Larte Design presenteert vormgevingspakket voor Lamborghini Urus SE

Deze olijfgroene Italiaanse plug-in hybride crossover is voorzien van tal van koolstofvezel extra’s aan de buitenkant. Het resultaat is een opvallende metamorfose.

Hoewel de Lamborghini (Lamborghini) Urus SE (Lamborghini Urus SE) mogelijk is uitgefaseerd, net als de S- en Performante-versies en de oorspronkelijke variant van deze exotische crossover van het merk, betekent dit in bepaalde kringen niets. De tuningwereld ziet nog steeds potentieel in dit model.

Het bewijs hiervoor levert het nieuwe vormgevingspakket van Larte Design (Larte Design), gericht op de uitgefaseerde plug-in hybride hoge SUV, dat het geheel een veel agressiever uiterlijk geeft. De vernieuwingen zijn zelfs zonder directe vergelijking duidelijk zichtbaar, vooral door de opvallende groene koolstofvezel afwerking.

Vormgevingspakket en ongewijzigde aandrijflijn

Het zogeheten Design Pakket van de tuner omvat een nieuwe splitter die aan de originele bumper is bevestigd, evenals een geventileerde motorkap en bredere wielkasten. Ook de spiegelkappen, zijskirts, achterdiffuser, een ducktail-achtige spoiler, een dakspoiler en diverse andere onderdelen zijn afkomstig uit de aftermarketwereld. Deze Urus SE lijkt iets lager op zijn nieuwe, grotere wielen te staan en heeft een satijngroene uitstraling aan de buitenkant, waarbij de extra’s, zoals eerder vermeld, in groene koolstofvezel zijn uitgevoerd.

Getinte ramen voorkomen een blik op het interieur. Larte Design heeft geen moeite gedaan om de binnenzijde van deze specifieke auto te tonen, wat waarschijnlijk betekent dat het interieur onaangeroerd is gebleven door de tuning. De hoofdkleur die in het interieur lijkt te zijn gebruikt, is zwart, al is dit slechts een bescheiden inschatting en dient dit met een korreltje zout te worden genomen.

Wat Larte Design verder volledig onvermeld laat bij deze olijfgroene Urus SE, is de aandrijflijn. Hieruit kunnen we veilig concluderen dat de plug-in hybride-aandrijflijn ongewijzigd is gebleven. De standaard 4,0-liter V8 geëlektrificeerde aandrijflijn levert officieel 789 pk en 950 Nm koppel. Vanuit stilstand bereikt het model de 100 km/u in slechts 3,4 seconden en de topsnelheid bedraagt 312 km/u.

Vergelijking met de Urus SE Performante

Hoe verhoudt dit model zich tot de nieuwste en enige Urus die momenteel in het modelgamma van Lamborghini te vinden is? Het betreft de Urus SE Performante, die in deze configuratie een totaalvermogen van 801 pk en 1.000 Nm koppel biedt. Het model maakt gebruik van een bekend recept: een geëlektrificeerde 4,0-liter twin-turbo V8-motor. Het vermogen is 12 pk hoger dan dat van de voorgaande Urus SE. Het is tevens 144 pk meer dan de Performante en de S, en 160 pk meer dan de versie van vóór de modelupdate.

Van 0 naar 100 km/u is de Urus SE Performante slechts een tiende van een seconde sneller dan de voorgaande Urus SE, met een sprinttijd van 3,3 seconden. De topsnelheid van 312 km/u is identiek aan die van zijn voorganger. De nieuwe Performante weegt 2.473 kilogram en kan in de volledig elektrische modus 60 kilometer afleggen volgens de WLTP-cyclus.

Naast het iets krachtigere en snellere karakter, beschikt de Urus SE Performante ook over verminderde carrosseriebeweging, een bredere spoorbreedte, nieuwe koolstofvezel carrosserieonderdelen en diverse andere elementen die hem verder onderscheiden van zijn voorganger zonder de Performante-toevoeging. Het model krijgt tevens een vernieuwd 12,3-inch infotainmentsysteem, een nieuwe speciale Rally-rijmodus die is toegevoegd aan de bestaande Strada, Sport, Corsa en EV-modi, en op luchtvaart geïnspireerde bedieningselementen.

Platform en toekomst van de Urus

Hoezeer het Italiaanse merk ook probeert dit als een volledig nieuw model op de markt te zetten, laten we niet vergeten dat alle versies van de Urus gebaseerd zijn op het MLB Evo-platform van de vorige generatie. Deze constructie van de Volkswagen Group (Volkswagen Group) wordt gedeeld met onder andere de voorgaande Audi Q7, de uitgefaseerde A6, A7 en A8, de derde generatie Porsche Cayenne, de Volkswagen Touareg en de Bentley Bentayga.

Het spreekt voor zich dat dit model dringend toe is aan een nieuwe generatie. Het is immers nog maar een jaar verwijderd van zijn tiende verjaardag. De productie begon in Italië in 2017. De modelupdate verscheen vijf jaar later, de Urus SE volgde in 2024, en de nieuwste Urus SE Performante ging eerder dit jaar in première. Naar verwachting zal deze nog enkele jaren beschikbaar blijven.

We zijn hier echter niet om het volledige Urus-modelgamma te bespreken, of wat Lamborghini in petto heeft voor zijn opvolger. De focus ligt op de door Larte Design getunede Urus SE, zoals hierboven beschreven en afgebeeld. Het is een opvallende verschijning in de wereld van de Italiaanse exotische crossovers.