Hoffman Badger: Tesla Model 3-aandrijflijn als basis voor busjes en pick-ups

De Hoffman Badger is ontworpen om in verschillende vormen te verschijnen, waaronder een busje, een kampeerauto, een pick-up en een bedrijfsvoertuig. Het meest unieke is misschien wel dat het speciaal ontwikkelde chassis de elektrische aandrijflijn van een Tesla (Tesla) Model 3 (Model 3) sedan herbergt.

Belangrijke details over de Hoffman Badger

Het rijdende demonstratievoertuig maakte de reis van Wisconsin naar de SEMA-show van 2026 op eigen kracht. Kyle van Out of Spec Reviews bezocht de Badger op SEMA 2026 en sprak met Jeff, de CEO van Hoffman, over het project in een YouTube-video.

Jeff liet weten dat Hoffman eerder brandstofauto’s, waaronder DeLoreans, ombouwde naar elektrisch. Hoewel ze dit een interessant project vonden, bleek het enigszins onpraktisch, aangezien de auto’s waren voorzien van verouderde technologie die niet paste bij modern rijden.

Hun nieuwe idee is om moderne voertuigen zoals de Tesla Model 3 een nieuwe bestemming te geven in compleet andere vormen. Dit stelt Jeff’s nieuwe creaties in staat om veel verder te gaan dan de Model 3 met moderne functionaliteiten.

Achtergrond van het project

De eerste was een terreinwaardige minivan, die Jeff als eerste liet zien voordat Out of Spec deze zelf verkende. Hij had het voertuig zelfs een aanzienlijke afstand naar het evenement gereden, onderweg gebruikmakend van snellaadstations.

Kyle nam plaats in het voertuig en bekeek alle technologie, inclusief het FSD-rijhulpsysteem en het grote aanraakscherm. Hij merkte op dat het voertuig indrukwekkende trekcapaciteiten bezit.

Kijkers op YouTube waren enthousiast over het idee. Eén persoon verwees naar de Johnny Cabs uit de film “Total Recall”. Sommigen waren al bezig met het bouwen van hun eigen elektrische voertuigen.

“Ik ben momenteel bezig met het ombouwen van een Toyota Space Van uit 1989, waarbij ik de Model 3-motor, het accupakket en tal van andere componenten gebruik,” schreef een van de commentatoren. “Mijn busje lijkt veel op deze, tot aan de vierkante koplampen toe.”

“Het doet me denken aan toen Simone Giertz de ‘Truckla’ bouwde, maar dan een verfijndere, afgewerkte versie,” zei een ander.

“Ik zag dit busje vorige week bij de Tesla Supercharger in Green River, Utah,” schreef een derde kijker. “Het was gaaf.”

De huidige stand van zaken

Jeff liet weten dat het de bedoeling is om bouwpakketten te creëren die bestuurders zelf kunnen samenstellen, of om volledig geassembleerde modellen aan te bieden die kant-en-klaar kunnen worden gekocht. Dit biedt flexibiliteit voor bestuurders die een zelfbouwproject willen, of gewoon een uniek, op maat gemaakt elektrisch voertuig zoeken.

Kyle toonde interesse in het aanschaffen van een bouwpakket om zijn eigen verlengde voertuig met zes zitrijen te creëren.

“Dit is de gaafste auto op SEMA vanuit mijn perspectief,” concludeerde de maker.

Meer informatie

Andere elektrische ombouwingen, pick-ups en busjes bieden een inzicht in de kosten en praktische toepassingen van elektrische voertuigen.

Een bouwer uit Washington bouwde een Toyota pick-up om tot een elektrisch exemplaar voor circa 7.000 CHF, voornamelijk met tweedehands onderdelen.

De elektrische pick-up van Slate, met een prijskaartje van circa 22.500 CHF, vraagt kopers genoegen te nemen met een kleinere actieradius voor een lagere aankoopprijs.

Rivian (Rivian) overtrof Chevrolet (Chevrolet) in de verkoop van elektrische voertuigen, waarbij de busjes het grootste deel van de groei voor hun rekening namen.