Cadillac Escalade IQ krijgt NACS-laadaansluiting en sneller thuis laden
De volledig elektrische Cadillac (Cadillac) Escalade IQ SUV wordt gebruiksvriendelijker bij Tesla Superchargers, en eigenaren die thuis laden kunnen rekenen op verbeteringen. Alle elektrische modellen van General Motors (General Motors) krijgen vanaf modeljaar 2027 weliswaar een NACS-laadaansluiting, maar de Cadillac Escalade IQ biedt nét iets extra’s.
General Motors (General Motors) stapt voor de Cadillac Escalade IQ (en de verlengde Cadillac Escalade IQL) van modeljaar 2027 af van de CCS1-laadaansluiting en kiest voor de NACS-connector, beter bekend als de Tesla-laadaansluiting. Daarnaast krijgt het elektrische vlaggenschip standaard een krachtigere boordlader, zo ontdekte GM Authority.
Sneller laden thuis
Voor modeljaar 2027 wordt de elektrische Escalade uitgerust met een 19,2 kilowatt boordlader. Dit maakt het mogelijk om de accu’s sneller op te laden via een 240 volt, 80 ampère aansluiting dan bij het uitgaande model. Ter vergelijking: de Escalade van 2026 had een 11,5 kW module op de uitrustingsniveaus Luxury en Sport, terwijl de Premium Luxury en Premium Sport al de 19,2 kW boordlader kregen.
De verbeterde boordlader heeft geen invloed op de DC-snellaadcapaciteiten van de Escalade, maar is een welkome aanvulling voor wie optimaal gebruik wil maken van de netaansluiting thuis. De Cadillac Escalade IQ van 2027 wordt ook standaard geleverd met een dubbele laadkabel, die zowel op een 120V als een 240V stopcontact kan worden aangesloten. Het spreekt voor zich dat het opladen van de enorme 205 kilowattuur accu van de SUV met een Level 1-aansluiting dagen in beslag neemt, in plaats van uren.
Op een 120V stopcontact levert de dubbele laadkabel slechts 1,4 kW vermogen, wat betekent dat een volledige laadbeurt van 0 tot 100 procent bijna een week duurt.
De NACS-aansluiting onderweg
Wat betreft DC-laden elimineert de NACS-laadaansluiting de noodzaak voor een CCS-naar-NACS-adapter bij Tesla Superchargers en andere NACS-uitgeruste laadpunten. Tegelijkertijd is laden bij een CCS-laadpunt alleen mogelijk met een NACS-naar-CCS-adapter. Gelukkig bieden de meeste openbare laadnetwerken buiten Tesla nu beide connectoren aan, dus dit zou geen probleem moeten vormen onderweg.
De NACS-laadaansluiting is compatibel met een NACS-thuislaadpunt – in tegenstelling tot de nieuwste elektrische modellen van Mercedes-Benz (Mercedes-Benz). Echter, als er al een J1772-lader is geïnstalleerd, heeft de eigenaar een adapter nodig om deze te gebruiken.
Ter herinnering: alle elektrische voertuigen van General Motors (General Motors) stappen voor modeljaar 2027 over van een CCS1-laadaansluiting naar NACS.
