadvermogen tot 11 kW maakt gemakkelijk opladen thuis of bij compatibele openbare laadpunten mogelijk, wat de praktische bruikbaarheid van de plug-in hybride aandrijflijn vergroot. Het opladen van de accu kan echter ook via intelligente recuperatietechnologie.
De momenten waarop de bestuurder het gaspedaal loslaat, zijn van groot belang voor de efficiëntie van de plug-in hybride. Energierecuperatie wordt geregeld afhankelijk van de gekozen versnelling en een vooraf ingestelde vertragingssnelheid. Bovendien kan automatische recuperatie via het MMI worden geactiveerd, waardoor het voertuig de regeneratie automatisch varieert.
Wanneer de RS 5 elektrisch rijdt, kan de recuperatiesnelheid tijdens het uitrollen in drie standen worden aangepast met de schakelpaddles aan het stuur, net als bij de volledig elektrische modellen. De nieuwe RS 5 heeft twee rijmodi: ‘EV’ en ‘Hybrid’. In EV-modus rijdt het krachtige model uitsluitend elektrisch. Naast automatische werking in Hybrid-modus kan een voorkeurslaadstatus voor de accu worden gekozen via een digitale schuifregelaar, wat gebruikers volledige controle geeft over de laadstatus van de accu.
Volledig vermogen is beschikbaar met een druk op de knop dankzij de boostfunctie. Door deze in te drukken, ontplooit de prestatiehybride gedurende tien seconden maximale acceleratie, perfect voor snelle inhaalmanoeuvres. Wanneer de functie is geactiveerd, kiest de versnellingsbak de perfecte versnelling voor directe en dynamische acceleratie. Een countdown in het instrumentenpaneel toont hoeveel van de tien seconden boost resteert. Daarna keert het systeem terug naar de eerder geselecteerde rijmodus. De functie kan worden geactiveerd terwijl elke drive select-modus actief is. Wanneer de boostknop wordt ingedrukt tijdens volledig elektrisch rijden, staat de 2,9-liter V6 TFSI-motor direct paraat om het volledige vermogenspotentieel van de auto te bieden. Tegelijkertijd openen de uitlaatkleppen voor een extra emotionele geluidservaring.
Met een elektronisch begrensde topsnelheid van 250 km/u levert de RS 5 standaard formidabele prestaties. Voor klanten die een nog gerichtere uiting van Audi RS vormgeving en techniek zoeken, omvat het optionele Audi Sport uitrustingspakket een sportievere bumpervorm, terwijl het ook de elektronisch begrensde topsnelheid verhoogt naar 285 km/u.
Quattro heruitgevonden: een nieuwe dimensie van rijdynamiek
Naast zijn indrukwekkende vermogen introduceert de nieuwe RS 5 een aanzienlijke vooruitgang in de manier waarop prestaties worden geleverd.
Centraal in zijn dynamische capaciteiten staat een volledig nieuwe quattro-aandrijflijn met Dynamic Torque Control, inclusief ‘s werelds eerste elektromechanische torque vectoring-systeem op de achteras van een productievoertuig.
Deze geavanceerde technologie maakt een uitzonderlijk precieze koppelverdeling tussen de achterwielen mogelijk, die zich continu aanpast aan rijomstandigheden en input van de bestuurder. Door actief de vermogensafgifte te beïnvloeden, verhoogt het systeem de wendbaarheid in bochten, de tractie en de stabiliteit, waardoor de RS 5 met opmerkelijke precisie en beheersing reageert.
In combinatie met de aandrijflijn werkt een speciaal RS sportonderstel met dubbele klepschokdempers. Dit onderstel is ontworpen om een uitzonderlijk breed scala aan rijeigenschappen te leveren, waarbij de responsiviteit en controle voor dynamisch rijden worden gecombineerd met het comfort dat voor dagelijks gebruik vereist is.
Via Audi drive select kunnen bestuurders het karakter van de auto aanpassen aan hun voorkeuren, met rijmodi zoals ‘balanced’, ‘dynamic’ en ‘RS sport’. Een extra ‘RS torque rear’-modus is ontworpen voor gecontroleerde rijomgevingen en is uitsluitend goedgekeurd voor gebruik op gesloten circuits.
Samen demonstreren deze technologieën Audi Sport’s benadering van prestaties, waarbij vermogen, wendbaarheid en precisie in harmonie werken om een meer boeiende verbinding tussen bestuurder en voertuig te creëren.
Kenmerkend RS: vormgeving met aanwezigheid en doel
Het uiterlijk van de nieuwe Audi RS 5 maakt zijn prestatiepotentieel direct duidelijk door een exterieurvormgeving die zowel imposant als verfijnd is.
Zijn gespierde proporties, gebeeldhouwde oppervlakken en RS-specifieke details creëren een krachtige visuele identiteit, met behoud van de precisie en elegantie die Audi-vormgeving kenmerken. Vergeleken met het basismodel A5 is de RS 5 aan beide zijden zowel voor als achter vier centimeter breder.
