Lexus TX 500h F Sport Performance Luxury AWD: succesvol en gezinsvriendelijk

Lexus (Lexus) heeft een succesvol model in handen met de gezinsvriendelijke TX, een SUV met drie zitrijen. Twee jaar geleden geïntroduceerd als het modeljaar 2024, heeft het voertuig veel kopers aangesproken die op zoek zijn naar een grotere gezins-SUV met een meer personenauto-achtige rijervaring dan die van de op vrachtwagenplatforms gebaseerde GX en LX. De totale verkoop van de TX is dit jaar tot nu toe met ongeveer 8 procent gestegen ten opzichte van vorig jaar, waarbij de verkoop bijna het dubbele is van die van de GX. De LX blijft ver achter bij beide modellen.

Voor het komende modeljaar 2027 staan er slechts kleine wijzigingen op stapel voor de TX. Wel stopt Lexus in 2027 met de TX 550h+ plug-inhybride, dus wie geïnteresseerd is in die variant, moet snel handelen.

Exterieur

De geteste TX 500h F Sport Performance Luxury in Celestial Silver toont zich al met al vrij ingetogen qua uiterlijk, ondanks zijn specifieke vormgeving. Deze omvat grote 22-inch F Sport velgen met een glanzend zwarte en grijze afwerking.

Het model is verder voorzien van een exclusieve F Sport-voorzijde met een satijnzilveren voorbumperlijst, een achterdiffusor, zwarte dakrails, donkerchroom raamomlijsting en elektrisch inklapbare, zwarte buitenspiegels. Aan de voorzijde zorgen BI-LED-koplampen en LED-mistlampen voor verlichting.

De hoekige achterzijde kenmerkt zich door een over de volle breedte doorlopende LED-lichtbalk en de letters ‘LEXUS’.

Rijprestaties

Het verschil in motorvermogen tussen de hybride en niet-hybride TX 350 is aanzienlijk. De 2,4-liter viercilinder-in-lijn turbomotor van de TX 500h, gekoppeld aan twee elektromotoren, levert 366 pk en 555 Nm koppel. De acceleratie is uitstekend. Ter vergelijking: de niet-hybride TX 350 F Sport-motor genereert 275 pk en 431 Nm koppel, wat in de praktijk minder krachtig aanvoelt. De aandrijflijn is gekoppeld aan een automatische zesversnellingsbak en vierwielaandrijving. Opmerkelijk is dat de hybride variant, ondanks zijn hogere vermogen, een beter brandstofverbruik realiseert. De F Sport-uitvoering biedt bovendien belangrijke rijprestatie-updates, waaronder sportdempers en dynamische achterwielsturing.

Interieur

Lexus levert zijn kenmerkende vakmanschap en kwaliteit in het zespersoonsinterieur van de TX. Het is niet overdreven luxueus, maar wel chique, met een mix van hoogwaardige materialen, waaronder zwart generfd houtdecor en een overvloed aan zachte materialen en onberispelijke stiksels.

De tweekleurige, met F Sport-emblemen versierde, lederen voorstoelen met verwarming, ventilatie en elektrische verstelling, voorzien van verbeterde zijdelingse ondersteuning, zijn goed ontworpen en zeer comfortabel. Verdere F Sport Handling-kenmerken omvatten een met leder bekleed F Sport-stuurwiel, F Sport-aluminium pedalen en deurdorpels.

Een 12,3-inch digitaal instrumentenpaneel is standaard, evenals een 14-inch multimediascherm met het Lexus-systeem van de vorige generatie. Dit systeem beschikt over ‘Hey Lexus’-spraakbediening, navigatie en draadloze Apple CarPlay en Android Auto. De rijmodi worden eveneens via de touchscreen-interface bediend. Onder het scherm regelen grote draaiknoppen in de middenconsole de temperatuur. Ook hiervoor kan de ‘Hey Lexus’-spraakbediening worden gebruikt.

