Stellantis herschikt strategie: onzekerheid voor Lancia Delta en DS N°4

Lancia (Lancia) had 2028 in gedachten voor de terugkeer van de Delta (Delta), het model dat het merk terug moest brengen in het compacte hatchbacksegment. Volgens het Journal de l’Automobile zou Stellantis (Stellantis) die introductie nu kunnen annuleren en ook de ontwikkeling van de volgende generatie van de DS (DS) N°4 stopzetten. In hetzelfde marktsegment heeft de groep al twee nieuwe Alfa Romeo (Alfa Romeo)-modellen aangekondigd: een SUV en een compacte hatchback.

Lancia Delta en volgende DS N°4 mogelijk in gevaar door nieuwe Stellantis-strategie

Toen Lancia in 2022 zijn strategie presenteerde, was het merk van plan om elke twee jaar een nieuw model te lanceren. De Ypsilon (Ypsilon) begon de cyclus in 2024, gevolgd door de Gamma (Gamma) in 2026. De Delta zou een derde model hebben toegevoegd naast de kleine hatchback en het nieuwe topmodel. Dat project zal echter mogelijk nooit in productie gaan.

Stellantis bouwt de Gamma in Melfi, waar het ook de toekomstige SUV van Alfa Romeo zal produceren, die de rol zal overnemen die momenteel door de Tonale (Tonale) wordt vervuld. Beide modellen maken gebruik van het STLA Medium-platform. Alfa Romeo is van plan de nieuwe SUV in het laatste kwartaal van 2027 te onthullen. Het merk, ook wel bekend als de Biscione, ontwikkelt daarnaast een hatchback op basis van het STLA One-platform, die het terug zal brengen in het segment dat eerder werd ingenomen door de 147 (147) en Giulietta (Giulietta).

De DS N°4, sinds 2025 op de markt, is voortgekomen uit de DS 4 (DS 4) en biedt hybride, plug-in hybride en elektrische aandrijflijnen. Het Franse rapport heeft betrekking op de volgende generatie, die eerdere reconstructies van industriële plannen rond 2029 hadden geplaatst. Aan de kleinere kant van het modelgamma toonde DS de F3VER (F3VER) op de Autosalon van Parijs, een ontwerpstudie voor een compact elektrisch model.

Het Poolse medium Francuskie.pl heeft ook gemeld dat Stellantis mogelijk overweegt de toekomstige DS 3 (DS 3) terug te brengen onder het merk Citroën (Citroën), dat oorspronkelijk de eerste DS3 in 2010 lanceerde. Citroën en DS delen sinds 1 september al hetzelfde leiderschap onder Xavier Chardon. Sinds 2 november houdt Sandeep Bhambra ook toezicht op de vormgeving voor beide merken.

Onder het FaSTLAne 2030-plan plaatst Stellantis DS onder het management van Citroën en Lancia onder dat van Fiat (Fiat). De groep is nog steeds van plan dat beide merken hun eigen identiteit behouden, terwijl ze vertrouwen op de structuren en middelen van hun respectievelijke partnermerken.