Range Rover und Defender starten Elektro

Endlich werden der Range Rover (Range Rover) Electric und ein kleineres Sport-Modell noch in diesem Jahr vorgestellt. Auch die Marke Defender (Defender) bereitet die Markteinführung ihres ersten Elektrofahrzeugs vor, das ein noch größerer Erfolg werden könnte.

Es hat lange gedauert, doch Range Rover wird seinen ersten Elektro-SUV noch in diesem Jahr enthüllen.

Während eines Investorentreffens am Dienstag erläuterte PB Balaji, der Vorstandsvorsitzende von Jaguar Land Rover (JLR), die aktualisierte Geschäftsstrategie. Diese zielt darauf ab, in den kommenden Jahren ein zweistelliges Umsatzwachstum zu erzielen, wobei die Marken Range Rover und Defender im Mittelpunkt stehen.

Ursprüngliche Pläne sahen vor, Fahrzeuge mit Verbrennungsmotoren auslaufen zu lassen. JLRs überarbeiteter Plan berücksichtigt nun jedoch zusätzlich zu reinen Elektroautos auch mehr Hybrid- und Plug-in-Hybrid-Modelle.

Der Range Rover Electric und das kleinere Sport-Elektrofahrzeug werden wie geplant noch in diesem Jahr auf den Markt kommen. Beide basieren weiterhin auf der MLA-Plattform des Unternehmens, die sowohl Hybrid-, Plug-in-Hybrid- als auch Elektroantriebe ermöglicht.

Balaji kündigte an, dass das Unternehmen noch in diesem Jahr weitere Informationen über das erste Elektrofahrzeug auf der EMA-Plattform bekannt geben wird.

Die EMA-Plattform wurde ursprünglich als reine Elektroauto-Plattform konzipiert, doch JLR plant nun, auch Hybridfahrzeuge darauf anzubieten.

Unterdessen bereitet auch Defender, die meistverkaufte Marke von JLR, die Einführung ihres ersten Elektro-SUV vor. Der elektrische Defender wird das zweite Fahrzeug auf der EMA-Plattform sein, nach dem Range Rover, und ebenfalls als Hybrid erhältlich sein.

JLR ging kürzlich eine Partnerschaft mit Stellantis, der Muttergesellschaft von Jeep, ein, um potenziell Fahrzeuge in den USA zu produzieren und zu entwickeln.

Balaji bestätigte während des Investoren-Updates, dass sich das Unternehmen auf die Marke Defender konzentrieren wird, um das Wachstum in den USA voranzutreiben. Balaji erklärte den Investoren, dass man in den kommenden Jahren das US-Geschäft auf die Größe des gesamten heutigen JLR-Geschäfts ausbauen wolle.

Jaguar (Jaguar) soll weiterhin eine reine Elektroauto-Marke werden. Der umstrittene viertürige GT, der Type-1, wird ebenfalls noch in diesem Jahr vorgestellt.

JLR schickt den Range Rover Electric vor seinem offiziellen Debüt noch in diesem Jahr auf eine Sommertour. Im vergangenen Monat wurde das erste in Großbritannien gebaute Vorserienmodell auf der RHS Chelsea Flower Show gezeigt.

Der Elektro-SUV wird eine 117-kWh-Batterie nutzen, die eine Reichweite von mindestens 483 Kilometern ermöglichen soll.

JLR hatte zuvor bekannt gegeben, dass der Range Rover Electric mit einem Allradantrieb mit zwei Elektromotoren ausgestattet sein wird. Diese liefern zusammen 549 PS und ein Drehmoment von 850 Nm. Damit kann das Fahrzeug über 3,5 Tonnen ziehen.

Konzipiert für den Einsatz auf der Straße und im Gelände, wird der Elektro-SUV von Range Rover mehrere neue Funktionen bieten, darunter Ein-Pedal-Fahren und eine Zweikammer-Luftfederung.

Laut dem Magazin Autocar, das einen frühen Prototyp getestet hat, strebt JLR einen Preis an, der dem des V8 Range Rover Autobiography nahekommt, also knapp unter 190.000 Euro.

Der Defender EV, der voraussichtlich als Sport-Variante erscheinen wird, soll kleiner und wahrscheinlich erschwinglicher sein und ebenfalls auf der EMA-Plattform basieren.

Die EMA-Plattform von JLR soll Batterien mit Kapazitäten von 70 bis 90 kWh unterstützen. Dies dürfte dem kleineren Defender Sport EV eine Reichweite von 483 bis 515 Kilometern ermöglichen.

Der Land Rover (Land Rover) Defender EV wird dank seines Elektroantriebs und einer flachen Batterieanordnung voraussichtlich noch leistungsfähiger als seine Pendants mit Verbrennungsmotor. Seine präzise und spontane Drehmomententfaltung sowie der niedrigere Schwerpunkt tragen maßgeblich dazu bei.

Der elektrische Defender wird sich unterhalb des serienmäßigen Basismodells der Defender-Baureihe positionieren. Die Preise sollen voraussichtlich bei rund 50.000 bis 62.500 Euro beginnen.

Obwohl der Defender EV das kleinste Fahrzeug der Marke und ihr erster reiner Elektro-SUV sein wird, erklärte Mark Cameron, der weltweite Geschäftsführer von Defender, gegenüber Autocar, der elektrische Geländewagen werde dennoch die Defender-DNA beibehalten. Er sprach dabei von einer “epischen, langlebigen und überall einsetzbaren Fähigkeit”.

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