Leapmotor T03: Bagageruimte onder het gemiddelde van de concurrentie
De Leapmotor (Leapmotor) T03, een compacte hatchback, biedt een bagageruimte van 210 liter. Hiermee positioneert het model zich aan de onderkant van zijn segment, op de 45e plaats van de 51 vergeleken modellen. Dit komt overeen met het 8e percentiel.
Het gemiddelde in dit segment van hatchbacks ligt aanzienlijk hoger, op 318 liter. De bandbreedte van de bagageruimte binnen de vergeleken modellen varieert van 162 liter (Honda Super-N) tot een ruime 568 liter (MG MG4).
De T03 vergeleken met ruimere concurrenten
Een groot aantal concurrenten overtreft de Leapmotor T03 qua bagageruimte. De MG (MG) MG4 spant de kroon met 568 liter, gevolgd door de Škoda (Škoda) Scala met 467 liter en de Ligier (Ligier) Myli met 459 liter. Ook modellen zoals de Volkswagen (Volkswagen) ID. Polo (441 liter), Kia (Kia) K4 (438 liter) en Opel (Opel) Astra (422 liter) bieden aanzienlijk meer laadruimte.
Zelfs binnen het compacte segment zijn er veel modellen die de T03 voorbijstreven. Voorbeelden hiervan zijn de Hyundai (Hyundai) i30 en KIA (KIA) Ceed, beide met 395 liter, en de Volkswagen (Volkswagen) Golf met 381 liter. Ook de Dacia (Dacia) Sandero (372 liter), Seat (Seat) Ibiza (355 liter) en Peugeot (Peugeot) 208 (352 liter) bieden meer ruimte voor bagage.
Modellen met vergelijkbare of kleinere bagageruimte
Direct vergelijkbaar met de Leapmotor T03 is de MINI (MINI) Cooper 3-deurs, die eveneens 210 liter bagageruimte biedt. De MINI (MINI) 3-deurs heeft met 211 liter slechts een liter meer. Iets ruimer zijn de Fiat (Fiat) Pandina en Pandina Cross (beide 225 liter) en de Micro (Micro) Microlino (230 liter).
Aan de andere kant van het spectrum bevinden zich enkele modellen met een nog kleinere bagageruimte. De Mitsubishi (Mitsubishi) Space Star heeft 209 liter, de smart (smart) forfour EQ 185 liter, de Fiat (Fiat) 500 Hybrid 183 liter en de Honda (Honda) Super-N sluit de rij met 162 liter.
Kortom, de Leapmotor T03 positioneert zich met zijn bagageruimte van 210 liter duidelijk aan de onderkant van het hatchback-segment, waar de meeste concurrenten aanzienlijk meer laadcapaciteit bieden.
