Toyota MR2: Belangrijke goedkeuring voor langverwachte terugkeer

Het GR Yaris M Concept bewees de waarde van de nieuwe, in het midden geplaatste viercilinder turbomotor.

Naarmate de tijd vordert, kijken we steeds meer uit naar de officiële onthulling van de langverwachte terugkeer van de Toyota (Toyota) MR2. Hoewel we naar verluidt nog een tijdje moeten wachten op het grote moment, heeft Toyota toch al stapsgewijze updates gegeven over de voortgang van de ontwikkeling.

De Japanse autofabrikant lanceerde zojuist een nieuwe video op zijn YouTube-kanaal, waaruit blijkt dat het merk grote vooruitgang heeft geboekt met de MR2.

Bewijs zijn waarde, race na race

Volgens de video en diverse berichten heeft Toyota naar verluidt alle kinderziektes van de nieuwe, in het midden geplaatste viercilinder benzinemotor met turbo opgelost. Voor wie het gemist heeft: Toyota verraste de wereld enkele jaren geleden met een zeer uniek GR Yaris (GR Yaris) M Concept.

Het was in wezen een GR Yaris, maar dan met Toyota’s nieuwste hoogwaardige viercilinder turbomotor. Deze zat echter niet onder de motorkap; hij was in het midden van het chassis geplaatst en dreef alle vier de wielen aan.

Aanvankelijk trok een dergelijk concept veel aandacht. Nu weten we dat de GR Yaris M Concept de proeftuin is geweest voor de heropleving van de Toyota MR2.

Omdat Toyota de iconische betaalbare sportwagen met middenmotor van het bedrijf terugbrengt, moest het helemaal opnieuw beginnen. Aangezien er geen auto in het modelgamma van Toyota bestond als startpunt voor onderdelen, vereiste de nieuwe MR2 een volledig nieuwe start.

Het merk heeft zijn nieuwe viercilinder turbomotor inmiddels grondig kunnen testen, zowel in de autosport als op de weg, om de capaciteiten en betrouwbaarheid te bewijzen. Het kreeg naar verluidt de officiële goedkeuring van Toyota, nadat het dit jaar uitstekend presteerde in de jaarlijkse Super Taikyu 24-uurs endurance race.

De puntjes op de i zetten

Volgens de video en andere berichten had Toyota naar verluidt moeite met aerodynamische en koelingsproblemen bij zijn nieuwe viercilinder met middenmotor. Door middel van verschillende testrondes en herontwerpfases kon de autofabrikant het voorbereiden op de laatste test tijdens de Super Taikyu 24-uurs endurance race van dit jaar.

Nu de race achter de rug is en Toyota succesvol was, blikt het merk terug op alle inspanningen die tot deze interne overwinning leidden.

Gazoo Racing en zijn R&D-afdeling melden in totaal zes verschillende prototypes. De zesde was de laatste, die deelnam aan het nationale endurance-evenement.

Ingenieurs pasten ook het chassis en het vierwielaandrijvingssysteem aan om de wegligging te verfijnen. In tegenstelling tot eerdere MR2’s, die allemaal alleen achterwielaandrijving hadden, zal het nieuwe model vierwielaandrijving krijgen met een achterwielaandrijving-georiënteerde afstemming.

Het merk claimt nu dat de aandrijflijn grotendeels op orde is. Vanaf nu kunnen de productplanners van Toyota zich richten op andere aspecten van de MR2, zoals de definitieve vormgeving van het exterieur en het interieur.

In elk geval wakkert elke update die ze geven onze anticipatie en enthousiasme alleen maar aan. We kunnen niet wachten op het eindproduct.