Volkswagen ID. UP: Naam voor betaalbare EV in zicht

Volkswagen (Volkswagen) bereidt zich voor om in 2027 een elektrische auto met een vanafprijs van circa 20.000 euro op de markt te brengen. Het lijkt erop dat dit instapmodel niet langer naamloos is, want een recent aangevraagd handelsmerk heeft mogelijk de naam al onthuld.

Volkswagen vraagt ID. UP handelsmerk aan als mogelijke naam voor instap-EV

Thomas Schäfer, de CEO van het merk Volkswagen, liet in maart weten dat de nieuwe elektrische instapauto ‘het laatste puzzelstukje’ is, na de onthulling van de conceptauto ID. EVERY1.

Het model zal in 2027 als productieversie verschijnen met een vanafprijs van ongeveer 20.000 euro.

Het nieuwe model zal zich in Volkswagens Electric Urban Car Family – een gamma van compacte, betaalbare elektrische auto’s – positioneren onder de ID. Polo.

Het huidige gamma van instap-EV’s van Volkswagen omvat de ID. Polo, ID. Cross, de Cupra Raval en de Škoda Epiq, die alle gebaseerd zijn op het nieuwe MEB+-platform.

Na de recente introductie van de betaalbaardere standaardversies van de ID. Polo en ID. Cross, met vanafprijzen van respectievelijk 24.995 en 27.995 euro, bereidt Volkswagen zich voor op de lancering van een nog kleinere, betaalbaardere EV in 2027.

Een recente handelsmerkaanvraag bij het Bureau voor intellectuele eigendom van de Europese Unie (EUIPO) en de Duitse DPMA heeft mogelijk de naam van de toekomstige Volkswagen EV van 20.000 euro onthuld.

Op 22 oktober 2026 diende Volkswagen een aanvraag in voor het handelsmerk ID. UP bij het EUIPO en de DPMA, wat suggereert dat dit de naam zal zijn van de elektrische auto die in 2027 verschijnt.

De handelsmerkaanvraag volgt op eerdere berichten dat Volkswagen van plan was de voormalige Up!-naam nieuw leven in te blazen, als onderdeel van de afstap van zijn eerdere numerieke naamgevingsschema (ID.3, ID.4, ID.5, enzovoort).

Volkswagen heeft de meeste details tot nu toe geheim gehouden. Net als de ID. Polo, het eerste model dat met een gevestigde Volkswagen-naam op de markt kwam, zal de ID. UP naar verwachting dezelfde 37 kWh LFP-batterij gebruiken om de kosten te drukken.

De ID. Polo van Volkswagen met de 37 kWh-batterij biedt een WLTP-actieradius van maximaal 334 kilometer. De kleinere ID. UP zal waarschijnlijk een vergelijkbare, zo niet iets grotere, actieradius bieden.

Volkswagen liet weten dat het model minimaal 250 kilometer aan actieradius zal bieden. Het krijgt ook een nieuwe elektromotor van 70 kW (94 pk), die een topsnelheid van 130 km/u mogelijk maakt.

De productieversie van de ID. EVERY1, die naar verwachting als ID. UP op de markt komt, zal een van de negen nieuwe modellen zijn die Volkswagen tegen 2027 wil lanceren.

Volkswagen liet eerder weten dat het instapmodel 3.880 mm lang zal zijn, wat het positioneert tussen de voormalige Up! (3.600 mm) en de ID. Polo (4.053 mm). Ondanks zijn compacte formaat zal de elektrische stadswagen plaats bieden aan vier passagiers en een bagageruimte van 305 liter bieden.

De nieuwe Electric Urban Car Family van de Volkswagen Groep kent een sterke start, met bijna 150.000 orders sinds de start van de serieproductie in juni.

Alle modellen binnen de familie zijn gebouwd op het MEB+-platform met voorwielaandrijving en delen meer dan 80 procent van de componenten en technologie.

Volkswagen liet weten dat de productieversie van de ID. EVERY1 een van de eerste voertuigen zal zijn die gebaseerd zijn op de zonale software-gedefinieerde voertuig (SDV)-architectuur, die wordt ontwikkeld via de joint venture met Rivian (Rivian).

In maart testte de joint venture tussen Rivian en Volkswagen Groep Technologies (RV Tech) de nieuwe SDV-architectuur op de ID. EVERY1, naast referentievoertuigen van Audi en Scout, waarbij de over-the-air (OTA)-mogelijkheden werden gevalideerd.

De nieuwe architectuur zal geavanceerde geautomatiseerde rijfuncties en uitgebreide infotainmentsystemen mogelijk maken, met continue OTA-updates.

Hoewel Volkswagen liet weten dat het de SDV-architectuur zal inzetten in ‘elektrische voertuigen in markten in het Westelijk Halfrond’, zal het instapmodel EV naar verwachting niet in de Verenigde Staten verschijnen.

Wel bereidt Volkswagen zich voor op de lancering van de ID. Tiguan, die in 2027 op de markt zal komen als de opvolger van de ID.4 (en ID.5 in Europa).