Volkswagen ID. Polo: Volledig elektrische opvolger van de bestseller

De Volkswagen (Volkswagen) ID. Polo is veel meer dan zomaar een kleine auto. Met deze ID. Polo heeft de Duitse autofabrikant een van zijn bestsellers opnieuw uitgevonden en volledig geëlektrificeerd. Belangrijke aspecten zijn onder meer dat de ID. Polo geschikt is voor elke dag van het jaar, als stadsspecialist, forensenvoertuig met een WLTP-actieradius tot 454 kilometer, en reisgenoot in één. De nieuwe ID. Polo is de eerste Volkswagen met een uiterst efficiënte elektrische voorwielaandrijving. De ID. Polo komt beschikbaar met twee accupakketten (37 kWh en 52 kWh netto) en drie vermogensniveaus (85 kW / 116 pk, 99 kW / 135 pk, 155 kW / 211 pk). Met een bagagevolume van 441 liter biedt de ID. Polo dankzij de elektrische aandrijving meer dan 25 procent meer ruimte in de kofferbak dan een Polo met benzinemotor. De ID. Polo verrast met functies zoals een nieuw retrodisplay en een kwaliteitsniveau dat vergelijkbaar is met aanzienlijk duurdere voertuigen. Innovatief in zijn klasse is de optionele Connected Travel Assist met verkeerslichtherkenning en geassisteerde rijstrookwissel. Het onderstel van de ID. Polo biedt een perfecte balans tussen comfort en rijdynamiek, en een nieuw, nauwkeurig te bedienen remsysteem.

De volledig nieuwe ID. Polo is meer dan alleen een stadswagen. Volkswagen brengt het DNA van de Polo over naar het tijdperk van elektrische mobiliteit. De nieuwe ID. Polo is een auto die het hele jaar door een betrouwbare metgezel is en vrijwel alle dagelijkse eisen moeiteloos aankan: het is een wendbare stadsspecialist en een zuinige langeafstandsloper met een WLTP-verbruik van 13,3 kWh/100 km en een actieradius tot 454 kilometer, die moeiteloos schakelt tussen werk en vrije tijd. Dankzij de efficiënte ruimtebenutting is een weekendje weg met vrienden altijd mogelijk. Het interieur imponeert met hoogwaardige materialen, precieze afwerking en een kwaliteitsniveau dat men normaal gesproken kent van hogere voertuigklassen. De bediening van alle functies is intuïtief, eenvoudig en zonder overbodige stappen. De geavanceerde digitale informatie- en infotainmentsystemen passen perfect in dit plaatje. Ze ondersteunen de bestuurder in plaats van af te leiden. Onderweg helpen intelligente assistentiesystemen, zoals de nieuwe Connected Travel Assist met verkeerslichtherkenning, om het rijden nog veiliger te maken. Uitzonderlijk goed comfort en superieure rijdynamiek kenmerken de ID. Polo als de geëlektrificeerde verwant van de grotere Golf. Het resultaat is een strak en tijdloos vormgegeven ID. Polo die in de ware zin des woords een Volkswagen is.

Elektrische voordelen

De ID. Polo is nu al te bestellen in drie uitrustingsniveaus (Trend, Life en Style), drie vermogensniveaus (85 kW / 116 pk, 99 kW / 135 pk, 155 kW / 211 pk) en twee accupakketten (37 kWh en 52 kWh netto). Meer dan 25.000 kopers hebben hun bestellingen al geplaatst in de voorverkoop – een indrukwekkende start voor de zevende generatie van de Polo, waarvan in vijf decennia meer dan 20 miljoen exemplaren zijn verkocht. Met zijn efficiënte voorwielaandrijving, gebaseerd op het verbeterde modulaire elektrische aandrijvingsplatform MEB+, opent deze vierdeursauto nieuwe gebruiksmogelijkheden voor zijn eigenaren. Een belangrijk voordeel is dat de zevende generatie van de Polo volledig elektrisch rijdt. Hierdoor is het model onafhankelijk van conventionele brandstoffen en kan het voordelig thuis worden opgeladen. Bovendien kan de stroom aan boord voor meer worden gebruikt dan alleen rijden: dankzij de PowerSocket is het mogelijk om alle denkbare 230 V-apparaten te bedienen – van een stofzuiger voor de voorjaarsschoonmaak van de auto tot een elektrische grill tijdens een weekendtrip. Zelfs het opladen van e-bikes of e-scooters is eenvoudig mogelijk dankzij een laadvermogen tot 3,6 kW – nog een nieuwe mogelijkheid die nu pas beschikbaar is met de elektrische ID. Polo.

