Toyota BKE Concept: het antwoord op Honda’s Motocompacto?

Heeft u zich ooit afgevraagd hoe een door Toyota (Toyota) ontwikkelde motorfiets eruit zou zien? Het antwoord is er nu, althans in conceptvorm. Toyota heeft de Scion by Toyota (Scion by Toyota) BKE Concept onthuld: een opvouwbare, elektrische motorfiets voor de laatste kilometer.

Tijdens de presentatie van Toyota USA werd de naam Scion by Toyota uitgesproken als ‘Bike’, wat de beoogde, korte uitspraak van het concept aangeeft.

Hoewel Toyota USA de BKE Concept slechts kort behandelde tijdens deze presentatie, is het duidelijk dat het model is bedoeld als een compact, opvouwbaar elektrisch vervoermiddel voor de laatste kilometer. Het concept past moeiteloos in de laadbak van de productierijpe KEI-01 mini-truck, zoals het merk toonde op een persfoto die gelijktijdig met de aankondiging werd vrijgegeven.

Het is nog onduidelijk of Scion by Toyota originele accessoires zoals wielkeggen en spanbanden zal aanbieden, specifiek ontworpen voor de kleine laadbak van de KEI-01. Overigens werd tijdens de presentatie ook vermeld dat de BKE Concept opgevouwen in de kofferbak van een Toyota GR-86 past. Deze eigenschap doet vermoeden dat Toyota een antwoord wilde bieden op het iconische duo van weleer: de Honda (Honda) City II Turbo en de Motocompo vouwscooter.

De vormgeving van de BKE Concept is onmiskenbaar Toyota. Hoewel het nog een studiemodel is, oogt het al praktischer voor dagelijks gebruik dan Honda’s recentere Motocompacto. Het is misschien niet zo eenvoudig te dragen, maar de iets grotere wielen en het speciaal ontworpen achterspatbord – een directe reactie op opmerkingen van Akio Toyoda over opspattend water bij nat wegdek – suggereren een comfortabelere gebruikservaring.

Wat vindt u? Zou Scion by Toyota de BKE Concept als productievoertuig moeten uitbrengen? Welke prijs zou passend zijn en welke eigenschappen zou het model wel of juist niet moeten hebben? Laat het ons weten in de reacties.