Een grote middenconsole biedt voldoende ruimte voor de lederen keuzehendel en twee grote, uitneembare bekerhouders. Een zachte middenconsolebak opent van beide zijden. De technologie omvat drie USB-poorten en een draadloze lader voorin, en twee USB-C-poorten voor zowel de tweede als de derde zitrij.

Passagiers op de tweede zitrij worden verwelkomd door verwarmde en geventileerde captain’s chairs. De zachte rugleuningen zijn voorzien van opbergvakken en digitale airconditioningbediening, terwijl handmatige zonneschermen op de ramen helpen de inzittenden koel te houden. Tussen de twee captain’s chairs bevindt zich een uitneembare middenconsole met nog eens twee uitneembare bekerhouders.

Een panoramisch schuifdak is standaard op de F Sport Performance Luxury, evenals een uitstekend Mark Levinson Premium-geluidssysteem met 21 luidsprekers. De F Sport Performance Luxury is tevens het enige model met standaard thematische sfeerverlichting en een digitale achteruitkijkspiegel.

Een belangrijk verkoopargument van de TX is natuurlijk de derde zitrij, de primaire reden voor zijn bestaan. De 50/50 deelbare, elektrisch inklapbare en verstelbare stoelen bieden comfortabel plaats aan volwassenen, met niet alleen veel been- en hoofdruimte, maar ook royale raamoppervlakken.

Bagageruimte

De bagageruimte is eveneens een hoogtepunt van de TX: er is volop ruimte, precies 572 liter achter de derde zitrij.

Met de derde zitrij platgeklapt en de twee captain’s chairs naar voren geschoven, is het mogelijk om grote voorwerpen te vervoeren. De tapijtmat voor de bagageruimte en de bagageruimtelampen in de achterklep van het testvoertuig zijn optioneel en verhogen de prijs. Een elektrisch bedienbare achterklep is standaard.

Rijden

De TX F Sport Performance is geen pure sport-SUV, maar biedt wel uitstekende rijprestaties, zeker voor een grotere SUV. De acceleratie voelt goed aan en is beslist beter dan die van de niet-hybride variant. De rit is soepel en stil, en de F Sport-afgestemde wielophanging draagt bij aan een fantastische wegligging en controle. De directere besturing, met name in de Sport-modus, wordt als prettig ervaren. Grote remmen verrichten hun werk uitstekend bij het tot stilstand brengen van deze SUV van circa 2.268 kg. Al met al is dit een plezierige grote SUV om in de stad te rijden.

Veiligheid

Lexus Safety Sense 3.0 is standaard over het gehele modelgamma, evenals de dodehoekmonitor en waarschuwing voor kruisend verkeer achter, in combinatie met intuïtieve parkeerhulp met automatische remfunctie. Digitale deurgrepen zijn voorzien van veilige uitstapassistentie.

Een optioneel technologiepakket voegt een uitstekend head-up display en geavanceerd parkeersysteem met parkeren op afstand toe.

Opties en prijs

Opties omvatten een 120V/1500-watt stopcontact (circa 500 CHF), een comfortpakket (circa 800 CHF), een technologiepakket (circa 2.150 CHF), een activiteitsbevestiging (circa 900 CHF), een tapijtmat voor de bagageruimte (circa 135 CHF), logo-zijlampen met plasverlichting (circa 155 CHF), wielsloten (circa 90 CHF), bagageruimtelampen in de achterklep (circa 360 CHF) en dakdragers (circa 380 CHF). De prijs van het geteste model komt daarmee uit op net geen 72.600 CHF.

Conclusie

De TX voorziet duidelijk in een behoefte, zoals de verkoopcijfers aantonen. De rijervaring is gemakkelijk te waarderen, evenals het motorvermogen van 366 pk, en Lexus-fans zullen de interieurkwaliteit en het gemak van de elektrisch verstelbare stoelen op de derde zitrij waarderen. De TX 500h houdt het hele gezin comfortabel tijdens de reis, of het nu gaat om een rit naar school of een bezoek aan familie tijdens de feestdagen.