Meer bagageruimte

De elektrische voorwielaandrijving biedt aanzienlijke voordelen op het gebied van ruimte in vergelijking met de conventionele benzine-Polo (gebaseerd op het MQB-platform), die nog steeds leverbaar is. Dit is voelbaar op alle vijf zitplaatsen, aangezien de beschikbare interieurlengte met 19 mm is toegenomen. Er is ook extra ruimte beschikbaar in de bagageruimte, die met 441 liter meer dan 25 procent groter is dan in de MQB-gebaseerde Polo. Met neergeklapte achterbankleuning neemt het laadvolume toe tot 1.240 liter – 115 liter meer dan in de MQB Polo. De nieuwe architectuur creëert een hogere en daardoor comfortabelere zitpositie voor passagiers met dezelfde hoofdruimte. De grotere breedte betekent ook meer ruimte in de schouderzone.

Duidelijk verbeterd comfort

Met zijn elektrische aandrijfmotor imponeert de ID. Polo met een geluidscomfort dat zelfs in hogere voertuigklassen opmerkelijk zou zijn. Deze indruk wordt versterkt door een andere eigenschap: het rijcomfort van het onderstel is van een ongekend niveau in zijn voertuigklasse. Dit komt doordat de ID. Polo zowel korte als lange oneffenheden en kuilen in de weg opvangt op een manier die tot op heden vrijwel ongehoord is in dit segment.

Bijzondere details

De ID. Polo is een betaalbare Volkswagen. Desondanks imponeert het model met talloze doordachte vormgevingsdetails. Een hoog technologisch niveau kenmerkt de ID. Polo op elk gebied. Als voorbeeld van de ‘geheime saus’ – de liefde voor speciale details – zoals gedefinieerd door Hoofdontwerper Andreas Mindt, wordt elke ID. Polo standaard geleverd met de ‘retro’-weergave. Als de bestuurder de ‘View’-knop op het stuur gebruikt om het retrodisplay te activeren, transformeren de instrumenten op het digitale instrumentenpaneel in de stijl van een late Golf I. In dit geval is er een klassieke snelheidsmeter links en een gestileerde toerenteller rechts. In de elektrische ID. Polo geeft dit instrument geen motortoerentallen weer, maar de energieafgifte of energieregeneratie van het aandrijfsysteem als een vermogensmeter. Een overeenkomstig retrodisplay kan ook in het infotainmentsysteem worden ingesteld.

Technisch vooruitstrevend

Voorbeelden van bijzonder doordachte vormgevingsdetails zijn de nieuwe, duidelijk gestructureerde knoppenbalk voor de airconditioningfuncties en de klassieke volumeregeling in de middenconsole. Een andere nieuwe functie die eveneens standaard is: ‘one-pedal driving’ voor snelle vertraging uitsluitend door middel van het gaspedaal. De ID. Polo kan ook optioneel worden uitgerust met technologieën die voorheen waren voorbehouden aan hogere voertuigklassen. Dit omvat Connected Travel Assist voor gedeeltelijk geautomatiseerd rijden (automatische longitudinale en laterale geleiding), dat de bestuurder op snelwegen ondersteunt met functies zoals geassisteerde rijstrookwissel en het voertuig ook automatisch stopt bij rode verkeerslichten. Eveneens optioneel leverbaar zijn elektrisch verstelbare voorstoelen met massage- en geheugenfunctie en een high-end audiosysteem van Harman Kardon met een muziekvermogen van 425 watt.

