Lexus TX550h+ plug-in hybride verdwijnt uit aanbod
De Lexus (Lexus) TX-modelgamma wordt voor 2027 ingekort, waarbij de minder populaire plug-in hybride variant wordt stopgezet. De TX350 met benzinemotor en de hybride TX500h blijven wel deel uitmaken van het aanbod. Hun prijzen beginnen respectievelijk bij 54.175 euro en 66.620 euro. Lexus breidt voor het nieuwe modeljaar ook de beschikbaarheid van de lak ‘Matador Red Mica’ uit en vereenvoudigt de typeaanduiding van de TX500h.
Lexus introduceerde de TX in 2024 als een middelgrote SUV met drie zitrijen, gepositioneerd tussen de RX en de LX. Het model was verkrijgbaar met een enkel benzine-aandrijflijn en twee hybride opties: een conventionele en een complexere plug-in hybride. Voor 2027 voert Lexus enkele kleine aanpassingen door aan de TX, maar de belangrijkste wijziging is het verdwijnen van de TX550h+ plug-in hybride.
De plug-in hybride TX-uitvoering wordt officieel stopgezet, zo bevestigde Lexus. Modeljaar 2026 is het laatste voor deze variant. Lexus gaf geen reden op, maar de verkoopcijfers van de autofabrikant spreken boekdelen. In 2025 verkocht Lexus 57.346 exemplaren van de TX, waarvan slechts 953 plug-in hybrides. Ter vergelijking: van de hybride TX500h werden 10.740 stuks verkocht. Hoewel 2025 het topjaar was voor de TX550h+, zal het plug-in hybride model dit jaar (2026) waarschijnlijk dat aantal overtreffen, aangezien er in het derde kwartaal al 953 exemplaren zijn verkocht. Desondanks blijft het een fractie van de totale TX-verkoop en loopt het ver achter op de reguliere hybride modellen.
Hoewel de plug-in hybride variant verdwijnt, voegt Lexus voor 2027 nieuwe functies toe aan de overige modellen van de TX-serie. Nadat Lexus in 2026 de kleur ‘Matador Red Mica’ al introduceerde voor de F Sport-uitvoeringen, wordt deze opvallende tint nu ook beschikbaar gesteld voor de niet-F Sport-modellen van 2027. F Sport-uitvoeringen kunnen bovendien worden voorzien van roodgelakte remklauwen. De niet-hybride TX350 krijgt kleine aanpassingen aan de afstemming van de vacuümrembekrachtiger en de remvasthoudfunctie, en zijn 20-inch lichtmetalen velgen krijgen een donkergrijze afwerking. De TX500h zal zijn ‘DIRECT4’-embleem inruilen voor een eenvoudiger ‘AWD’-embleem.
De aandrijflijnen van de TX350 en TX500h blijven ongewijzigd. De TX350 maakt gebruik van een 2,4-liter viercilinder-in-lijn turbomotor met 275 pk, terwijl de TX500h twee elektromotoren toevoegt voor een gecombineerd vermogen van 366 pk. De TX350 is leverbaar met voorwielaandrijving en vierwielaandrijving, terwijl de TX500h standaard vierwielaandrijving heeft.
De 2027 Lexus TX350 krijgt een vanafprijs van 54.175 euro. Voor vierwielaandrijving moet een meerprijs van 1.475 euro worden betaald. De instapuitvoering van de TX500h, het F Sport Performance Premium-model, begint bij 66.620 euro. Lexus heeft niet bekendgemaakt wanneer de 2027 TX bij de dealers zal arriveren, maar verwacht wordt dat de verkoop voor het einde van 2026 start.
