Genesis GV90: Luxe topmodel moet verkoop opdrijven

Het premiummerk Genesis (Genesis) van Hyundai Motor heeft zijn eerste volledig elektrische SUV in het topsegment gelanceerd. Dit gebeurt in een poging om de dalende verkoopcijfers op de thuismarkt om te buigen. Na de introductie van de GV80 Hybrid vorige maand, completeert het merk nu zijn modelgamma met dit topmodel, in de hoop de trage verkoop van dit jaar te herstellen.

Genesis introduceerde dinsdag zijn elektrische topmodellen, de “GV90 Neo Run” en de “GV90”, en is direct begonnen met het aannemen van bestellingen. De prijzen zijn als volgt: de GV90 Standard (zevenzitter) kost circa 94.900 euro, de GV90 Individual Lounge Seat (zeszitter) ongeveer 99.000 euro, de GV90 Neo Run Standard (zeszitter) circa 129.200 euro, en de GV90 Neo Run Executive Suite (vierzitter) zo’n 162.900 euro. Deze prijzen zijn inclusief de Koreaanse belastingvoordelen voor milieuvriendelijke voertuigen en een verbruiksbelasting van 5 procent.

De exclusieve, gelimiteerde GV90 Neo Run First Edition, waarvan wereldwijd slechts 222 exemplaren worden geproduceerd, heeft een prijskaartje van ongeveer 183.700 euro.

Techniek en uitrusting

De GV90-reeks bestaat uit twee carrosserievarianten: de standaard GV90 met conventionele deuren, en de GV90 Neo Run, die is voorzien van suicide doors – genaamd “Neo Run Arch Gate” – waarbij de voor- en achterdeuren naar elkaar toe openen zonder B-stijl. Het model beschikt over de grootste batterij van alle elektrische voertuigen van de Hyundai Motor Group, met een capaciteit van 123,5 kWh.

De actieradius op één acculading bedraagt 500 kilometer voor de GV90 en 460 kilometer voor de GV90 Neo Run. Het gecombineerde maximale motorvermogen van de voor- en achterste elektromotoren is 490 kW, het hoogste binnen de groep. Met een snellader van 350 kW kan de batterij in ongeveer 22 minuten van 10 naar 80 procent worden opgeladen. De veiligheid wordt gewaarborgd door twaalf airbags, waaronder een dakairbag die voor het eerst wereldwijd is ontwikkeld.

De GV90 Neo Run is uitgerust met elektrisch draaibare stoelen die 180 graden kunnen roteren, een noviteit voor Hyundai Motor Group. De eersteklas vierzits Executive Suite voegt stralingsverwarmde houten vloeren toe, geïnspireerd op traditionele Koreaanse vloerverwarming (ondol), evenals een koelkast en een tafel voor de achterpassagiers. De GV90 is het eerste productiemodel uit de speciale elektrische autofabriek in Ulsan, waar Hyundai Motor ongeveer 2 biljoen Koreaanse won in investeerde.

Verkoopstrategie en -resultaten

De opeenvolgende introducties van nieuwe modellen door Genesis maken deel uit van een strategie om de recente daling van de binnenlandse verkoop te overwinnen. Volgens Hyundai Motor bedroeg de binnenlandse verkoop van Genesis van januari tot oktober in totaal 68.683 eenheden, een daling van 29,4 procent vergeleken met dezelfde periode vorig jaar.

Dit is het laagste cijfer sinds 2019, toen slechts drie sedanmodellen werden verkocht. De verkoop van de belangrijkste modellen, de G80 (24.404 eenheden) en GV70 (20.711 eenheden), daalde met respectievelijk 28,6 en 25,9 procent, terwijl de verkoop van de GV80 en G90 eveneens met meer dan 35 procent terugliep.

De jaarlijkse verkoopmijlpaal van 100.000 eenheden, die sinds de lancering van de GV80 in 2020 elk jaar werd overschreden, zal dit jaar naar verwachting niet worden gehaald. In dezelfde periode bereikte Tesla (Tesla) met 98.313 nieuwe registraties in Korea bijna 30.000 eenheden meer dan Genesis.

De sector wijst naar de veroudering van belangrijke modellen en het gebrek aan hybride voertuigen als oorzaken van de verkoopdaling. De G80 en GV70 zijn sinds hun lancering in 2020 niet voorzien van een complete modelwijziging. Hoewel het aandeel hybride voertuigen in de binnenlandse verkoop van nieuwe auto’s dit jaar steeg tot 34 procent, had Genesis tot september van dit jaar helemaal geen hybride modellen.

De eerder gelanceerde hybride modellen dragen bij aan het herstel van de verkoop. De GV80 Hybrid, die op 6 oktober werd uitgebracht, verkocht in de eerste maand 959 eenheden, wat neerkomt op 52,9 procent van de totale GV80-verkoop (1.814 eenheden). De maandelijkse verkoop van de GV80 steeg ook met 43,9 procent vergeleken met september. Genesis is van plan om hybride modellen toe te voegen aan de G80 en GV70, die het grootste deel van de verkoop uitmaken.

Naast de lancering van de GV90 introduceerde Genesis een speciaal financieel product voor het topmodel, genaamd “The 90”, evenals een exclusief lidmaatschap voor kopers. Een Genesis-medewerker liet weten dat het merk, gedreven door de grote belangstelling voor de GV90 na de wereldwijde première, nu als eerste is begonnen met de grootschalige verkoop op de thuismarkt.