Mazda6e 2027 brengt nieuwe 78 kWh accu en snelladen naar Europa
De Japanse autofabrikant Mazda (Mazda) voert wereldwijd aanpassingen door in zijn modelgamma, zowel in Amerika als in Europa. De focus verschilt echter per regio. Waar in de Verenigde Staten de nadruk ligt op de bekende Mazda MX-5 Miata, richt het merk zich op het Oude Continent op zijn elektrische voertuigen.
Recentelijk verhoogde Mazda de prijzen van alle Amerikaanse MX-5 Miata-modellen met 300 dollar, gepaard gaand met enkele kleinere updates. Aan de andere kant van de Atlantische Oceaan, in Europa, staan echter ingrijpender vernieuwingen op stapel voor de Mazda6e van modeljaar 2027. Het model krijgt een nieuwe aandrijflijn, een uitgebreider aanbod en extra rijhulpsystemen.
Maar wat is de Mazda6e precies? Oorspronkelijk stond het model bekend als de Mazda EZ-6, een middenklasser die geen directe opvolger is van de populaire Mazda6. Het model wordt sinds 2024 in China geproduceerd via een joint venture met Changan Mazda en deelt zijn EPA-platform met de Deepal L07 liftback. Voor Europa is de auto omgevormd tot de Mazda6e en in januari 2025 geïntroduceerd op de Brusselse Autosalon.
De verkoop begon vorig jaar, maar in tegenstelling tot de Chinese uitvoering, die ook leverbaar is met een aandrijflijn als elektrische auto met range-extender (EREV), wordt de Mazda6e op het Oude Continent uitsluitend aangeboden als volledig elektrische auto. Het nieuwe modeljaar brengt nu echter welkome verbeteringen.
Mazda meldt dat zijn volledig elektrische vijfdeurs fastback het modeljaar 2027 ingaat met een uitgebreid pakket aan vernieuwingen. Dit omvat een nieuwe aandrijflijn die de voorgaande opties bundelt en overtreft, met een lithium-ijzerfosfaataccu van 78 kWh. Deze accu maakt snelladen mogelijk tot 200 kW en biedt een WLTP-actieradius van maximaal 560 kilometer op één lading.
Daarnaast introduceert het merk de nieuwe uitvoering Homura Plus met een sportiever karakter. Deze omvat glanzend zwarte sierlijsten op de voor- en achterbumper en zijskirts, aangevuld met een interieur van zwart nappaleer en suède stof met rode stiksels. Ook zijn er decoratieve elementen met een gaaspatroon op het dashboard en de deuren, een zwarte hemelbekleding en een elektrisch zonnescherm in het dak.
De uitvoering Takumi Plus biedt voortaan de keuze uit twee interieuruitvoeringen met nappaleer en suède stof. Naast het tan interieur van de oorspronkelijke versie is er ook een nieuwe optie in Warm Beige beschikbaar. De Takumi-uitvoering behoudt enkel het zwarte Maztex interieur; de Warm Beige Maztex-optie is komen te vervallen.
Op de weg belooft Mazda voor de Mazda6e een verhoogde maximale acceleratie en regeneratieve remkracht. De aandrijflijn levert 190 kW of 258 pk. Het geavanceerde rijhulpsysteem is verfijnd met de Cruising & Traffic Support (CTS)-functie, die bruikbaar is tot 160 km/u, terwijl de rijstrookassistent (Lane Keep Assist) zorgt voor soepelere, natuurlijkere stuurondersteuning. De Mazda6e van modeljaar 2027 komt volgens planning in november 2026 naar Europa.
