BMW iX5 Hydrogen in testfase en voorbereiding op serieproductie
De BMW (BMW) iX5 komt ook beschikbaar als waterstof-brandstofcelvariant, naast de volledig elektrische, plug-in hybride, benzine- en dieseluitvoeringen. De iX5 Hydrogen wordt ontwikkeld binnen het HyPowerDrive-project, gefinancierd door het Duitse Federale Ministerie van Transport met circa 208 miljoen euro. De deelstaat Beieren draagt hieraan ongeveer 89 miljoen euro bij.
De iX5 Hydrogen wordt BMW’s eerste waterstofaangedreven productiemodel. Het model bevindt zich momenteel in de testfase, waarbij de nadruk ligt op de interactie tussen alle aandrijvingscomponenten. Hieronder vallen het brandstofcelsysteem, de hoogspanningsaccu, de elektromotor, de waterstoftanks en de centrale aansturingseenheid van het systeem.
De ontwikkelingsteams valideren de functionaliteit van alle componenten binnen het geïntegreerde voertuigsysteem en optimaliseren de complexe aansturing van de systemen, zelfs onder zware belasting. Het doel is om te allen tijde de volledige prestaties van de aandrijflijn te garanderen en tegelijkertijd de kenmerkende rijdynamiek van BMW in het brandstofcel-elektrische voertuig verder te optimaliseren, zo verklaart het officiële persbericht van het bedrijf.
Het ontwikkelingsproces heeft als doel rijprestaties te leveren die vergelijkbaar zijn met de andere uitvoeringen van de iX5. De beoogde acceleratie van 0 naar 100 km/u ligt op minder dan vijf seconden en de doelactieradius op 750 kilometer volgens de WLTP-cyclus. Tanken zou minder dan vijf minuten in beslag moeten nemen.
Gelijktijdig met deze beproevingen start BMW de volgende prototype assemblagefase voor het brandstofcelsysteem in het Waterstofcompetentiecentrum in München, Duitsland. Hierbij ligt de focus op het voltooien en valideren van de testmethodologie. De serieproductie van de brandstofcelsystemen vindt plaats in de BMW Group Fabriek Steyr in Oostenrijk.
Sterker nog, de eerste testbanken en productieapparatuur zijn reeds geïnstalleerd in de fabriek in Steyr. De personeelstraining is gefaseerd van start gegaan.
