Stellantis BOW concept: Autonome bestelwagen voor IAA Transportation 2026
Stellantis Pro One, de wereldwijde bedrijfseenheid van Stellantis (Stellantis) die zich richt op lichte bedrijfsvoertuigen van belangrijke merken zoals Citroën (Citroen), Fiat Professional (Fiat Professional), Opel (Opel), Peugeot (Peugeot), Ram (Ram) en Vauxhall (Vauxhall), presenteerde zijn nieuwste ontwikkelingen op de IAA Transportation 2026. De beurs, die doorgaans een gespecialiseerd publiek trekt, groeide dit jaar uit tot een wereldwijd evenement. Tesla (Tesla) lanceerde er de Semi voor Europa, BYD (BYD) toonde een nieuwe elektrische vrachtwagen, en diverse merken onthulden hun PBV’s en SDV’s, waaronder de Kia (Kia) PV7 en de Renault (Renault) Trafic Van E-Tech Electric. Zelfs ongebruikelijke voertuigen zoals de Fiat (Fiat) TRIS, een driewielig werkpaard, waren te zien.
Stellantis Pro One presenteerde verder NEXT, een besturingssysteem voor vlootbeheer, drie wereldpremières, CustomFit-oplossingen en een nieuw logo. Het portfolio van Stellantis Pro One op de IAA Transportation 2026 omvatte in totaal 13 voertuigen. De belangrijkste daarvan waren de nieuwe “Smart Compact Vans” in het C-segment, die in juni waren aangekondigd en nu voor het eerst live werden getoond: de Citroën Berlingo Van First, de Fiat Doblo EasyPro, de Opel Combo Start en de Peugeot Partner Active.
Ook stond de opvallende Fiat TRIS er, het eerste volledig elektrische driewielige voertuig van het merk, nu in een Cargo Box-uitvoering. Daarnaast was er NEXT, een geavanceerde oplossing voor real-time monitoring en proactief incidentbeheer voor alle 800.000 geconnecteerde voertuigen van Stellantis Pro One, met operationele centra in het Verenigd Koninkrijk en de Verenigde Staten. Tot slot was er het Stellantis BOW-concept, wat letterlijk staat voor ‘Box on Wheels’.
Autonome toekomstvisie
Het nieuwe autonome logistieke proefconcept voor professionele klanten, ontwikkeld door Stellantis Pro One samen met UQI Robotics (UQI Robotics), was waarschijnlijk de meest interessante onthulling van het evenement, vooral voor liefhebbers van zelfrijdende voertuigen. Stellantis verving de traditionele bestuurderscabine van een bestelwagen door een elektrische en autonome laadmodule. Deze kan worden ingezet in gecontroleerde stedelijke logistieke zones en voor diverse proefscenario’s in de last-mile bezorging.
Stellantis voorziet een eerste implementatie in Europa, bijvoorbeeld op fabrieksterreinen, in ziekenhuizen en op luchthavens. Eric Laforge, Global Senior Vice President bij Stellantis Pro One, liet hierover weten: “Professionele klanten zoeken steeds vaker naar oplossingen die verder gaan dan het voertuig zelf. Via deze samenwerking met UQI Robotics onderzoeken we hoe autonome technologieën, connectiviteit en diensten kunnen bijdragen aan de toekomst van commerciële mobiliteit.”
Stellantis stelt dat autonome stedelijke bedrijfsvoertuigen in China al werkelijkheid worden. De samenwerking heeft daarom als doel deze technologieën te evalueren en aan te passen aan andere markten met afwijkende klantbehoeften. Het bedrijf toonde aan dat het BOW-concept concreet is: een voertuig stond op de stand, terwijl een ander zijn capaciteiten demonstreerde buiten het beurscomplex. Dit liet zien hoe het platform verschillende logistieke taken en klantvereisten in de praktijk kan vervullen.