Uitrustingsniveau Trend

De ID. Polo kan worden geconfigureerd in de drie uitrustingsniveaus: Trend, Life en Style. Daarnaast zijn er twee accupakketten en drie vermogensniveaus beschikbaar. De ID. Polo Trend is het basismodel. De instapversie biedt al functies zoals automatische airconditioning, Lane Change Assist met Rear Traffic Alert en uitstapwaarschuwingssysteem, Lane Assist rijstrookassistent, Front Assist autonome noodremfunctie en Park Distance Control (voor). De standaarduitrusting omvat ook ledkoplampen inclusief grootlichtassistent (Light Assist) en ledachterlichtunits. Binnenin beschikt het model over een 32,7 cm groot display voor het infotainmentsysteem en digitale instrumenten. De ID. Polo Trend heeft standaard een 37 kWh accupakket (netto energie-inhoud); zijn elektrische aandrijfmotor genereert 85 kW (116 pk) – hetzelfde als de momenteel krachtigste conventionele Polo met benzinemotor. De Trend kan worden opgeladen met circa 11 kW bij thuislaadpunten en AC-laadstations, of met maximaal 88 kW bij DC-snellaadstations.

Uitrustingsniveau Life

De ID. Polo Life is gepositioneerd boven de ID. Polo Trend – het uitgebalanceerde midden van het modelgamma. Het model is extra uitgerust met functies zoals adaptieve cruisecontrol (ACC), achteruitrijcamerasysteem, Park Distance Control voor en achter, een mobiele telefooninterface met inductieve laadfunctie in de middenconsole, App-Connect Wireless voor Apple CarPlay en Android Auto, stembediening, zelfdimmende binnenspiegel en elektrisch inklapbare buitenspiegels.

Uitrustingsniveau Style

Aan de buitenzijde is de topversie Style te herkennen aan kenmerken zoals IQ. LIGHT ledmatrixkoplampen, ledachterlichtunits met dynamische knipperfunctie, verlichte VW-logo’s voor en achter en 17-inch lichtmetalen velgen. Binnenin biedt de ID. Polo Style extra details zoals 30-kleurige sfeerverlichting, twee-zone automatische airconditioning, ID. Light, comfortsportstoelen met stoelverwarming (voor), bijzonder hoogwaardige stoffen en een diefstalalarmsysteem. De ID. Polo Style is ook voorbereid op de latere activering van de digitale sleutel, die ontgrendelen, vergrendelen en starten met een smartphone mogelijk maakt.

Krachtige aandrijflijn

De uitrustingsniveaus Life en Style hebben standaard ook het 37 kWh accupakket aan boord; echter, in tegenstelling tot de Trend, bieden de ID. Polo Life en ID. Polo Style een vermogen van 99 kW (135 pk), waardoor ze nog wendbaarder zijn. Er is ook de optie om deze twee uitrustingsversies te bestellen met een groter 52 kWh accupakket (netto) en een overeenkomstige toename van de actieradius. In dit geval bedraagt het vermogen 155 kW (211 pk). In combinatie met het 52 kWh accupakket neemt de DC-laadcapaciteit toe tot maximaal 105 kW.

Actieradius tot 454 kilometer

De nieuw ontwikkelde uniforme cel van de Volkswagen Groep, in een compact en efficiënt cel-naar-pakket ontwerp, wordt gebruikt als hoogspanningsaccu in alle ID. Polo-modellen. De 85 kW en 99 kW versies starten standaard met een 37 kWh LFP-versie (lithium-ijzerfosfaataccu) zoals beschreven. Afhankelijk van de versie kan de ID. Polo met zijn 37 kWh accupakket tot 334 kilometer afleggen tussen twee laadbeurten. De 155 kW aandrijflijn wordt daarentegen aangedreven door een NMC-versie (nikkel-mangaan-kobaltaccu) van de nieuwe uniforme cel van de Volkswagen Groep. Deze accu biedt een energie-inhoud van 52 kWh (netto) en maakt een actieradius tot 454 kilometer mogelijk. De accu is altijd tussen de assen in de voertuigbodem geïntegreerd, wat ruimte bespaart in de ID. Polo en het zwaartepunt verlaagt – en resulteert in nog meer wendbaarheid en comfort.