Tesla Model Y Performance gelanceerd in China voor circa 48.000 euro
Tesla China (Tesla China) lanceerde op 11 september de nieuwe Model Y (Model Y) Performance-uitvoering met vierwielaandrijving. De vanafprijs bedraagt 369.000 yuan, omgerekend circa 48.000 euro. Dit is de eerste Performance-variant sinds de modelupdate van de Model Y en tevens de duurste Model Y in de Chinese markt.
Het modelgamma van de Model Y omvat nu vijf varianten, van instap tot topmodel met hoge rijprestaties. De achterwielaangedreven versie begint bij 263.500 yuan (circa 34.000 euro), de long-range achterwielaangedreven uitvoering bij 288.500 yuan (circa 37.500 euro), de long-range vierwielaangedreven versie bij 313.500 yuan (circa 40.800 euro), de zespersoons Model Y L bij 339.000 yuan (circa 44.000 euro) en de nieuwe vierwielaangedreven Performance-uitvoering vormt met 369.000 yuan de top van het aanbod.
Op het gebied van rijprestaties is het nieuwe voertuig uitgerust met Tesla’s krachtige elektrische aandrijfsysteem. De acceleratie van 0 naar 100 km/u duurt slechts 3,5 seconden en de topsnelheid bedraagt 250 km/u. De CLTC-actieradius ligt op 659 kilometer.
Voor het onderstel en de wegligging beschikt het model over een adaptief onderstel met continu variabele demping, dat onafhankelijke aanpassing tussen de rijmodi Standaard en Sport mogelijk maakt. Qua uiterlijk is de nieuwe Model Y voorzien van exclusieve 21-inch Arachnid 2.0-velgen met speciaal ontwikkelde banden van een bandenfabrikant. Deze banden hebben een breedteverschil tussen voor- en achteras, en de auto krijgt exclusieve rode remklauwen voor extra rijprestaties.
De laadcapaciteit is een ander sterk punt. Het voertuig ondersteunt tot 250 kW snelladen, waarmee in 15 minuten ongeveer 250 kilometer actieradius kan worden bijgeladen. Dit vermindert de zorgen over de actieradius voor kopers die gericht zijn op rijprestaties.
Controverse rond prijsverlagingen leidt tot klachten van eigenaren
De opwinding rond de introductie van het nieuwe model staat echter in schril contrast met de onvrede onder Tesla-eigenaren over recente prijsbeleid.
Op 7 september kondigde Tesla China aan dat klanten die vóór 30 september 2026 (inclusief) bestellingen plaatsen en hun auto in ontvangst nemen, een geldbonus ontvangen: 5.000 yuan (ongeveer 650 euro) voor alle voorraadmodellen van de Model 3 en 10.000 yuan (ongeveer 1.300 euro) voor alle voorraadmodellen van de Model Y. Deze geldbonus kan direct op de eindbetaling worden toegepast. In combinatie met voordelen zoals vijf jaar renteloze financiering daalden de vanafprijzen van de twee modellen tot respectievelijk 222.500 yuan (ongeveer 29.000 euro) en 253.500 yuan (ongeveer 33.000 euro), wat historische dieptepunten zijn.
Omdat de prijsverlaging zo abrupt kwam, voelden veel recente kopers zich overvallen. Op klachtenplatforms zoals CheZhiWang zijn de klachten over “prijsverlagingen kort na aankoop” fors toegenomen. Veel eigenaren hebben hun hoop uitgesproken op compensatie, waaronder gratis Supercharging-tegoed en voordelen voor service en onderhoud.
Als reactie liet de officiële klantenservice van Tesla weten dat de promotie op korte termijn was aangekondigd en dat klantenservicemedewerkers en verkoopmedewerkers in de winkels vooraf niet op de hoogte waren van de regeling. Eigenaren die hun auto al in ontvangst hebben genomen, kunnen de korting niet met terugwerkende kracht claimen, terwijl gevallen van klanten die al een bestelling hebben geplaatst maar hun auto nog niet hebben ontvangen, door de leveringscoördinatoren worden behandeld. Deze reactie heeft weinig gedaan om de frustratie van eigenaren te sussen.
Probleem met doorzakkende achterkant Model Y L onopgelost
Naast de prijscontroverse blijven de zorgen over de kwaliteit van de Model Y L toenemen.
Meerdere eigenaren van de Model Y L hebben klachten ingediend bij CheZhiWang. Zij melden dat het model, nog geen jaar na de lancering, een doorzakkende achterkant heeft ontwikkeld, waarbij de ruimte tussen de achterwielen en de wielkasten zichtbaar kleiner is geworden. Tesla heeft nog geen exacte oorzaak van het probleem bekendgemaakt of een terugroepactie gestart. De reparatieoplossing die Tesla-servicecentra bieden, is het vervangen van de achterste ophangingsveren.
Voor een model dat zo kort op de markt is, hebben dergelijke ophangingsproblemen geleid tot bezorgdheid onder eigenaren over de productkwaliteit. Sommige eigenaren beweren dat het simpelweg vervangen van de veren het probleem mogelijk niet fundamenteel oplost en roepen Tesla op om transparantere technische verklaringen en uitgebreidere oplossingen te bieden.
Marktimpact en vooruitzichten
De Model Y is wereldwijd consistent een van Tesla’s bestverkochte modellen en heeft een belangrijke positie in de Chinese markt. De lancering van de Performance-uitvoering completeert het productaanbod van de Model Y verder, en bedient een divers scala aan consumentenbehoeften – van prijsbewuste kopers tot liefhebbers van rijprestaties.
Echter, de frequente en abrupte prijsaanpassingsstrategie tast het consumentenvertrouwen in het merk aan. Wanneer potentiële kopers anticiperen op de mogelijkheid van een nieuwe prijsverlaging op korte termijn, neemt een afwachtende houding toe, wat paradoxaal genoeg een negatieve impact op de verkoop kan hebben. Een evenwicht vinden tussen het verkoopvolume door acties en het behouden van de tevredenheid van bestaande klanten is een uitdaging waar Tesla China mee om moet gaan.
Tegelijkertijd zal de manier waarop Tesla omgaat met het ophangingsprobleem van de Model Y L direct van invloed zijn op de merkreputatie. In een steeds competitievere markt voor nieuwe energievoertuigen worden productkwaliteit en de prestaties van de klantenservice steeds crucialere factoren in de aankoopbeslissingen van consumenten.
