Aston Martin AMR26 upgrades onthuld voor Hongaarse Grand Prix
Het langverwachte uitrustingspakket voor de Aston Martin AMR26 is onthuld, vooruitlopend op de Grand Prix van Hongarije dit weekend.
Na een moeizame start van het F1-seizoen heeft Aston Martin gekozen voor een langetermijnstrategie met updates.
Grote Aston Martin-update op de Hungaroring
In tegenstelling tot andere teams, die meerdere kleine updates naar verschillende races brachten, heeft de in Silverstone gevestigde renstal besloten om een grotere update voor Hongarije te ontwikkelen. Het team hoopt hiermee een aanzienlijke stap voorwaarts te zetten in competitiviteit.
Aston Martin richt zich met zijn B-specificatie wagen naar verluidt op een aanzienlijke gewichtsvermindering door aanpassingen aan het chassis en de versnellingsbakarchitectuur.
Andere wijzigingen omvatten een herziene achterwielophanging, een nieuwe neus en nieuwe aerodynamische oppervlakken.
Beelden van PAP-fotograaf Mateusz Mroz zijn donderdagavond vanuit de pitstraat in Boedapest opgedoken, vlak voordat de vernieuwde AMR26 voor het eerst de baan op gaat op vrijdag.
De B-specificatie wagen in Hongarije markeert de eerste fase van een tweeledige update voor Aston Martin. Verbeteringen aan de Honda-krachtbron worden naar verwachting volgende maand verwacht tijdens de Grand Prix van Nederland.
In een recent interview op de officiële website van Aston Martin (Aston Martin) gaf Adrian Newey de eerste details van de vernieuwde AMR26.
Hij liet weten: “De belangrijkste structurele elementen blijven hetzelfde – de architectuur van het chassis en de versnellingsbak verandert niet fundamenteel – maar we hebben gewicht van beide gehaald, wat een nieuwe homologatie en botsproeven van het voorste chassis vereiste.”
“De voorwielophanging is ongewijzigd. De achterwielophanging is licht herzien.”
“We hebben een nieuwe neus en aanzienlijk herziene aerodynamische oppervlakken ontwikkeld.”
“Dus, hoewel de kernstructuur vergelijkbaar is, is het een groot aerodynamisch pakket in combinatie met een aanzienlijke gewichtsreductie. Het doel is om heel dicht bij de gewichtslimiet te komen.”
“We voorspellen een grote stap, maar ik ben terughoudend om specifieke cijfers te noemen. We zullen moeten afwachten wanneer de wagen op de baan komt.”
“Historisch gezien is er bij dit team onvoldoende geïnvesteerd in simulatietools voor engineering – niet alleen projectmanagementsystemen, maar de kernfysicatools zelf.”
“We investeren nu wel, maar je herschrijft en valideert die tools niet van de ene op de andere dag. Het correct correleren ervan met de echte wagen kost tijd.”
“Op dit moment verbeteren ze, maar de echte winst van dat werk zal later dit jaar komen.”
Aston Martin staat onderaan het constructeursklassement bij aanvang van de Grand Prix van Hongarije, met slechts één punt dit seizoen.
Fernando Alonso behaalde het enige punt van het team door vorige maand als tiende te eindigen in Monaco.
