Toyota RAV4 (Toyota RAV4) krijgt updates voor 2027
De Toyota Motor Corporation (Toyota Motor Corporation), wereldwijd de grootste autoproducent, maakte zojuist haar financiële resultaten bekend voor het tweede kwartaal, dat eindigde op 30 september 2026. Het bedrijf behaalde bijna een positief resultaat: de geconsolideerde wereldwijde voertuigleveringen bedroegen 4,758 miljoen eenheden, slechts 25.000 voertuigen minder dan vorig jaar. De 2027 Toyota RAV4 krijgt verbeteringen, maar deze zijn niet voor alle modellen beschikbaar; de Woodland-uitvoering en de PHEV-versies krijgen de meeste aandacht. De adviesprijzen zijn wel bekendgemaakt.
Noord-Amerikaanse Markt en Modeljaar 2027
In Noord-Amerika was het resultaat nog dichter bij een positief kwartaal: 1,53 miljoen verkochte eenheden, met een daling van slechts 3.000 exemplaren. Het bedrijfsresultaat van de regio, zonder renteswaps, steeg echter met 266,1 miljard yen (circa 1,5 miljard CHF). De Noord-Amerikaanse divisie, Toyota Motor North America (TMNA), werkt momenteel intensief aan de overgang naar modeljaar 2027, met name voor het merk Toyota zelf.
Onlangs werden de details van de 2027 Toyota Tundra onthuld, die een vernieuwd uiterlijk krijgt, een opgewaardeerde TRD Pro-ophanging, “aanzienlijke verbeteringen” in sleeptechnologie en, belangrijker nog, toegang tot het nieuwe Trailhunter-uitrustingspakket. Toyota (Toyota) kondigde eerder ook de 2027 Sequoia, Crown Signia, Camry, Corolla Cross, Grand Highlander met de nieuwe Woodland Edition en een drietal elektrische modellen aan.
De RAV4: Kern van het Modelgamma
Nu is het tijd voor de hoofdaantrekkingskracht: de bestverkochte auto van Toyota probeert nog steeds zijn vorige generatie te evenaren. Dit jaar heeft het model de titel van meestverkochte compacte crossover SUV afgestaan aan de Honda CR-V, maar de RAV4 geeft de kroon niet zonder slag of stoot op. De 2027 RAV4 “blijft de maatstaf van Toyota in het segment van kleine SUV’s en biedt een volledig geëlektrificeerd modelgamma met keuze uit HEV- en PHEV-aandrijflijnen, voorwiel- of vierwielaandrijving, en een breed scala aan uitrustingsniveaus die zijn afgestemd op verschillende rijstijlen.”
Het tweede modeljaar van de zesde generatie komt met “twee belangrijke updates voor het nieuwe modeljaar: een herziene ophanging voor de RAV4 Woodland-uitvoering, die de bodemvrijheid verhoogt tot 231,14 mm, en de toevoeging van een NACS-poort voor alle PHEV-uitvoeringen.” De 2027 Toyota RAV4 Woodland is ongetwijfeld het grootste nieuws: de op terreinrijden gerichte uitvoering krijgt nieuwe ophangingscomponenten, waaronder nieuwe veren, schokdempers en aanslagrubbers, waardoor de bodemvrijheid stijgt van 205,74 mm op alle andere uitrustingsniveaus (behalve de GR Sport, die nog lager ligt) naar een nieuwe standaard van 231,14 mm.
De Woodland krijgt ook opnieuw ontworpen all-weather vloer- en bagagematten. Alle PHEV-modellen zijn nu voorzien van een NACS-poort en DC-snellaadmogelijkheid (niveau 3). De laadpoort bevindt zich nu aan de bestuurderszijde op alle PHEV’s, en de nieuwe ingebouwde AC-lader heeft een laadsnelheid van 11 kW op alle PHEV-uitvoeringen. Bovendien krijgen alle uitrustingsniveaus een ruitensproeier voor de achteruitrijcamera, terwijl de vierwielaangedreven modellen nu beschikken over Multi-Terrain Select met “Rock & Dirt” en “Mud & Sand” rijmodi.
De Multi-Terrain Select vervangt de “Trail”-rijmodus. De “Snow”-rijmodus is nu toegankelijk via de rijmodusschakelaar, naast “Normal”, “Eco”, “Sport” en “Custom”. De proefperiode voor Remote Connect is verlengd van één naar maar liefst vijf jaar voor alle uitrustingsniveaus. De adviesprijzen beginnen bij circa 29.000 CHF voor de LE FWD-uitvoering, dit was circa 28.700 CHF voor modeljaar 2026. De PHEV’s starten nu bij circa 37.900 CHF voor de SE, wat voorheen circa 37.400 CHF was.
