McLaren onthult toekomstplannen aan dealers: SUV, GT en nieuwe supercar
McLaren (McLaren) heeft zijn toekomstige modellen aan dealers getoond, ver voor de publieke onthullingen. Het Britse merk plant een uitbreiding van zijn modelgamma, verder dan enkel supercars, met een SUV en een sedan-achtige GT die naar verluidt in de pijplijn zitten. Een nieuwe middenmotor V6 hybride supercar staat naar verluidt gepland voor 2027, met een verwachte instapprijs van circa 281.700 CHF.
Lange tijd heeft McLaren zich uitsluitend gericht op supercars. Recente veranderingen in het management en eigenaarschap hebben echter geleid tot een nieuwe visie in Woking. Hoewel de Britse autofabrikant terughoudend is over de details, hebben dealers de toekomst gezien: een breed scala aan modellen om nieuwe marktsegmenten aan te boren.
Volgens een recent rapport van Automotive News hebben dealers een nadere blik gekregen op wat komen gaat. Het plan voorziet dat McLaren tot en met 2028 jaarlijks minstens één nieuw model lanceert, waardoor het modelgamma aanzienlijk zal groeien in omvang en diversiteit. De grootste verrassing is, niet onverwacht, de langverwachte SUV.
Tot nu toe heeft McLaren de verleiding weerstaan om mee te doen aan de trend van hoge terreinwagens. Ondertussen hebben concurrenten zoals Ferrari, Lamborghini, Aston Martin, Bentley en Porsche allemaal geprofiteerd van de vraag naar ultraluxe prestatie-SUV’s. Die weerstand lijkt nu te verdwijnen.
McLaren P47 SUV komt in 2028
De SUV, intern bekend als de “P47”, wordt verwacht in 2028 en zal naar verluidt vier deuren en vijf zitplaatsen krijgen. Dealers die een kleimodel zagen, beschreven de SUV als groter dan een Porsche Cayenne Turbo GT, met een vergelijkbaar sportief silhouet. Het model krijgt naar verluidt enorme 61 cm (24 inch) wielen en een gespierde, sterk gebeeldhouwde carrosserie die is ontworpen om op te vallen in het steeds drukker wordende segment van exotische SUV’s.
De SUV is echter niet de enige grote afwijking van McLarens gebruikelijke werkwijze. Geruchten wijzen op een “gran tourer met voormotor en sedan-achtige kenmerken”. Hoewel de details nog geheim zijn, wordt dit waarschijnlijk de alledaagse McLaren voor wie niet zo hoog wil zitten als in de SUV. De verwachting is dat de nieuwe GT de GTS zal vervangen, maar met een belangrijke wijziging: bronnen melden dat het een praktischer 2+2 opstelling zal krijgen.
Kijk naar wat concurrenten doen: Lamborghini werkt aan een eigen gran tourer, zoals voorproefjes toonden met de Lanzador concept. Ferrari heeft de Luce in hetzelfde segment, hoewel de veel bekritiseerde volbloed van Maranello uitsluitend elektrisch is. Aston Martin heeft decennia aan GT-ervaring, en de DB12 is zijn nieuwste en beste gran tourer.
Nieuwe McLaren P34 supercar met hybride aandrijflijn
Supercars worden zeker niet vergeten. Na de recente pensionering van de 720S/765LT/750S-series, met de 788HS als epiloog, legt McLaren de laatste hand aan wat hierna komt. De “P34” wordt omschreven als een middenmotor prestatieauto met een twin-turbo V6 die deel uitmaakt van een hybride aandrijflijn met een gecombineerd motorvermogen van 810 pk.
Het bedrijf heeft de benzinemotor en de versnellingsbak naar verluidt intern ontwikkeld. Eén dealer meldt dat de geëlektrificeerde opstelling circa 1.085 Nm koppel zal leveren. Het model is langer dan de Artura, kan vanaf 281.700 CHF kosten en krijgt een op de McLaren F1 geïnspireerde vormgeving, met een luxueus lederen interieur en een motorafdekking van gehard glas boven de V6.
De nieuwe supercar staat naar verluidt gepland voor verkoop in 2027. Het merk wil in het eerste verkoopjaar 1.000 exemplaren afzetten. Er is nog geen exacte timing voor de SUV en GT, maar deze zullen waarschijnlijk niet ver achterblijven.