Een opvallende voorkant, gekenmerkt door een kenmerkende Singleframe-grille en doelgerichte luchtinlaten, zorgt voor een assertieve uitstraling. Uitgesproken carrosserielijnen vloeien naar achteren, waar RS-specifieke vormgevingselementen het sportieve karakter van de auto benadrukken. De uitlaatpijpen van het RS-uitlaatsysteem zijn centraal gepositioneerd en hebben matte ovale eindstukken. Als knipoog naar het autosporterfgoed van de RS 5 is een rode reflector verticaal geplaatst in het midden van de diffuser.
Zowel de Sedan als de Avant carrosserievormen drukken deze vormgevingsfilosofie uit via hun individuele silhouetten. De Sedan presenteert een gestroomlijnd, atletisch profiel, terwijl de Avant dezelfde prestatiegerichte vormtaal combineert met de functionaliteit en veelzijdigheid van een stationwagon.
Standaard exterieuruitrusting omvat hoogglanszwarte RS-details, zwarte buitenspiegelkappen, een RS sportuitlaatsysteem en 508 mm (20-inch) Audi Sport lichtmetalen velgen met vijf Y-spaken in Platinagrijs. Verdonkerde Matrix LED-koplampen met dynamische lichtsequencing en dynamische richtingaanwijzers versterken de visuele identiteit en omvatten een RS-specifieke lichtsignatuur, terwijl LED-achterlichten pro een onderscheidend kenmerk aan de achterkant bieden.
Voor klanten die een meer individuele uitstraling wensen, is een selectie van optionele 533,4 mm (21-inch) Audi Sport lichtmetalen velgen verkrijgbaar in afwerkingen zoals Platinagrijs Mat, Zwart Metallic en Neodymiumgoud Mat.
Het optionele Audi Sport uitrustingspakket introduceert assertievere RS-bumpers en extra prestatiegerichte vormgevingselementen, terwijl optionele hoogglans carbon en mat carbon camouflage stylingpakketten verdere mogelijkheden bieden voor exterieure personalisatie.
De mat carbon camouflage afwerking, geïnspireerd op materialen uit het supercarsegment, heeft een composietstructuur van individuele koolstofvezelfragmenten, waardoor elk onderdeel een uniek uiterlijk krijgt.
Een zorgvuldig samengestelde selectie van exterieurkleuren omvat Progressief Rood, Ascari Blauw, Daytonagrijs, Plateaugrijs en Mythoszwart. Bedfordgroen wordt exclusief aangeboden in combinatie met het Audi Sport uitrustingspakket, terwijl Audi exclusive een uitgebreide selectie van op maat gemaakte exterieurafwerkingen biedt.
Ontworpen voor prestaties, verfijnd voor comfort
Binnenin combineert de nieuwe RS 5 het sportieve karakter van Audi RS met het vakmanschap, de materiaalkwaliteit en de aandacht voor detail die synoniem zijn met de Vier Ringen.
De cabine is rond de bestuurder ontworpen en combineert een prestatiegerichte indeling met zorgvuldig geselecteerde materialen, RS-specifieke details en geavanceerde digitale technologie.
Standaard RS sportstoelen plus zijn voorzien van geperforeerde lederen bekleding met honingraatdetails, fijne nappalederen elementen en contrasterende stiksels. Dinamica microvezeloppervlakken, antraciet geborstelde aluminium inlays en verlichte RS-accenten dragen bij aan een interieur dat zowel functioneel als luxueus aanvoelt.
Het RS sportstuur, aan de boven- en onderkant afgeplat, omvat multifunctionele bedieningselementen, schakelpaddles en kenmerkende RS-elementen, wat de verbinding tussen bestuurder en machine versterkt.
Comfort is eveneens belangrijk. Elektrisch verstelbare voorstoelen zijn standaard uitgerust met verwarming, ventilatie en massagefunctionaliteit, terwijl driezone deluxe automatische klimaatregeling en het ambienteverlichtingspakket pro de interieurervaring verder verbeteren.
Voor klanten die een meer individuele interieuruitstraling wensen, introduceren optionele RS interieurpakketten kenmerkende kleurencombinaties, contrasterende stiksels en materiaalbehandelingen.
Deze omvatten expressieve rode en groene interieurthema’s, terwijl Audi exclusive een uitgebreide selectie van gepersonaliseerde bekleding, Dinamica microvezelafwerkingen en decoratieve elementen biedt.
Optionele Carbon Twill, Aluminium Rhombus en Mat Carbon Camouflage inlays bieden verdere mogelijkheden om het uiterlijk van het interieur aan te passen.
Het resultaat is een interieur dat het dubbele karakter van de RS 5 weerspiegelt: een prestatiegericht cockpit aangevuld met het vakmanschap en de overwogen luxe die van Audi worden verwacht.
