Ford Ranchero: Alle details over de elektrische pick-up van circa 27.000 CHF

De aankomende elektrische pick-up Ford (Ford) Ranchero zou de betaalbare elektrische pick-up kunnen zijn waar velen op wachten. Ford heeft de belofte gedaan een compacte, volledig elektrische pick-up van Maverick-formaat te bouwen en te verkopen, waarvan de naam Ranchero vermoedelijk afkomstig is van een merkregistratie in augustus vorig jaar.

Wat het is

Bij een kijkje achter de schermen in het ontwikkelingscentrum voor elektrische voertuigen (EVDC) van Ford in Long Beach, Californië, kregen we de gecamoufleerde pick-up van een afstand te zien. Opvallend zijn de A-stijlen die een voorruit ondersteunen die veel sterker schuin staat dan je voor een pick-up zou verwachten. Dit draagt bij aan een verbeterde stroomlijn, efficiëntie en actieradius. Als uitvoering met dubbele cabine lijkt de Ranchero vier volwaardige deuren te krijgen. Ford belooft bovendien dat de auto meer interieurruimte zal bieden dan een Toyota RAV4.

Waarom het ertoe doet

Afgezien van de Slate, waarvan nog geen productiemodellen zijn geleverd, en Ford, heeft geen enkele andere autofabrikant serieus plannen ontvouwd voor betaalbare elektrische pick-ups. Het is nog een onontgonnen markt, maar bij vakkundige uitvoering heeft deze het potentieel om zowel voor kopers als fabrikanten een succes te worden. Ford ziet hier duidelijk een kans en zet er agressief op in. Bovendien heeft Ford al bewezen succes met de compacte Maverick, en de Ranchero moet de voordelen van het formaat en de functionaliteit van de Maverick bieden, zonder een druppel brandstof te verbruiken.

De Ranchero zal ook niet de eerste elektrische pick-up van Ford zijn. Die titel gaat naar de F-150 Lightning, waarvan de productie eind vorig jaar werd stopgezet. Waar de Lightning echter tekortschoot, zou de Ranchero kunnen slagen, aangezien kopers een overweldigende interesse en verlangen naar betaalbaardere voertuigen hebben getoond. Zonder de federale fiscale stimulans voor EV’s zullen autofabrikanten hun prijsstrategie voor elektrische voertuigen moeten herzien.

Platform en aandrijving

De Ranchero wordt het eerste voertuig op Fords universele EV-platform (UEV) van de volgende generatie, dat diverse carrosserievormen zal voortbrengen. Het programma omvat ongeveer 500 medewerkers, van wie sommigen ingenieurs zijn die Ford heeft aangenomen van Apple, Rivian en Tesla. Het EVDC-kantoor in Long Beach is ook significant: het is zowel organisatorisch als geografisch bewust losgekoppeld van het hoofdkantoor van de autofabrikant in Michigan.

Om vast te houden aan het beloofde prijskaartje van circa 27.000 CHF, zal de kleine pick-up een lithium-ijzerfosfaat (LFP) batterijpakket gebruiken, wat een minder energiedichte, maar goedkopere batterijchemie is dan nikkel-mangaan-kobalt (NMC). Ford is ook van plan de motoren in eigen huis te bouwen, wat helpt de productiekosten laag te houden.

Bij de introductie zal de Ranchero leverbaar zijn met achterwielaandrijving met een permanente-magneetmotor, of met vierwielaandrijving door middel van een extra inductiemotor op de vooras. Hoewel het model alleen als vierdeurs dubbele cabine wordt verkocht, komt de pick-up met meer dan één batterijpakket. Zo kunnen klanten kiezen tussen ultieme betaalbaarheid of een langere actieradius.

De geschatte prijs bedraagt circa 27.000 CHF. De marktintroductie staat gepland voor 2027.