Chery Jetour Zongheng F700 PHEV pick-up met 892 pk en 900 mm wadingsdiepte
De Chinese autofabrikant Chery (Chery) heeft via zijn merk Jetour (Jetour) vandaag officieel de Jetour Zongheng F700 (internationaal bekend als Jetour F700) gelanceerd, een plug-in hybride elektrische (PHEV) terreinwagen pick-up. Het model, dat in juni voor het eerst werd getoond, begon op 20 juli met de voorverkoop en is beschikbaar in drie varianten. De tijdelijke prijzen variëren van 299.900 yuan (circa 39.700 CHF) tot 339.900 yuan (circa 44.900 CHF).
Afmetingen
De pick-up meet 5.495 mm in lengte, 2.050 mm in breedte en 1.985 mm in hoogte, met een wielbasis van 3.350 mm. De laadruimte biedt 1.300 liter aan capaciteit en beschikt over een 220V-stopcontact dat 20 kW aan stationaire stroom kan leveren. De Jetour Zongheng F700 is gecertificeerd voor een trekvermogen van 3.500 kg en wordt standaard geleverd met een aanhangerstopcontact en een intelligente trekmodus.
Aandrijflijn
Onder de motorkap werkt de F700 met het “Kunpeng Super Energy Hybrid CDM-O”-systeem. Dit combineert een 2.0T specifieke hybride motor met dubbele motoren op de voor- en achterassen. Het systeem levert een gecombineerd maximumvermogen van 665 kW (892 pk) en een totaal koppel van 1.135 Nm, gekoppeld aan een 2-traps DHT-transmissie.
Uitgerust met een batterij van CATL, accelereert de Jetour F700 in 5 seconden van 0 naar 100 km/u. Het model biedt een puur elektrisch bereik van 150 km volgens de CLTC-cyclus en een gecombineerd totaal bereik van 1.300 km. Het WLTC-brandstofverbruik bedraagt 7,95 l/100 km.
Terreinprestaties
De Jetour Zongheng F700 beschikt over een niet-dragende carrosserie en het XWD-S vierwielaandrijvingssysteem, aangevuld met sperdifferentiëlen voor en achter, en een centrale differentieelvergrendeling. Het voertuig heeft een maximale wadingsdiepte van 900 mm en een IP68-waterdichtheid. De terreingeometrie omvat een aanrijhoek van 32 graden, een afrijhoek van 15 graden en een maximale klimhoek van 45 graden.
Interieur
Binnenin is het interieur van de Zongheng F700 voorzien van een 899 mm (35.4-inch) “Horizon Screen” en een 396 mm (15.6-inch) zwevend centraal bedieningsscherm. Het systeem wordt aangedreven door de Qualcomm Snapdragon 8255-chip en draait op het Zongheng OS intelligente interactiesysteem, waarbij fysieke knoppen behouden zijn gebleven.
De cabine omvat “Cloud Rest”-zetels met massagefuncties vooraan, evenals verwarming en ventilatie voor zowel de voor- als achterzetels. Voor rijhulpsystemen is het voertuig uitgerust met het “Falcon 500” hogesnelheidsnavigatiehulpsysteem, automatisch parkeren en een 540-graden panoramisch beeld.