Technologie gericht op de bestuurder
De nieuwe Audi RS 5 vult zijn prestatiegerichte techniek aan met een uitgebreid pakket digitale technologieën die connectiviteit, gemak en de rijervaring verbeteren.
Centraal in het interieur staat Audi’s digitale interface, met Audi virtual cockpit plus en het MMI experience plus infotainmentsysteem. De Audi virtual cockpit biedt sportieve wijzerplaten die zijn afgestemd op de RS 5 en motoromwentelingen, snelheid en een schakellampje weergeven. Bestuurders kunnen ook prestatiegegevens zoals G-krachten, temperaturen en bandendruk, rondetijden en gedetailleerde informatie over de aandrijflijn, vermogen en acceleratie raadplegen.
De af fabriek gemonteerde Audi driving experience-functie maakt een bijzonder diepgaande analyse van de acties van de bestuurder mogelijk, desgewenst ook op wereldberoemde circuits. De RS 5 registreert gegevens over het gebruik van het gaspedaal en de remmen, overstuur en onderstuur, evenals laterale, longitudinale en totale acceleratie. Rondetijden en sectortijden kunnen nauwkeurig worden vastgelegd, opgeslagen en vergeleken over meerdere runs.
Zelfs onbekende of privécircuits vormen geen probleem: de RS 5 creëert automatisch nieuwe circuitprofielen op basis van een opgenomen ronde. Gebruikers kunnen ook individuele sectoren instellen en deze later vergelijken met eerdere ronden, inclusief tussentijden en analyse van individuele circuitsegmenten in termen van laterale acceleratie en andere parameters. Voor een complete ervaring kunnen bestuurders hun rit op video vastleggen: een optionele dashcam, discreet geïntegreerd in de achteruitkijkspiegel, legt visueel hoogtepunten en rijprestaties vast.
Een standaard head-up display presenteert belangrijke rij-informatie in het gezichtsveld van de bestuurder, terwijl het MMI-passagiersdisplay een extra digitale interface introduceert voor de voorpassagier.
Het standaard Bang & Olufsen 3D Premium geluidssysteem zorgt voor een meeslepende audio-ervaring, wat de zorgvuldig overwogen cabineomgeving aanvult.
Verdere standaardgemaksfuncties omvatten een digitale sleutel, Audi phone box, smartphone-interface, elektrisch bediende bagageruimteklep en een uitgebreide selectie van rijhulpsystemen.
Adaptieve cruisecontrol, parkeerhulp plus, surround view camera’s en diverse actieve veiligheidssystemen verhogen het gemak en het vertrouwen tijdens dagelijks rijden.
Voor klanten die extra functionaliteit wensen, introduceert het optionele Technology uitrustingspakket pro functies zoals digitale OLED-achterlichten, een 3D- en 360-gradencamera, afstandsbediende parkeerhulp en adaptieve cruise assist plus.
Een panoramisch glazen dak met schakelbare transparantie is ook beschikbaar als optie zonder meerprijs. De negen individueel bedienbare segmenten stellen inzittenden in staat om de hoeveelheid natuurlijk licht aan te passen, wat een verfijnde balans biedt tussen openheid, comfort en privacy.
Samen versterken deze technologieën de positie van de RS 5 als een voertuig waarin geavanceerde digitale innovatie en Audi Sport-prestaties naadloos zijn geïntegreerd.
Prijzen en beschikbaarheid
De nieuwe Audi RS 5 Avant en Audi RS 5 Sedan zijn beschikbaar bij de onderstaande Audi RS-dealers in Zuid-Afrika:
Audi Centre Bryanston
Audi Centre Centurion
Audi Centre East Rand
Audi Centre Hatfield
Audi Centre Rivonia
Audi Centre Sandton
Audi Centre West Rand
Audi Centre Wonderboom
Audi Centre Claremont
Audi Centre Pinetown
De online configurator op de website van Audi Zuid-Afrika (www.audi.co.za) stelt geïnteresseerde klanten ook in staat om hun Audi RS 5 naar wens samen te stellen.
De aanbevolen verkoopprijzen (inclusief btw en CO₂-emissiebelasting) zijn als volgt: *[De prijzen waren niet gespecificeerd in de aangeleverde brontekst.]*
Elk model wordt standaard geleverd met Audi Zuid-Afrika’s uitgebreide Audi Freeway Plan van vijf jaar/100.000 km, wat volledige gemoedsrust garandeert. Klanten kunnen ook profiteren van Audi Assured Guaranteed Future Value (GFV) via Audi Financial Services, wat meer flexibiliteit en zekerheid biedt aan het einde van hun financieringsovereenkomst.
Een exclusieve uiting van prestaties
Met zijn baanbrekende plug-in hybride aandrijflijn, geavanceerde rijdynamiek, RS-specifieke vormgeving en verfijnd vakmanschap, vertegenwoordigt de nieuwe Audi RS 5 een overtuigende uiting van Audi’s high-performance filosofie, wat de toewijding van de Vier Ringen aan het bevorderen van prestaties door middel van technologie benadrukt.
