Peugeot E-308: Overtuigend totaalpakket bij eerste kennismaking

De vernieuwde Peugeot (Peugeot) E-308, die vorig jaar wereldwijd zijn première beleefde, is inmiddels aangekomen bij de Britse dealers. Tijdens de Autosalon van Parijs 2026 kon de concurrent van de VW ID.3 uitgebreid worden bekeken, waarbij de vormgeving, uitrusting en het comfort nader werden onderzocht.

Vormgeving

De Peugeot E-308 kenmerkt zich door een laag, sportief uiterlijk en staat voor alle uitvoeringen op 18-inch (45,7 cm) lichtmetalen velgen met diamantafwerking. Peugeot levert zijn nieuwste elektrische compacte auto in de uitrustingsniveaus Allure, GT en GT Premium.

In de GT- en GT Premium-uitvoeringen is het model voorzien van een verlicht Peugeot-embleem. Allure-modellen beschikken over volledige ledkoplampen, terwijl de GT- en GT Premium-uitvoeringen zijn uitgerust met Matrix-ledkoplampen.

De Peugeot-kenmerkende ‘drieklauw’-leddagrijverlichting is standaard op alle uitvoeringen. Dynamische richtingaanwijzers zijn geïntegreerd in de dagrijverlichting van de GT- en GT Premium-modellen.

Aan de achterzijde pronkt de E-308 met 3D-ledachterlichten met de gehoekte ‘drieklauw’-lichtsignatuur van het merk. Andere exterieurkenmerken omvatten een glanzend zwarte achterskirt en vernieuwde model-emblemen.

Peugeot biedt zes lakkleuren aan voor de elektrische hatchback, waaronder het Lagoa Blue dat te zien is op het hier getoonde exemplaar, en verder Okenite White, Selenium Grey, Cumulus Grey, Elixir Red en Nera Black.

Interieur

Binnenin de Peugeot E-308 kennen het dashboard en de voorportierpanelen een omhullende vormgeving, en een tweespaaks stuurwiel sluit aan bij dit gestroomlijnde uiterlijk. De middenconsole heeft een praktische indeling en vermijdt overbodige versieringen.

Een 10-inch HD-infotainmentscherm en een 10-inch digitaal instrumentenpaneel met vernieuwde graphics, vier USB-C-poorten (twee voorin en twee achterin) en een automatisch dimmende binnenspiegel zijn standaard.

Tot de standaarduitrusting behoren ook dynamische voorstoelen met Tremezzo stoelbekleding, een stoffen afwerking van dashboard en deurpanelen, parkeersensoren achter, een HD-achteruitrijcamera en een multifunctioneel stuurwiel.

De GT- en GT Premium-uitvoeringen voegen parkeersensoren voor, een stuurwiel met generfd leer en een GT-logo, Uzila stoelbekleding met groene stiksels, Alcantara afwerking van dashboard en deurpanelen, i-Connect Navigatie en configureerbare Peugeot i-Toggles toe.

Een warmtepomp voor efficiëntere verwarming van het interieur is standaard gemonteerd op GT Premium-modellen en optioneel verkrijgbaar op Allure- en GT-modellen.

Tot de functies in de GT Premium behoren verwarmbare Alcantara voorstoelen met een achtprogramma’s tellende multipoint-massagefunctie, een elektrisch verstelbare bestuurdersstoel, een verwarmd stuurwiel, een 360-graden camerasysteem, een 10-inch 3D-digitaal instrumentenpaneel en het Clean Cabin System.

De GT Premium-uitvoering omvat tevens een Drive Assist Plus-pakket, dat waarschuwing voor kruisend verkeer achter, adaptieve cruisecontrol met Stop & Go-functie, dodehoekdetectie en rijstrookassistentie toevoegt.

Ervaringen met de Peugeot E-308

Voor een persoon van 170 cm was het in- en uitstappen in beide rijen van de Peugeot E-308 eenvoudig. Vooraan was er circa 7,6 cm hoofdruimte, en de stoelen boden goede ondersteuning voor bovenbenen, rug en schouders.

Beide voorstoelen in het getoonde model boden viervoudig elektrisch verstelbare lendensteun. De bestuurdersstoel had tevens elektrische hoogte- en rugleuningverstelling, hoewel het naar voren of achteren schuiven handmatig moest gebeuren. Aan passagierszijde waren hoogte, schuif- en rugleuningverstelling allemaal handmatig.

Het interieur maakte een positieve indruk, met een zilverkleurig metaaleffect sierpaneel dat zich uitstrekte over het dashboard en de deurpanelen. De schakelaars, knoppen en kunststoffen voelden goed afgewerkt aan, wat de hoogwaardige uitstraling van het interieur versterkte.

Het centrale touchscreen bevindt zich boven een gehoekd aanraakpaneel dat Peugeot’s configureerbare i-Toggles bevat, welke snelkoppelingen bieden naar functies zoals navigatie, media en telefooninstellingen.

Fysieke knoppen op het stuurwiel en een rij pianostijlknoppen op het dashboard maken de toegang tot dagelijkse functies eenvoudiger. Ook de draaiknop voor het volume, die ingedrukt kan worden om het geluid te dempen of te activeren, werd gewaardeerd.

Achterin was er circa 8,9 cm hoofdruimte en ongeveer 10,2 cm knieruimte achter de bestuurdersstoel, ingesteld op een comfortabele positie voor een persoon van 170 cm. Onder de voorstoelen was voldoende ruimte voor schoenmaat 42/43, waardoor de voeten vrij bewogen konden worden en naar voren konden worden gestrekt.

Rug- en schouderondersteuning waren goed, en de vaste rugleuninghoek werd als comfortabel ervaren. De ondersteuning van de bovenbenen was minder overtuigend: het zitvlak voelde iets te kort aan en de knieën bevonden zich hoger dan gewenst.

De middelste zitplaats was meer beperkt, met circa 7,6 cm hoofdruimte. Door de middentunnel en beperkte ruimte achter de middenconsole moesten de voeten aan weerszijden worden geplaatst. Rugondersteuning was acceptabel, maar de lendensteun was minder effectief dan op de buitenste zitplaatsen.

Achterpassagiers beschikken over twee USB-C-poorten, twee ventilatieroosters en een kleine opbergruimte onder de poorten, evenals rugleuningzakken, twee leeslampjes en flessenhouders in beide deuren. De inklapbare middenarmsteun bevat twee grote bekerhouders en een ondiepe lade, geschikt voor een smartphone. Het mist echter een trekhendel of duidelijke grip, waardoor het neerklappen onhandig is.

Specificaties

De Peugeot E-308 heeft een enkele elektromotor die 115 kW (156 pk) en 270 Nm koppel levert, die zijn energie haalt uit een 55,4 kWh NMC-batterijpakket. Dit pakket ondersteunt laden met maximaal 11 kW via een AC-lader en maximaal 100 kW via een DC-lader.

Het laden van 20% tot 80% accucapaciteit duurt 3 uur en 35 minuten via een 11 kW AC-lader, of 32 minuten via een 100 kW DC-lader. Volledig opgeladen biedt het model een WLTP-actieradius van maximaal 449 kilometer. De E-308 accelereert van 0 naar 100 km/u in 9,8 seconden en bereikt een topsnelheid van 170,5 km/u.

De E-308 biedt 361 liter bagageruimte, uitbreidbaar tot 1.258 liter door de achterbank neer te klappen.

Prijzen

De prijzen van de Peugeot E-308 beginnen in Zwitserland bij circa 32.500 CHF en lopen op tot ongeveer 36.400 CHF.